E-FIGHTER

[ш-пунтик]

Спасибо за комплимент!

[ш-пунтик]

Всем привет!
   Дней 10 назад я собрал мотоцикл, во всю  катаюсь, и забыл показать вам фото новой передней части.
Так как анахронизм в виде радиатора-реостата был удалён за ненадобностью, на его прежнем месте зияла пустота. Нужно было её чем-то заполнить. Я на старый обтекатель установил алюминиевую сетку, покрасил в чёрный цвет, сформировал изгиб в стиле моего байка, и вот что получилось:

[aleks17121960]

Хорош зверюга!Надо еще плюсик...

[METAL]

Хорош зверюга!Надо еще плюсик...

Еще как надо! Сам так и проситься прилипнуть!

[abbasergei]

фотку с человеком в седле сделайте пожалуйста.

[NAT]

какая скорость и пробег на одной зарядке??  какой емкости АКБ??  каким зарядным заряжаете свинец? три акума последовательно??

[ш-пунтик]

какая скорость и пробег на одной зарядке??  какой емкости АКБ??

У меня стоит 3 свинцовых аккумулятора по 63 А*ч соединённых последовательно.
ТТХ подробно расписаны на стр. 4 и 9.
        После последней модернизации вес, я думаю, не изменился. Всё что я снял, весит примерно столько-же как и то, что я установил.
        Но всё же ТТХ немного изменились. Тут всё не так просто, и без бутылки не разберёшься.
  Вот в чём вся загвоздка:
      Я установил потенциометр в дросселе на 4,7 кОм, вместо расчётного на 5,0 кОм, хотя я и нашел другой (кажется на 7 с чем-то кОм). Можно было поставить и тот, только ограничить его ход на отметке 5.0, но тогда не было бы интриги.
       Путём вычисления нехитрой пропорции получаем, что 0.3 кОм которые "недодаёт" мой потенциометр превращаются в недостачу в 2.2 вольта на выходе из контроллера, ещё вычесть  потерю напряжения под нагрузкой. В общем упала у меня максимальная скорость, товарищи, до 55 км/час.
        Сначала я  расстроился, и хотел уже поставить другой потенциометр, но потом решил, что не стоит, сейчас объясню почему: Раньше со старой схемой управления при переходе на 3 уровень мощности (36 в с 24 в) был рывок , который создавал ощущение что байк реально прёт, хотя понятно, что это было энергетически не эффективно. Я злоупотреблял этим. Когда проезжаешь мимо знакомых, или трогаешся в людном месте, хотелось выглядеть не овощевозом, и рука всегда крутила газульку до упора. Расплатой за это было быстрое таяние заряда батарей и другие вредные последствия. А сейчас у меня как бы стоит отсечка, которая не даёт мне делать то, что я описал выше. В результате, я думаю, у меня должен увеличиться пробег.

[ш-пунтик]

Скорость я замеряю всегда в одном и том-же месте, для чистоты эксперимента, А в последнее время стояла ветреная погода, да и батареи потихоньку стареют. Как что то прояснится в этой области, напишу.

[NAT]

а заряжаете какой зарядкой?

[ranger]

на этот бы аппарат лифер да котроллер с рекуперацией....

[Pavel__]

на этот бы аппарат ... котроллер с рекуперацией....

О какой рекуперации идёт речь с внешним двигателем и цепной передачей ? 

[aleks17121960]

на этот бы аппарат ... котроллер с рекуперацией....

О какой рекуперации идёт речь с внешним двигателем и цепной передачей ? 

О нормальной рекуперации-если нет фривила,и движок не сериесник(там тоже можно,но сложнее)

[all_bud]

ш-пунтик, байк у вас получился на 5+, жаль не могу ставить + а то бы штук 10 зарядил, замените АКБ на А-мега, украинские они бюджетные и допускают глубокий разряд до 80%( так как гибридные) без потери емкости, по стоимости выйдет в 9000руб. с вашим мотором думаю при энергозапасе 40*60=2400вт*ч*80%=1920 на 40-50км хватит из расчета 40вт на км.

[Pavel__]

О какой рекуперации идёт речь с внешним двигателем и цепной передачей ?

О нормальной рекуперации-если нет фривила,и движок не сериесник(там тоже можно,но сложнее)

Я внимательно слежу за темой, потому и спросил, т.к. судя по используемому контроллеру, установлен обычный коллекторный двигатель.

[aleks17121960]

Коллекторник рекуперации никоим образом не препятствует,это полностья обратимая машина.Вопрос электроники,скорее.Кстати,о пробеге-на свинце надо планировать 60-70% емкости ,и это до полного разряда.

[pirate]

хАчу две фотки! Обе в профиль, одна просто байк, вторая как просили выше, с наездником!

[ш-пунтик]

Фотка с наездником, т.е. со мной:

[ш-пунтик]

вид сбоку: