Пробег на электротяге

[TimS]

Спасибо! Буду пробовать

[Michael]

BLDC мотор 3 Квт

LiFePo4 48В 100Ач средняя скорость 30 км\ч

Расчёт простой, потребление 3кВт, батарея 4,8кВтч выходит 1,5-2 часа работы.
Отсюда 45-60км можно проехать, но будет сильно зависить где ехать, загрузка, шины, сопротивление воздуха...
По обычной дороге туда-сюда проехать посмотреть сколько реальное потребление в установившемся режиме.

[kam4atka]

Вес велосипед+райдер = 150-160 кг, пробег - 30-35км, при скорости 50-60 кмч, мотор колесо на 1000w, акб 48v 30 ампер\час

[Виталий40]

в копилку знаний:
Аккамулятор 16а.ч 52в,контроллер 52в 25А мотор MXUS XF15 задний редукторный,вес велосипеда около 25кг,мой вес 78кг,режим езды всегда газ в пол на трассе,15-20км по тротуарам,на трассе хватает на 45км примерно,если ездить в городском режиме 15-25кмч с редкими выездами и прострелами до максималки(45кмч) на дорогу то и километров на 60 можно растянуть
PS: ассист есть но практически не пользуюсь,в основном когда по грунтовкам езжу,ручка газа мотоциклетная с дисплеем

[kirill.mouraviev]

Тоже добавлю в копилку.
Почти такой же конфиг (мотор MXUS XF15, батарея 48В 16А-ч, контроллер 48В 22А), но езжу почти всегда на ассисте. По асфальту крейсерская скорость 30-35 км/ч, режим ассиста выбирается такой, чтобы поддерживать эту скорость при комфортном темпе педалирования. Рельеф умеренно холмистый, горок много, но они пологие.
В таком режиме пробег по городу на одном заряде 100-150 км летом, 50-100 км зимой. А если заехать в Битцевский лес и от души понырять в овраги - можно и за 30 км батарею укатать, а зимой за 20

[Тото]

Подскажите это нормальный пробег для данной батареи? Велик типа монстр весит он где-то 50кг вес ездока 110кг и ещё груз 10кг аккумулятор LiFePO4 пакетные 60V30Ah мощ наверное 1000W есть а хватает на 45км.

[warl0rd]

Подскажите это нормальный пробег для данной батареи? Велик типа монстр весит он где-то 50кг вес ездока 110кг и ещё груз 10кг аккумулятор LiFePO4 пакетные 60V30Ah мощ наверное 1000W есть а хватает на 45км.

Смотря что иметь в виду для пробега, если вакуумный 25кмч без ветра и строго по прямой, или газ в пол без условий, если последнее - то нормальный.

[АлексейС]

Тоже в копилку:
Вес байка 70-75 кг + меня 80 кг.
Батарея 72v 48Ah Li-on Panasonic, мотор 8 кВт.
Максимум удавалось проехать 111 км (катал на моря, ~40 км по бездорожью, не плоскач, много горок), скорость старался держать 36-45 км/ч, по грунту 25-35 км/ч.
А в среднем по городу покататься (Владивосток, много горок) - 60-70 км спокойно не особо экономя заряд (ну нельзя же просто так взять и не давануть тапок в пол пока батарея полностью заряжена ).

Соточка

В максимальном режиме тапок в пол с дачи до дома - 42 км. Скорость 80-95 км/ч. По приезду около 30% заряда осталось (71 вольт напруга уже была). Так ездить мне больше нравится, с ветерком, даль правда что не долго =)

[Peacexplorer]

Раз уж речь исключительно про пробег, то вот мои результаты:
Аккумулятор заводской 34Ah, 60V, 2040Wh.
Контроллер, двигатель, обода - заводские.
Примерная масса байка + ездока равна 130 Кг.
Средняя скорость получилась около 25 Км/ч.
Дорога асфальтовая, без перепадов высот, в основном прямая.
Название аппаратуры - Саурон Световая Пчела Хэ (surron light bee x)
Результат:

спойлер алерт

проехано 105 км, и осталось 5% аккумулятора