Как сделать подножку под электровелосипед.

[Татос]

Преамбула: мненьица идейных рукожопов, пылающих завистливой ненавистью ко всему, что не тупо куплено и прикручено кривыми ручонками, а доработано с умом - не интересуют от слова совсем. Так что можно не пыжить...

Вы наверное гордитесь этим? Себя конечно рукожопом не считаете?

[Виталий40]

по поводу подножек,ставил себе такую

она двуногая,велосипед на ней очень устойчив,рекомендуется под любой вел,даже не электро

[Jones]

по поводу подножек,ставил себе такую

она двуногая,велосипед на ней очень устойчив,рекомендуется под любой вел,даже не электро

На складничках это место может быть занято дугой, защищающей звезду при складывании велосипеда.

[NexVik]

Скажем так..
Пока велосипед легок, подножка работает в любом месте. Как только он становится тяжелее, а если еще и центр тяжести смещается вверх(в моем случае фрикцион), то подножка(одноногая) посредине велика перестает работать совсем. Я их переношу на заднее колесо с небольшой переделкой. Меняю угол и делаю широкий резиновый пятак. И мне нравятся подножки с фиксацией, с ними надежнее в транспорте ездить, вел не гуляет. На самом маленьком пришлось  приварить подножку,  там реально было очень слабое место ее крепления.

[Север]

Пока велосипед легок, подножка работает в любом месте. Как только он становится тяжелее, а если еще и центр тяжести смещается вверх(в моем случае фрикцион), то подножка(одноногая) посредине велика перестает работать совсем

Да, одноногая подножка штука довольно хитрая. Имеет значение в частности угол, который она образует с рамой. Чем он меньше, т. е. чем сильнее она стремится к параллельности с землей, при условии точно подобранной длины самой "ноги" - тем лучше, и наоборот. Если "нога" слишком вертикальна и излишне приближена к плоскости, образуемой рамой и колесом, стоящий вел будет находиться в состоянии неустойчивого равновесия - наклонил немного в направлении подножки, и заднее колесо уже отделяется от земли - он тотчас же готов кувырнуться.
Вчера окончательно доработал свою. Из мелочи, латунные втулки, надетые на болты, за которые зацепляется наружная пружина, заменил нержавейными, и запрессовал втулку из нержавейки в отверстие шарнира. Т. к. пара трения алюминий - сталь (болт М8), плюс с учетом того, что болт имеет резьбу по всей длине - не лучший вариант для алюминия. Пластиковую шайбу в шарнире, выбирающую люфт, после этого стало возможным упразднить, поскольку естественный износ данной пары трения будет ничтожным, контакта "алюминий по алюминию" в шарнире также больше нет, и небольшой свободный поперечный ход оси во втулке шарнира здесь даже желателен. Также добавил кожаный амортизатор на подвижной части шарнира, благодаря которому контакт обеих частей подножки при ее складывании получается мягким, без удара люминя по люминю под действием наружной пружины.







Вся эта возня вызвана отнюдь не маетой ума и желанием хоть куда-то приложить руки, этого мне и без подножек хватает. Просто - НЕТ в продаже хороших, полностью удовлетворяющих всем требованиям одноногих подножек. Ни на алишечках, ни у, соответственно, наших перекупов в магазинах. Такие вещи, деланые для велосипедов, все сделаны с большей или меньшей степенью субтильности и одноразовости. И для более-менее тяжелого электро они в стоковом виде не годны. Попадаются стальные подножки с наружной пружиной, но у них свои недочеты, например я лично не могу поставить такую под раму, в развилку перед задним колесом, из-за особенностей рамы Инобайка. У данной донорской подножки, сравнительно мощной, по крайней мере, много "мяса" в нужных местах, что позволяет сверлить, запрессовывать, резать резьбу и пр.

[Чижов Игорь]

У меня с рождения фэта вот такая нога, четвертый год, фэт сейчас 45кг наверное, батарейка на багажнике. Нормально работает.

[Север]

Вы наверное гордитесь этим? Себя конечно рукожопом не считаете?

Не, я как раз считаю, что не быть рукожопом это норма, и гордиться тут нечем. Наоборот, надо стыдиться, если ты рукожоп...
И добрый совет, если на улице кто-то крикнул "дурак", не надо оглядываться. Это очень нехитрый ход, который всегда хоть как-то работает, я понимаю, да - перепостить фотку велосипеда собеседника и сделать такое лиТСо, будто с ним что-то не так. С Вашим я могу поступить так же. Но зачем? Это ведь явный признак уязвленности, т. е. то самое "оглядывание". А зачем Вы оглядываетесь? Я же лично Вас не имел в виду. О присутствующих, что называется, не говорят... С велом у меня все хорошо, не переживайте. Он электрифицирован до унылости стандартно и функционально... Две АКБ в подходящих для этого местах, контроллер в боксе подальше от брызг, стандартная прокладка проводки... Все, что закреплено на этой раме и/или сделано мной, сделано и закреплено надежно, прочно и вполне эстетично...
Добавлено 30 Дек 2022 в 09:53

У меня с рождения фэта вот такая нога, четвертый год, фэт сейчас 45кг наверное, батарейка на багажнике. Нормально работает.

У меня аналогичная подножка, с серебристой такой "коронкой" на крутилке-регуляторы длины, сломалась когда-то на самом обычном дорожном велосипеде, "Аисте"... Просто ни с чего, от усталости люминя...

[NexVik]

Просто - НЕТ в продаже хороших, полностью удовлетворяющих всем требованиям одноногих подножек.

Это правда. Всегда хочется их переделать, не всегда руки доходят. У меня в обслуживании 6 великов и 5 самокатов, прекрасно понимаю, что всех их до совершенства не довести, не хватит ни сил, ни времени..

[Чижов Игорь]

росто ни с чего, от усталости люминя...

У меня она стальная, немного уже ржавая.

[Jones]

Просто - НЕТ в продаже

Да, и подножек нет и армирования для кабелей и шлангов и т.д. Тяжела и неказиста жинь у велосипедиста. Посоветовали бы производителям перековывать садовые ножнницы на подножки, глядишь и на должность CEO взяли б где-нибудь.

Меняю угол и делаю широкий резиновый пятак.

Кстати, хороший и уже готовый резиновый пятак получается из пятки палки для скандинавской ходьбы. Эти штуки отдельно продаются, рублей по 50.

[NexVik]

Кстати, хороший и уже готовый резиновый пятак получается из пятки палки для скандинавской ходьбы. Эти штуки отдельно продаются, рублей по 50.

Спасибо. А для тех, кто хочет сделать сам из более прочной резины, сообщаю.
Высверливаю из старой автомобильной шины вот таким сверлом:
но не насквозь, а углубившись коронкой, снимаем сверло, вырезаем до конца, обрабатываем в нужный вид и плотно насаживаем на подножку.