Подбор коллекторного двигателя для проекта электромобиля

[apeks]

           С моторов серии ЕС вы не выжмете 60-100 лс. Это надо брать ЕТ15 и ему специальные щетки и потом давать ему 150 вольт и контролер на 200 вольт должен быть и только тогда получите такие мощности. И ОВ надо переключать

[AntonBuch]

С моторов серии ЕС вы не выжмете 60-100 лс. Это надо брать ЕТ15 и ему специальные щетки и потом давать ему 150 вольт и контролер на 200 вольт должен быть и только тогда получите такие мощности. И ОВ надо переключать

А есть кто ниб кто прошел этот путь до конкретного результата причём с каким то понятным ресурсом мотора или щеток?

А как контроллер называется этот? Где его купить можно?

В каком диапазоне контроллер может менять обороты мотора ет15, редукция у колонки 1,45 и обороты двс 900-6000, обороты ет15 1400...контроллером получится сперва занизить обороты потом увеличить их в 4 почти раза?
Есть еще ет15 4500 об и он весит всего 43 кг против 150 у ет 15 1400 об

[apeks]

А есть кто ниб кто прошел этот путь до конкретного результата причём с каким то понятным ресурсом мотора или щеток?

А как контроллер называется этот? Где его купить можно?

В каком диапазоне контроллер может менять обороты мотора ет15, редукция у колонки 1,45 и обороты двс 900-6000, обороты ет15 1400...контроллером получится сперва занизить обороты потом увеличить их в 4 почти раза?
Есть еще ет15 4500 об и он весит всего 43 кг против 150 у ет 15 1400 об

ЕТ 15 ездил на жигулях и потом на грузовике и за счет серебра в щетках  наваливали ему 75 киловатт ШИМ и 110 РПВ и щетки не подгорали. Чтоб ЕТ15 крутил 5000 об в мин надо ему поднять напряжение до 150 вольт и переключить ОВ  и может дополнительно придется поле ослаблять в процессе набора оборотов выше 3500 . Мотор который легкий не подойдет. Надо именно тяговый ЕТ15 который весит 150 кг. Контролер раньше делал Юра Логвин но теперь по понятным причинам он не делает поэтому попытайтесь поставить контролер Kelly kdz 12400 он держит 136 вольт максимум и если собрать на ЛЖФ можно удерживать близкое к этому напряжение и ослаблять поле индуктора дополнительно тогда эксперемент покажет что получите
         

[apeks]

              Очень важно высококачественная сборка гребной АКБ на 150 вольт на уровне IP68 . К силовому электрооборудованию на водном транспорте предьявляются высокие требования. Сделать надо хотя бы вот так как я делал для плавающего вездехода

[8SpecteR6]

Здравствуйте) А какой двигатель можете посоветовать для большого внедорожника, массой под 3,3т максимально разрешённой? Может два ЕТ15 на одной оси можно? Спасибо.

[apeks]

         Ставьте 2 ЕТ 15 если хотите. ЕТ15 в РПВ режиме давал 110 киловатт и имеет чудовищную тягу как раз для внедорожника.

[8SpecteR6]

А что значит РПВ режим?

[8SpecteR6]

Искал в интернете про РПВ, не нашёл ничего🤔 Может подскажет кто?

[edw123]

Искал в интернете про РПВ, не нашёл ничего🤔 Может подскажет кто?

Видимо  ...Последовательного Возбуждения.

[8SpecteR6]

Видимо  ...Последовательного Возбуждения.

При последовательном как раз хорошая перегрузочная способность должна быть, без нагрузки только нельзя включать, если не ошибаюсь

[Newgamer]

Вроде это называется сериесным подключением обмотки возбуждения.
На ДС3,6 так сделано. Езжу на Оке с ДС3,6. Уже 2500 накатал. ТБ - 9 консерв х 2 в параллель. Токи на старте до 200 ампер доходят, но не более 1 секунды. Нормальный режим езды - 70-75 ампер (4-4,5 КВт) при скорости 60 км/час. Летний расход по трассе - 75 Вт*час на км. По городу до 100 Вт*час на км.
К зиме расход немного увеличился - масло густеет.
Контроллер Куртис-1205 на 72 вольта.
При полном заряде - 75 вольт. Хочу поднять напряжение, но страшно за контроллер. Хотя единомышленник (RommT), по проекту которого я соединял движок с коробкой, ездил на свинках при 95 вольтах на таком-же Куртисе. При этом обороты 3000 (долго ли протянет ДС3,6 в таком режиме) и скорость на 4-й передаче - 80 км/час.
По предыдущему абзацу посоветуйте, пожалуйста, кто что знает.

[kommunist]

При этом обороты 3000 (долго ли протянет ДС3,6 в таком режиме) и скорость на 4-й передаче - 80 км/час.

80км/ч максималки это у вас сейчас? Или на 95вольтах у товарища?
Вообще, добавить напряжения мотору в вашем случае сам бог велел, смело добавляйте до максимума контроллёра. Сколько у него? Это уже выше 130 вольт есть определённые риски кругового огня по коллектору или повреждения обмотки от центробежных сил, но это точно выше 4500об/мин должно быть.
А вообще, у вас очень хорошая экономичность для коллекторника   У нас на асинхроннике и на БЛДС на ОКЕ столько же.

[kommunist]

Посмотрел, у вашего мотора номинал 75вольт, а значит он и 150вольт без каких либо проблем переварит.

[edw123]

Езжу на Оке с ДС3,6. Уже 2500 накатал.

Где-то описывали?

[Newgamer]

Не описывал.
Вечером напишу подробнее. Тему открывать нет смысла. Всё это описано у Roomt. Я только свой вариант опишу. Сейчас с мобилы не удобно и реклама мешает.

[Newgamer]

КоротЕнько опишу свой проект в теме Электро ОКА - ВЫБОР ДВИЖКА.
Это чтобы не флудить в этой теме.