Посоветуйте пожалуйста качественный, мощный, тяговитый редукторный мотор.

[Рамиль555]

Допустим, что для данного мотора мы выставили на контроллере максимальный фазный ток, равный 30 ампер. Подключили амперметр к батареи на 36 вольт, дали полный газ при подъеме на крутую горку, чтобы начал ограничиваться заданный нами фазный ток и посмотрели на амперметр, который показал нам, например, 20 ампер. Потом мы поменяли аккумуляторную батарею на более высоковольтную, 72 вольтовую и тоже замерили потребляемый от АКБ ток, который будет роняться уже не 20 амперам, а 10А. Это без точного учета КПД на преобразование при разных электрических условиях. То-есть, у нас должно соблюдаться равенство потребления мощности в независимости от величины напряжения питания. 36В х 20А= 720 Вт. 72В х 10А = 720 Вт. А если подключим АКБ с напряжением 144 вольта, тогда ток потребления упадёт до 5 ампер. При этом во всех трёх случаях, мотор нас будет катить в горку с одинаковой мощностью и одинаковым моментом.

Вопрос такой:
Выдаст ДД при 30 амперах батарейного тока (акб 48в) 100 н*м или нет?
И какой ДД это сможет.

[sdenis2023]

36В х 20А= 720 Вт. 72В х 10А = 720 Вт. А если подключим АКБ с напряжением 144 вольта, тогда ток потребления упадёт до 5 ампер. При этом во всех трёх случаях, мотор нас будет катить в горку с одинаковой мощностью и одинаковым моментом.

как раз это калькулятор и выдаёт

[aviator79]

как раз это калькулятор и выдаёт

Что именно он выдаёт?  -Для получения момента 110 Н/м на 4-5 витковой миникрохе требуется 30 ампер от 48 вольт или как я написал - 20 ампер от 36 вольт?

[sdenis2023]

110н*м

[sdenis2023]

Что именно он выдаёт?

зависимость напряжения батареи и батарейного тока при требуемой неизменной мощности.

[LuiDeClermont]

Bafang BBSHD из кареточных, из редукторных МК Bafang g062 под фэт, g0h0(H640) под 135мм дропауты.

С тягой кареточного никакой МК не сравнится, одно но - обслуживание трансмиссии.

Я лично на всем перекатал, сейчас с сборке очередной проект: 60v30ah/spintend 85150/Bafang g0H0, ибо нет желания заморачиваться с трансмиссией.

[sdenis2023]

на графиках видно зависимость диаметра колеса к подьёму

но самое главная польза от калькулятора это возможность наблюдать зависимость крутящего момента от фазного тока, как для новичков, так и для упоротых