Бюджетный электромобиль Тато-Атом

[ИОН]

Новости
Опубликовано 17 мая 2024, 16:41
1 мин.
Рассекречен финальный дизайн российского электрокара Atom Именно так будет выглядеть серийный вариант модели, которая встанет на конвейер завода «Москвич»
Дизайн серийного электрокара Atom утвержден: вот, каким он будет. В компании «Мотору» подтвердили, что именно в таком виде электрической хэтчбек отечественного стартапа Atom поступит в продажу. Уже в следующем году его начнут производить на мощностях столичного завода «Москвич», в том же 2025-м он поступит в продажу. По предварительным оценкам, стоить новинка российского автопрома будет чуть дороже Haval Dargo и Geely Coolray — от 2,5 до 3,5 миллиона рублей.///

статья -  https://motor.ru/news/atom-final-design-17-05-2024.htm

[Blik86]

2,5 до 3,5 миллиона рублей

Тему нужно переименовывать.

[midway]

Тему нужно переименовывать.

Как украсть из бюджета на разработку "Атома", чтобы получился "Москвич"

[SMILE1]

Возможно по пути зетты и е-мобиля.

Судя по соинвесторам это не возможность, а единственный реализуемый путь.

[dacons007]

С Новым Годом всех, ребята нужна помощь может кто подскажет, хочу  зарядить аккумулятор до нормального напряжения 410В,но не знаю каким током заряжать!Недавно купил электромобиль бу
Bolloré Blue Car тут во Франции , у неё батарейка разряжена, сейчас показывает 256 Вольт в DC,в ней 6 блоков на 68В и в каждом блоке по 20 ячеек на 3.4 в, аккумулятор litium-металл-полимер.. помогите разобратся буду каждый блок отдельно заряжать они имеют сейчас по 42;41 Вольта каждый!
Купил с АлиЭкспресс блок питания на 120В и 3А!
Технические характеристики:
410 В
30kWh
Запас хода город 250км,трасса 150км
75Ah на C/4(300Ah)
300кг

[popov2]

Купил с АлиЭкспресс блок питания на 120В и 3А!

вообще то для электромобиля на быстрых зарядках ток до 2С.
Так что 3 А это ни о чём.просто долго будет заряжаться.
А штатный зарядник не работает?

[kommunist]

С Новым Годом всех, ребята нужна помощь может кто подскажет, хочу  зарядить аккумулятор до нормального напряжения 410В

Самый простой и надёжный вариант для вас это ЛАТР хотя бы на 10А, можно подыскать и на 30А, если розетка ваша позволит. Он конечно тяжеловат, но если заряжать только дома или в гараже то какая разница? Выставляете его выходное напр на 410в или чуть меньше, и вперёд, перезарядить никогда не получится. КПД у него отличный. Вси иные варианты на голову дороже на такие напряжения, и точно менее надёжны, если в китайском качестве.

[Mike 372]

Ага и с ЛАТРа сразу на батарею подключать. 

[ИОН]

  ///  Нет выхода: электрокар «Атом» может надеяться только на бюджетную помощь
Туманные перспективы «малюсенькой машинки за очень много денег»

Казанская газета «Бизнес-Онлайн» озаботилась финансовой стороной проекта «Атом». Она подсчитала на основе данных из открытых источников, что суммарный объем вложений в разработку и индустриализацию электромобиля к настоящему моменту приближается к 77 млрд рублей. Портал «АвтоВзгляд» не считает эту сумму запредельной, однако сомневается в рациональности действий инвесторов
          НЕПРОДУМАННОСТЬ ЦЕЛЕПОЛАГАНИЯ

Хождение по граблям — наша национальная забава. Раз — не получилось, два — не получилось, три и четыре — тоже не получилось (это я про Zetta и e-Largus, которые здесь упоминаю только для порядка).
 
Но как ни крути, а собрать деньги — это только лишь полдела. Их надо еще с умом потратить, а с этим у нас традиционно большие проблемы. Кроме того, поставленная цель должна быть в принципе достижимой и как минимум адекватной текущей политико-экономической ситуации. Тут возникает резонный вопрос — насколько было продумано целеполагание.

Задача инвесторов, если я правильно понимаю ситуацию, состоит не в том, чтобы отдать кому-то свои кровно заработанные, но чтобы вернуть их с прибылью. Причем в обозримые сроки, а не когда-нибудь в отдаленном будущем. С этой точки зрения сегмент для вложения денег выбран крайне неудачно.

    В марте — на удивление благоприятном для авторынка месяце — автомобили на новом виде энергии заняли жалкий 1% от общего объема продаж. Лидер среди электрокаров — Evolute i-Space — разошелся тиражом в 1145 машин, а прямой конкурент «Атома» — Evolute i-Joy — приобретен в количестве 348 штук. Даже если новоявленный татарский бестселлер их обгонит, такими темпами отбивать инвестиции ему придется неизмеримо долгое время.

Но мы-то ушлые потомки больше знаем, глубже бурим.  ////.

статья-https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/71464-2026-04-22-net-vyihoda-elektrokar-atom-mozhet-nadeyatsya-tolko-nabyudzhetnuyu-pomosch/?utm_referrer=mk.ru

[midway]

///  Нет выхода: электрокар «Атом» может надеяться только на бюджетную помощь
Туманные перспективы «малюсенькой машинки за очень много денег»

Казанская газета «Бизнес-Онлайн» озаботилась финансовой стороной проекта «Атом». Она подсчитала на основе данных из открытых источников, что суммарный объем вложений в разработку и индустриализацию электромобиля к настоящему моменту приближается к 77 млрд рублей. Портал «АвтоВзгляд» не считает эту сумму запредельной, однако сомневается в рациональности действий инвесторов
          НЕПРОДУМАННОСТЬ ЦЕЛЕПОЛАГАНИЯ

Хождение по граблям — наша национальная забава. Раз — не получилось, два — не получилось, три и четыре — тоже не получилось (это я про Zetta и e-Largus, которые здесь упоминаю только для порядка).
 
Но как ни крути, а собрать деньги — это только лишь полдела. Их надо еще с умом потратить, а с этим у нас традиционно большие проблемы. Кроме того, поставленная цель должна быть в принципе достижимой и как минимум адекватной текущей политико-экономической ситуации. Тут возникает резонный вопрос — насколько было продумано целеполагание.
    В марте — на удивление благоприятном для авторынка месяце — автомобили на новом виде энергии заняли жалкий 1% от общего объема продаж. Лидер среди электрокаров — Evolute i-Space — разошелся тиражом в 1145 машин, а прямой конкурент «Атома» — Evolute i-Joy — приобретен в количестве 348 штук. Даже если новоявленный татарский бестселлер их обгонит, такими темпами отбивать инвестиции ему придется неизмеримо долгое время.

Но мы-то ушлые потомки больше знаем, глубже бурим.  ////.

статья-https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/71464-2026-04-22-net-vyihoda-elektrokar-atom-mozhet-nadeyatsya-tolko-nabyudzhetnuyu-pomosch/?utm_referrer=mk.ru

Армяне в проекте к распилу? Инвестировал несколько миллионов, распилил несколько миллиардов.