Опасность батареи, как избежать опасных моментов.

[Hoholus]

Только при том же размере у нее ёмкость будет в полтора раза меньше

А вероятность ремонта квартиры после пожара гораздо более чем в полтора раза меньше.

[Surf_el]

 А еще титанат есть.  Китайцы на свинце ездят и ничего. 

[Райан Купер]

Соберите батарею на лиферах и успокойтесь

Я не спец в этом. И главный вопрос был в другом.
Что станет с любым акб от тряски при езде? Ведь вибрация так или иначе передаётся на акб при езде.

[newsky526]

Что станет с любым акб от тряски при езде? Ведь вибрация так или иначе передаётся на акб при езде.

Если батарея собрана правильно и аккуратно,из качественных ячеек,то ничего не будет. Будет работать долго и безопасно.

[Hoholus]

Что станет с любым акб от тряски при езде? Ведь вибрация так или иначе передаётся на акб при езде.

Ничего не будет. Собирать аккум надо так, чтобы ячейки ни о что не терлись и не могли коротнуть друг с другом или на корпус. Для этого есть холдеры, например.

[Райан Купер]

Ничего не будет.

Просто нам рассказывают страшилки, что от малейшего повреждения они могут загореться и т.д., а про тряску при езде никто ниче не говорит как то. То есть можно чуть ли не стучать по акб? Ну тоесть это не нитроглицерин, который взрывается от тряски, как я понял? 

[Hoholus]

То есть можно чуть ли не стучать по акб?

Ну, это какая должна быть тряска, чтобы ячейки аккума получили механические повреждения? От такой тряски скорей зубы высыпятся и позвоночник на составляющие разберется.

[ВовВовыч]

Ну на всяких клонах наинбота ж30 на батареях регулярно или сварка отчаливает, или лента лопается)) Ну тут хоть без тяжелых последствий обходится..

[Райан Купер]

Ну, это какая должна быть тряска, чтобы ячейки аккума получили механические повреждения? От такой тряски скорей зубы высыпятся и позвоночник на составляющие разберется.

[Райан Купер]

Люди добрые, подскажите пожалуйста: можно ли ехать под дождем на акб л-ионке 60в 20а? И можно ли хранить под не большим дождиком(и если скутер под чехлом-влага опасна?)? Говорят вроде, что акб и контроллер с завода загерметезированы уже, но фиг знает. Если вода просочится или влага попадёт, АКБ сразу загорится что ли? Я плохо в этом понимаю.

[warl0rd]

Люди добрые, подскажите пожалуйста: можно или ехать под дождем на акб л-ионке 60в 20а? И можно ли хранить под не большим дождиком(и если скутер под чехлом-влага опасна?)? Говорят вроде, что акб и контроллер с завода загерметезированы уже, но фиг знает. Если вода просочится или влага попадёт, АКБ сразу загорится что ли? Я плохо в этом понимаю.

Насколько я помню, у всех коко без доп герметезации, там допуск что-то типа брызги дождя, но не сильный дождь, вот и думайте. Под дождиком электротранспорт вообще лучше не хранить, кроме хорошо доведенного типа прокатного, где можно и керхером мыть условно. Если вода попадет, то как повезет, может просто че-нить выгореть, а может при зарядке бахнуть, рандом, а может ниче не произойти просто че-нить отгниет и будете думать, что не работает. Не зря ж, почти все взрывы после хранения на балконе при начале сезона происходят.

[Райан Купер]

Насколько я помню, у всех коко без доп герметезации, там допуск что-то типа брызги дождя, но не сильный дождь, вот и думайте. Под дождиком электротранспорт вообще лучше не хранить, кроме хорошо доведенного типа прокатного, где можно и керхером мыть условно. Если вода попадет, то как повезет, может просто че-нить выгореть, а может при зарядке бахнуть, рандом, а может ниче не произойти просто че-нить отгниет и будете думать, что не работает. Не зря ж, почти все взрывы после хранения на балконе при начале сезона происходят.

Ну я просто читал где то, и еще со слов продавца ситикоко раша (купил не у них), что батарея и контроллер как бы по умолчанию идут с гидрой с завода, и они даже не делают гидру поэтому, и не рекомендуют самому, пока скутер на гарантии. Ещё сказали, что со временем влага все равно будет попадать куда то там.

А отверстия в деке, корпусе как бы даже намекают, что вода будет по любому попадать и она должна просто выходить оттуда, что бы внутри не было конденсата влаги и прочего. Но контролеру и батке по идее ничего не должно быть. Да и не реально  все наглухо загерметить, я думаю. Говорят гидра от продавцов в большинстве случаев это просто развод на лишние бабки, так как не нужна. Мотор, батку и контролер конечно же надо, но они как бы по умолчанию уже.
Вобщем так я все это понимаю. Поправьте, если ошибаюсь

Скутер у меня стоит на улице, так как своей виллы с гаражом и охранниками увы нет:), и это реально не удобно каждый раз бежать при каждом дожде накрывать чехлом. А если ты в  магазин зашёл и тут дождь пошёл, все, хана? Ну это же бред. Так можно и нервный срыв получить:).

P.S
Кстати всегда удивлялся, как самики прокатные стоят под ливнем днем и ночью. Вот это блин качество! Хотя говорят, что они там расходные и долго не живут, уматывают их быстро. 

[Райан Купер]

Кстати не так давно попал под сильный дождь. Потом еще на МКАДе под моросящим ехал. Батка вся в каплях воды. Думал замкнет. Нет, переждал под крышой магазина, подсушил мальца, вытер воду, поехал дальше домой. Правда, вот под кнопки вода все равно попадает и убрать ее оттуда почти не реально потом. И после этого наверно стало реле левого поворотника барахлить.

[popov2]

Правда, вот под кнопки вода все равно попадает и убрать ее оттуда почти не реально потом. И после этого наверно стало реле левого поворотника барахлить.

так на ситике реле поворотов одно,на левый и правый.

[Райан Купер]

Правда, вот под кнопки вода все равно попадает и убрать ее оттуда почти не реально потом. И после этого наверно стало реле левого поворотника барахлить.

так на ситике реле поворотов одно,на левый и правый.

Из всего моего текста вас заинтересовала только эта проблема ?

Реле одно. При переключении влево, поворотник срабатывает не всегда или не сразу, пока не подвигаешь его.

[Nordserg]

Для этого есть холдеры, например.

Два года.
Полет нормальный.