Можно ли повысить батарею и контроллер 60 вольт на мотор колесо 240 ватт 48В?

[SkeptiK]

[user]satell[/user],
но если автор например в сочи, то и от 35 помрет, точно. Я про местность не сообразил сначала. Живу на равнине)

[Лев8]

покажи хотя бы один мотор, который 35 не переварил, не будучи использованным в гористой местности. Справедливости ради надо ТС спросить регион использования.

Автор - а где ездишь то?

По большей части - по прямой российской дороге во всей её красе)))

[inetchik]

Там что бы под пдд не попадал сейчас маркируют

Ну дык, пора "рассекретить" и предъявить мотор во всей красе на многочисленных фотографиях, да озвучить реальные ТТХ мотора, такие как: тип, KV, диаметр статора, толщина пластины статора и общая толщина пакета пластин, диаметр моточного провода и его количество  в жиле, размеры магнитов, Ток ХХ..., диаметр колеса.


Чё жевать то ...... ?

А исходя из этих сведений, можно и прикинуть, повысить или понизить и что.

[GANY]

тут уже был опыт увеличения напряжения до 60 вольт мотора 350ватт 36в. и вроде ресурс не пострадал. главное не увеличивать ток.

[SkeptiK]

главное не увеличивать ток.

так в этом и весь вопрос - как?

[илс]

так в этом и весь вопрос - как?

Если есть програмируемый контроллер, типа инфинеона, то это просто решается.
Там и фазный и батарейный ограничивается.

Я когда поставил термодатчик в моторы 250-350Вт, понял, что они даже 35 км/ч не могут ехать в городском цикле.
По прямой, без ветра поедут, а с разгонами, уже нет. 
Правда у меня вес 100кг и велик тяжелый, но...графики тоже подтверждают, что без перегрева 240Вт поедет не быстрее 27-30км/ч. 

[SkeptiK]

Правда у меня вес 100кг и велик тяжелый,

ну дык
Добавлено 23 Окт 2020 в 16:58

что без перегрева 240Вт поедет не быстрее 27-30км/ч.

ну то постоянка. А средняя с максималкой 35 будет ниже 30
Добавлено 23 Окт. 2020 в 16:58

Если есть програмируемый контроллер, типа инфинеона, то это просто решается.

оно понятно, вопросов нет. но человек выбрал путь батарейки.

[poreeff]

60 вольт на мотор колесо 240 ватт 48В

Если мотор действительно на 240 Ватт и 48 Вольт, то его обмотка рассчитана на ток 5 Ампер:
240w/48v=5a
Считаем под 60 Вольт:
60v*5a=300w
Ответ на вопрос: Да.
Но то что мотор-колесо будет греться - это факт.