Дорожный велосипед – поэтапная - переделка в Электровелосипед. Цель не дорого!!!

velomastera.ru · 03 Сен. 2008 в 09:16

Началась эта идея с подарка. Мне была подарена с барского плеча старая рама 28 дюймов 622-28/44 мм от велосипеда ???? (Дорожный, Украина, Десна, Аист, Урал, Турист, Старт-шоссе, ЗиФ, Велта, Сура -3/5, СМЗ №1, Темп, Велта, ЗИС, Спорт и тд. Разных модификаций и годов.). Таких машин у нас в России на руках огромное кол-во. Так вот захотелось подсказать рукастым ребятам и девчатам, что можно с этой рамой или старым велосипедом сделать. Служить они Вам будут еще верой и правдой долгое - долгое время. :bq:

Merakules · 03 Сен. 2008 в 23:52

Очень интересно, буду следить за развитем событий.
Спасибо

velomastera.ru · 05 Сен. 2008 в 07:40

Теперь разрешите акцентировать Ваше внимание на каретку: я предлагаю на совсем отказаться от горячо и всем сердцем любимыми нами, клиньев, во первых весь мир (кроме Индии и Украины) давно перешел на каретку типа квадрат или шлиц, во вторых все боле менее стоящие внимания шатунные системы изготавливаются на квадрат или шлиц. Также мы предлагаем установку в каретку капсулы на закрытых пром-подшипниках (средний пробег такой капсулы, не требующий обслуживания, от 10 до 25 тысяч километров). Для этого мы калибруем резьбу в раме велосипеда под евро стандарт (дюймовая резьба). Каретка UN 25 или 26 длина 123 мм.= 350 руб. Шатуны нашел за = 240 руб. с одной звездой или Шатуны за = 750 руб. с двумя звездами (Звезды сменные). цепь Shimano CN-UG51 114 звеньев = 200 р. Педали VP,MTB, 9/16x20T,BOR ось,Лит.AL,Станд. подш. =200 р.

velomastera.ru · 05 Сен. 2008 в 22:33

Вилка устанавливается так:

1) Выбиваем старые чашки из рамы и устанавливаем новые из набора. На вилку одевается колечко фиксирующее (нижний конус).
2) одевается нижний подшипник
3) вилка вставляется в рулевую
4) верхний подшипник
5) резьбовой конус.
6) шайбу с усиком.
7) убирается люфт

затягиваем верхнюю гайку
9) вставляем вынос руля с рулем.
10) вроде всё..

Рулевая - 100 р. Вилка - 300 р. Руль с выносом б\у 50 р. Тормоза 200 р.

velomastera.ru · 08 Сен. 2008 в 09:36

Сборка колес на 28 дюймов.
Собираем на ободах
"FORT" 700c silver 36h - спица нержавейка ДТ Чемпион made SWISS silver 2.0. https://electrotransport.ru/index.php/topic,847.msg10902.html#msg10902

velomastera.ru · 09 Сен. 2008 в 08:38

Крепеж АК к раме.

velomastera.ru · 09 Сен. 2008 в 08:48

Крепление планки-держателя АК к раме и сам держатель.
Сделаны из алюминиевых уголков на болтах.

velomastera.ru · 09 Сен. 2008 в 09:16

Контролер - "серое" мотор-колесо.
1 Входное напряжение + 36в
2 Входное напряжение - 36в.
3 Глушилка скорости.
4 Ручки газа - 3 провода.
5 Ручки тормоза (3 ровода / работают- красный и черный)

velomastera.ru · 14 Сен. 2008 в 08:11

Велосипед готов
Кстати раму опознали ! это пробный спец. выпуск - велосипед Старт-Шоссе.
Скорость 28 км.
Пробег 55 км.
Нагрузка 100 кг.
Вес велосипеда 29 кг.

Ivan_ · 25 Сен. 2015 в 20:14

[user]velomastera.ru[/user], как думаете, такой мотор реально воткнуть на переднее колесо Урала?
http://www.xofomotor.com/display.asp?id=795

100%трезвый · 07 Март 2016 в 15:41

Классная рама. Только вот реально непонятно, почему у рамы Старт-шоссе отсутствует петух, который является частью рамы? Даже не видно, чтоб его спиливали. Старт-шоссе - это очень хорошая рама для шоссейника. Ещё мощнее может быть только рама от Урала. Кстати, задний переключатель, тот, что на фотографиях - это капец полный: через пару месяцев разлюфтился в хлам. Удачи в последующих разработках