Зарядник как база для экспериментов с МК

tmkt · 18 Нояб. 2011 в 23:37

Приехало наконец мое МК, но батарею ждать еще не знаю сколько, судя по заверениям conhismotor, обычной авиапочтой придется ждать долго, но я рискнул и не стал платить за EMS

Вот теперь нетерпится проверить работает ли оно вообще.
В комплекте шел зарядник, выдающий 36V и <=1.8A
Померил вольтметром, как-то странно напряжение скачет на выходе у этого зарядника от 10 до 60 вольт и жужжит он очень подозрительно. Это зарядник бракованный или так и должно быть?

Можно ли его подключить вместо батареи и затестировать как вообще работает движок?

ru · 18 Нояб. 2011 в 23:49

Цитата: tmkt от 18 Нояб. 2011 в 23:37
Приехало наконец мое МК, но батарею ждать еще не знаю сколько, судя по заверениям conhismotor, обычной авиапочтой придется ждать долго, но я рискнул и не стал платить за EMS

Вот теперь нетерпится проверить работает ли оно вообще.
В комплекте шел зарядник, выдающий 36V и <=1.8A
Померил вольтметром, как-то странно напряжение скачет на выходе у этого зарядника от 10 до 60 вольт и жужжит он очень подозрительно. Это зарядник бракованный или так и должно быть?

Можно ли его подключить вместо батареи и затестировать как вообще работает движок?

фото зарядника

zap · 19 Нояб. 2011 в 00:00

Зоряднег, скорее всего, для свинца. Если будете литий покупать - Вам он не понадобится вообще.

Кстати, кто-нибудь знает, по какому алгоритму работают китайские зарядники для свинца? У меня когда-то был на 36В/3А, но я его куда-то задевал

и не могу найти

, но всё равно интересно, можно ли его под литий приспособить.

lurik · 19 Нояб. 2011 в 00:09

Цитата: tmkt от 18 Нояб. 2011 в 23:37
Померил вольтметром, как-то странно напряжение скачет на выходе у этого зарядника от 10 до 60 вольт и жужжит он очень подозрительно.

Чем меряли? Подозреваю, что дешёвым китайским мультиметром. Если есть возможность попробуйте померить стрелочным вольтметром, или поэкспериментировать с установкой каких то ёмкостей на выход зарядчика.

З.Ы. Не плохо бы взглянуть на внутренности. Я имею в виду зарядчик.

zap · 19 Нояб. 2011 в 00:10

Да не, вполне возможно что дешёвый импульсный БП без нагрузки входит в какое-то самовозбуждение и то отрубается, то врубается.

tmkt · 19 Нояб. 2011 в 00:26

Вот фотки зарядника и самого моторчика

Проверял дешевым мультиметром, да
Жужжание зарядника очень уж подозрительно

А то что он для свинца, не помешает использовать его вместо батареи для проверки мотора? Или лучше не дергаться т.к. есть шанс спалить контроллер?

lurik · 19 Нояб. 2011 в 00:31

Цитата: zap от 19 Нояб. 2011 в 00:10
Да не, вполне возможно что дешёвый импульсный БП без нагрузки входит в какое-то самовозбуждение и то отрубается, то врубается.

Я гаражную сигналку запитал от 12В свинца, а для его поддержания в заряженном состоянии использую переделанную зарядку от нокии. При выключенной зарядке напряжение на аккуме 13,8, а при подключении зарядки к сети- напряжение на аккумуляторе (по показаниям вышеупомянктого мультиметра) падает до 11В, чего, как Вы понимаете быть не может.

zap · 19 Нояб. 2011 в 00:48

Ну, тут, наверное, надо смотреть осциллографом а не мультиметром

Но в принципе, я допускаю и такое, что там действительно 11 вольт - если на выходе зарядки КЗ-образное состояние.
У меня вот сдох ваттметр турниги, сопротивление 5-вольтовой части схемы равно примерно 0.7 ом.
Видать какую-то микруху пробило

надеюсь хотябы что не атмегу.

mevial · 19 Нояб. 2011 в 01:32

Цитата: zap от 19 Нояб. 2011 в 00:00
Зоряднег, скорее всего, для свинца. Если будете литий покупать - Вам он не понадобится вообще.

