Электровелосипед Kugoo Kirin V5

Автор PR0Ka3HuK, 05 Июнь 2024 в 15:04

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

PR0Ka3HuK

Всем доброго времени суток!
Заинтересовала новая модель электровелосипеда Kugoo Kirin V5, нашёл только рекламные обзоры на ютубе. Хотелось бы реальные отзывы данного СИМ, если есть тут владельцы, какие болячки, реальный запас хода, сколько реальных циклов у АКБ.
Kugoo Kirin V5

PR0Ka3HuK

Купил я значит, сие чудо китайской инженерии. Звёзд хватать с неба не собирался, т.к прекрасно понимал, что это бюджетное СИМ  :-D в розницу в ближайшем магазине обошёлся 79900р. От магазина до дома 45 км, ехал с мыслью что сразу сделаю краш тест для акб и сразу поехал до дома, маршрут не простой для электротранспорта, т.к местность холмистая, на трассе затяжные подъëмы и спуски. В смешанном стиле (0 или 3 скорость) добрался на батарейках, без полной посадки акб. Максимальную скорость по прямой получилось развить 58 км/ч (мой вес 67 кг), с горочки затяжной добавлял педалями скорости - скорость была выше 80 км/ч (страшно было ппц), в затяжную гору на 50% акб не подняться данному мотору(750 Вт) даже с моим весом. Гидравлические тормоза - если тормозить как на мотоцикле в две руки, то справляются даже на высоких скоростях данного СИМ.
Первое ТО было уже дома в гараже - наши братья меньшие даже на подшипниках экономят, на оси переднего колёса какой-то дешёвый литол и на нём шарики (сорян, фото забыл сделать) - нету коронки и подшипников (бюджетный СИМ, я не унываю), фара работает частично - центральный светодиод светит, а по контуру фары не активны (видимо забыли подключить), в темноте время суток ехать можно. Задние огни, поворотники - оказались полностью исправными 😁 покрышки - сцепление с дорогой неплохое (было дело в дождь пришлось ехать). Управление перекрывает его недостатки  /:-) короткая база рамы в совокупности с 20' фэт колёсами, в поворотах даже возможность его завалить на бок, как на гоночном байке  :-D  (без защиты и каски не советую практиковать такое на дорогах общего пользования и вообще на дорогах 😁 ) Сиденье - двухместное, но оно неудобное, если рост ниже чем 175. А теперь самое больное зарядка 56.7В 3А - полный заряд 8ч, это очень долго для АКБ в 20Ач.
  Общие впечатления положительные, катаясь по городу люди постоянно интересуются что это? И сколько стоит?  /:-)
Как на мониторе будет 500 км дополню инфы с картинками.
Спасибо за внимание, всем полной зарядки и счастливого пути!

Олег Седой

Чем меньше шоссе, тем лучше настроение!

PR0Ka3HuK

Требует доделок))) аморт задний поменял(штатный ужас), 2 раза зеркала(первые разбил), вилку новую сам делал(удлинил на 10см), т.к в аварию попал. сигналку поставил, зарядку 10А (штатной очень долго заряжать надо), подшипники поставил - их нету от слова совсем, только шарики))) вел требует прямых рук- это же бюджетник. 500км еще не прошел, т.к был на ремонте почти 3 недели и сам и велик(( в группе телеграмма люди уже и больше 1000км проехали на нём, каждый под себя его кастомит. Вывод - данный велосипед подходит идеально для кастома!

PR0Ka3HuK

Кому интересна тема с великом, реальные владельцы, мы тут в телеге