Совмещение разных по мощности моторов

[▃ ▅ ▆ █ AXEL █ ▆ ▅ ▃]

Хочу поставить на переднее колесо мк 250вт, а на заднее - 1000вт и запитать их от одного аккума. Вместе они работать не будут, только по отдельности (либо передний, либо задний).
В чем вопрос:
1)стоит ли ставить спереди 250вт или будет экономичнее ездить на одном заднем 1000вт?
2)если же стоит поставить оба этих колеса, то в отключенном состоянии одно не будет мешать другому?

[clite]

Когда будет работать только одно, второе включай на генерацию тока первому.

[илс]

Прекрасная идея! Даже старик Шкондин не присоветовал бы ничего лучше

[Vetal]

Когда будет работать только одно, второе включай на генерацию тока первому.

Ага,а когда система застабилизируется отключаете аккум и едете на вечном двигателе.
Не слушайте глупых советов.

[clite]

причём тут вечный двигатель?

[▃ ▅ ▆ █ AXEL █ ▆ ▅ ▃]

причём тут вечный двигатель?

При том что мне нужен толковый совет, а не бред собачий! (я шутя  )

[clite]

Почему-то задавать такие тупые вопросы форуму не бред.
"2)если же стоит поставить оба этих колеса, то в отключенном состоянии одно не будет мешать другому?"
Выключенным оно будет мешать больше, чем в режиме генерации.
В режиме генерации, оно будет нейтрализовывать падение мощности со скоростью.

а вот ник у вас плохой, запрещённые символы, слишком выделяются на фоне остальным.

[илс]

По крайне мере согласен с clite в том, что топикастеру было бы нелишне внимательно почитать соседние темы, на которые уже давались ссылки, прежде чем плодить новые вопросы.

Лично я уже подустал повторять, что планетарные моторы не создают особого сопротивления движению и что маломощный мотор не является более экономичным по сравнению с мощным, при одинаковой скорости/ускорении.

[TRO]

Выключенным оно будет мешать больше, чем в режиме генерации.
В режиме генерации, оно будет нейтрализовывать падение мощности со скоростью.

Заблуждение.

[▃ ▅ ▆ █ AXEL █ ▆ ▅ ▃]

[author=ilyukhs link=topic=11041.msg147340#msg147340 date=1325870140]
По крайне мере согласен с clite в том, что топикастеру было бы нелишне внимательно почитать соседние темы, на которые уже давались ссылки, прежде чем плодить новые вопросы.

Лично я уже подустал повторять, что планетарные моторы не создают особого сопротивления движению и что маломощный мотор не является более экономичным по сравнению с мощным, при одинаковой скорости/ускорении.

Дак хрен найдешь эту тему! Вот в чем проблема

[▃ ▅ ▆ █ AXEL █ ▆ ▅ ▃]

Выключенным оно будет мешать больше, чем в режиме генерации.
В режиме генерации, оно будет нейтрализовывать падение мощности со скоростью.

Заблуждение.

Согласен

[▃ ▅ ▆ █ AXEL █ ▆ ▅ ▃]

Почему-то задавать такие тупые вопросы форуму не бред.
"2)если же стоит поставить оба этих колеса, то в отключенном состоянии одно не будет мешать другому?"
Выключенным оно будет мешать больше, чем в режиме генерации.
В режиме генерации, оно будет нейтрализовывать падение мощности со скоростью.

а вот ник у вас плохой, запрещённые символы, слишком выделяются на фоне остальным.

Ну чего ты к моему нику придрался?

[▃ ▅ ▆ █ AXEL █ ▆ ▅ ▃]

По крайне мере согласен с clite в том, что топикастеру было бы нелишне внимательно почитать соседние темы, на которые уже давались ссылки, прежде чем плодить новые вопросы.

Лично я уже подустал повторять, что планетарные моторы не создают особого сопротивления движению и что маломощный мотор не является более экономичным по сравнению с мощным, при одинаковой скорости/ускорении.

То есть я понимаю что по крайней мере переднее  планетарное на 250 не будет мешать заднему на 1000 если переднее не работает.

[andreym]

То есть я понимаю что по крайней мере переднее  планетарное на 250 не будет мешать заднему на 1000 если переднее не работает.

и помогать оно особо не поможет. Разве что в переходных режимах если в оба колеса очень помалу вкачивать, но на стандартных китайских контроллерах вы этого не добьетесь.
Советую поставить одно заднее а потом уже смотреть чего не хватает. По крайней мере экономичности можно добиться и с одним мотором, если ток ограничить.

[MaxWin]

То есть я понимаю что по крайней мере переднее  планетарное на 250 не будет мешать заднему на 1000 если переднее не работает.

и помогать оно особо не поможет. Разве что в переходных режимах если в оба колеса очень помалу вкачивать, но на стандартных китайских контроллерах вы этого не добьетесь.
Советую поставить одно заднее а потом уже смотреть чего не хватает. По крайней мере экономичности можно добиться и с одним мотором, если ток ограничить.

Совершенно верно, нет в этом смысла, только таскать лишние килограммы. Переднее, практически всегда будет крутится на холостом ходу.
Если хочется экономии, ее можно получить ограничением тока. Инфинион позволит это сделать.
А если хочется полноприводных плюшек, ставьте 2 одинаковых колеса.

[илс]

[author=ilyukhs link=topic=11041.msg147340#msg147340 date=1325870140]
По крайне мере согласен с clite в том, что топикастеру было бы нелишне внимательно почитать соседние темы, на которые уже давались ссылки, прежде чем плодить новые вопросы.

Лично я уже подустал повторять, что планетарные моторы не создают особого сопротивления движению и что маломощный мотор не является более экономичным по сравнению с мощным, при одинаковой скорости/ускорении.

Дак хрен найдешь эту тему! Вот в чем проблема

Не преувеличивайте. Тема, которую я имею ввиду, по-прежнему на первой странице болтается. https://electrotransport.ru/index.php/topic,10827.0.htmlВ
В той или иной степени, вопросы по работе 2-х моторов подробно перетирались в этой теме.

И я вам тогда еще сказал, не надо делать простые вещи сложными,.... один мощный мотор может быть и быстрым, и экономичным, в зависимости от установок контроллера.

Почитайте еще тему по Инфинеону, там есть много интересного про ограничение тока и напряжения.

[Vetal]

один мощный мотор может быть и быстрым, и экономичным, в зависимости от установок контроллера.

Или от положения ручки газа   вот только когда оно ЕДЕТ,  ехать медленно не очень захочется. И будет у Вас слабый мотор болтаться без дела на веле.

[илс]

один мощный мотор может быть и быстрым, и экономичным, в зависимости от установок контроллера.

Или от положения ручки газа   вот только когда оно ЕДЕТ,  ехать медленно не очень захочется. И будет у Вас слабый мотор болтаться без дела на веле.

Совершенно верно. Но я понимаю автора...бывают случаи, когда надо тошнить 20-25 км/ч, чтобы дотянуть до цели.
Ручкой газа сложно держать такую скорость длительное время.

Выручит круиз-контроль или глушилка....