Кстати, кто-нибудь знает, по какому алгоритму работают китайские зарядники для свинца? У меня когда-то был на 36В/3А, но я его куда-то задевал и не могу найти , но всё равно интересно, можно ли его под литий приспособить.

Алгоритм такой: Если напряжение меньше какого-то значения, то включается шим, работает как cc-cv. При определённом падении тока шим выключается и включается только после определённого падения напряжения. Для свинца эти качельки самое то, типа "добивка". Без батареи из-за наличия выходного конденсатора эти процессы происходят попеременно раз в несколько секунд. Для лития использовать можно, но но напряжение фазы cv нужно регулировать непосредственно на аккумуляторе. Где у него регулируется отключение по току не искал, не было надобности. Свист(а точнее шипение) данного зарядника из-за возбуждения в одном из режимов, чаще всего в фазе cv. Опять же данный зарядник не фиксил, но детальки там с запасом, т.к. год уже работает в этих режимах, заряжает липольку и не сгорает.

Цитата: lurik от 19 Нояб. 2011 в 00:31
Я гаражную сигналку запитал от 12В свинца, а для его поддержания в заряженном состоянии использую переделанную зарядку от нокии. При выключенной зарядке напряжение на аккуме 13,8, а при подключении зарядки к сети- напряжение на аккумуляторе (по показаниям вышеупомянктого мультиметра) падает до 11В, чего, как Вы понимаете быть не может.

Очень даже может, у меня так бесперебойники powerman по очереди на работе чудят, и только после замены диодов на рабочие начинают заряжать, а не разряжать аккумуляторы при включении в розетку.

nikotin · 19 Нояб. 2011 в 01:47

Нагрузите зарядку утюгом , тогда она покажет на что способна.Все они в основном основаны на шиме и использовать их как блок питания чревато как минимум выходом из строя.Конечно хочется проверить набор в действии но поверьте не стоит начинать с косяков типа спалить зарядник.То что набор рабочий нет сомнений, а вот угробить самому очень легко :at:Подождите аккумуляторы и тогда наиграетесь.

Lion · 19 Нояб. 2011 в 12:58

Я думаю бесполезно использовать зарядку для тестов МК. В момент старта у меня потребление вывешенного колеса около 600вт, а зарядка 200вт. Конечно потом оно падает до 100вт, но все же. Ну а пробовать МК с нагрузкой на ней и вовсе бредовая идея

zap · 19 Нояб. 2011 в 13:13

А я тестирую М-К от лабораторного БП на 3 ампера

Главное ручку газа медленно поворачивать, и всё будет окей. Ток ХХ у М-К меньше ампера обычно, так что если ручку не дёргать, всё будет нормально. А даже и дёрнешь - ну, сработает ограничение тока БП, далее, возможно, сработает защита контроллера от низкого напряжения. Ну и пофиг.

tmkt, разрешаю

Только не перепутайте полярность, хотя ток ограничен так что феты всё равно не спалите

TRO · 19 Нояб. 2011 в 13:40

У меня на веле, паралельно автомату стоит резистор на 10 Ом. Так не включая автомат, контроллер вполне нормально крутит колесо в вывешенном состоянии, и даже пытается крутить под нагрузкой (но дыркает, так как напряжение на входе контроллера проседает ниже допустимого). Поэтому от зарядника который может обеспечить бОльший ток (чем в моём случае) можно вполне тестить МК.

ru · 19 Нояб. 2011 в 13:50

Цитата: tmkt от 18 Нояб. 2011 в 23:37
Приехало наконец мое МК, но батарею ждать еще не знаю сколько, судя по заверениям conhismotor, обычной авиапочтой придется ждать долго, но я рискнул и не стал платить за EMS

Вот теперь нетерпится проверить работает ли оно вообще.
В комплекте шел зарядник, выдающий 36V и <=1.8A
Померил вольтметром, как-то странно напряжение скачет на выходе у этого зарядника от 10 до 60 вольт и жужжит он очень подозрительно. Это зарядник бракованный или так и должно быть?

Можно ли его подключить вместо батареи и затестировать как вообще работает движок?

У меня тоже зарядка жужала вначале заряда,пожужжит так минуту,две и нормально потом заряжает Зарядка на 36 вольт,1.6A для Li-Pol.Возможно жужит вентилятор