Мотор-колесо ДВС

[М-Велосипедист]

На мопеде без системы отключения двигателя при торможении? Интересный опыт, обода, неверно, из адамантия.

Дюраль...

[Jones]

А ты знатный флудер, оказывается
И что, что сам обод тяжелее? (зато прочнее). В целом то колесо легче

Физика тоже лженаука, продажная девка империализма? Вот как получается, что пустой алюмимниевый обод, висящий на на спицах с небольшим диском в центре тяжелее, чем сплошной стальной отлитый блин того же диаметра и толщиной с диск? Попробуйте изготовить (из любого материала, плотность потом можно учесть коэффициентом)  и взвесить, если не способны посчитать.

[Jones]

Дюраль...

Я не у тебя спрашивал. Вот правильный обод под v-brake
Не исключаю, что есть и без индикатора, просто с индикатором хорошо видно, сколько ходит такой обод до необходимости замены.

[М-Велосипедист]

Не исключаю, что есть и без индикатора, просто с индикатором хорошо видно, сколько ходит такой обод до необходимости замены.

Рад, что исправились в своём безапелляционном утверждении.

[Homesick_sk]

А для чего же выпускают эти колёса с такими крашенными ободами, для красоты что-ли ?

Очевидно что для аистов и прочих, у которых барабан, которые педалями тормозят.

[М-Велосипедист]

Очевидно что для аистов и прочих, у которых барабан, которые педалями тормозят.

Это по вашему заднее колесо с педальным тормозом?   

[kommunist]

Физика тоже лженаука, продажная девка империализма? Вот как получается, что пустой алюмимниевый обод, висящий на на спицах с небольшим диском в центре тяжелее, чем сплошной стальной отлитый блин того же диаметра и толщиной с диск? Попробуйте изготовить (из любого материала, плотность потом можно учесть коэффициентом)  и взвесить, если не способны посчитать.

Точно флудер   Ты вообще что-ли не читал написанное?

[М-Велосипедист]

Очевидно что для аистов и прочих, у которых барабан, которые педалями тормозят.

Вот велосипед по цене 45780руб и не Аист с крашенными ободами диаметром 26" под ви-брейки...

[alexlabr]

На мопеде без системы отключения двигателя при торможении? Интересный опыт, обода, неверно, из адамантия.

имелся в виду простой велосипед, не мопед.

[Jones]

имелся в виду простой велосипед, не мопед.

Так я с самого начала написал, что на прогулочном велосипеде или шоссейнике v-brake - это номральное решение,а вот на мопеде или горном (при условии использования его по назначению, конечно)  - это абсурд, требования к тормозам совсем другие, износс трущихся деталей больше в разы.

[Jones]

Точно флудер   Ты вообще что-ли не читал написанное?

Я прочитал и поэтому посоветовал тебе собрать конструкцию, о которой ты пишешь и взвесить. К тому же ты "изобрел", фактически, то ли барабанные тормоза то ли механизм сцепления, не позаботившись подумать, как прижимать колодку, размером с ротор к ротору размером с колесо равномерно по всей площади колеса, избегая деформаций и неравномерного износа мягкой колодки.
Еще я открою небольшой секрет - есть тской концепт веллосипеда с ротором в виде огромного кольца, закрепленногопочти у обода. И на этот ротор в одном месте воздейсивует тормоз, а в другом- фриикционнный двигатель с двумя роликами по обеим сторонам ротора. Но, кск я уже написал - это концепт из серии "инженеры тоже шутят", велопак, практической ценности никакой.

[sdenis2023]

полностью утрачиваются массивные крепления самих тормозных дисков к ступице

стесняюсь спросить, а где массивность?