Электро Чоппер - Козырь- Идея, создание и т.д.

[aleks17121960]

Перечитал темку,и возник вопрос:вот пишут гонщики,типа,хорошо покатались,70-75км/ч ехали,мотор палил 4-5кВт.Народ при этом утверждает,что КПД Крошек больше 80%.А калькулятор затраты на 70км/ч только 3.2кВт выдает при 80% КПД.Че-то не сходится...Или КПД ниже,или показометры врут!

[илс]

О каком калькуляторе идет речь? С ebike.ca?
Вроде там механическая мощность считается. Хотя могу ошибаться.
В любом случае, на таких скоростях, многое от миделя райдера зависит, т.е. размеров его куртки (ширины плеч),  шлема и т.д. А эти данные калькулятор не учитывает.

Показометры легко проверяются и калибруются, вряд ли они так врут.

[aleks17121960]

О каком калькуляторе идет речь? С ebike.ca?
Вроде там механическая мощность считается. Хотя могу ошибаться.
В любом случае, на таких скоростях, многое от миделя райдера зависит, т.е. размеров его куртки (ширины плеч),  шлема и т.д. А эти данные калькулятор не учитывает.

Показометры легко проверяются и калибруются, вряд ли они так врут.

Как раз калькулятор все учитывает.Тот же чоппер в площадь миделя 0.6 точно входит.А мощность там считается механическая и электрическая с учетом КПД.Для моей машинки сходилось с точностью 1-2%,тоесть в границах погрешностей подсчета Сх и миделя.Мне для 70км/ч 2.6кВт затрат хватало,при КПД движков 78%.Если учесть мой аэрообвес и чуть меньший мидель,все равно 5кВт-много...

[TSprinter]

А можно уточнить планируется ли вместе с рамой продавать еще и короб под батарейки и т.д?
Было бы очень здорово поиметь готовый комплект и сразу.
Я имею ввиду вот это предложение: http://velomastera.ru/shop/show_good.php?idtov=500526&grid=1

[Kapitan]

Принимайте Белый - Козырь -
АКБ 48 вольт- 15 ампер
МК 800 ватт
белый - Козырь -

будет еще фото..

[Kapitan]

А можно уточнить планируется ли вместе с рамой продавать еще и короб под батарейки и т.д?
Было бы очень здорово поиметь готовый комплект и сразу.
Я имею ввиду вот это предложение: http://velomastera.ru/shop/show_good.php?idtov=500526&grid=1

короба под батарейки - была даже создана тема
-  Корпус для АКБ –
ни кто не захотел..
А сейчас не до коробов.

РС - рам осталось 2 шт. (в этом сезоне больше не будет... )
и АКБ тоже ооочень мало осталось.

[alayf78]

Проект Козырь по моему мнению является лучшим из чепперных проектов
Покатавшись с марта месяца на Сивке могу сказать  что:
это один,если не единственный такой круизер способный легко заехать на 20 сантиметровый бордюр без затруднений,
имеющий возможность перевозить(при установке родного багажника "козырь",и усиленного заднего обода и спиц) без затруднений до 100(!) кг  груза,
он влазит даже в тот маленький пассажирский (Щербинского производства,детский наверное ) лифт,в который я даже с двухподвесом Орбея не помещался,а закатывал по лестнице!(сивка по высоте ниже горного,хоть и длиннее,и влазит таки!!!)
неубиваемые задние 1 см стали дропауты(!)
Рама обеспечивает при этом очень удобную посадку,и легкое педалирование(даже несмотря на кромотор в моем случае!)
один из немногих вариантов рамы,где реально работает даже самый говенный амортизационный штырь(из-за чуть меньшего наклона по сравнению с остальными велами),способный реально почти заменить заднюю подвеску,хотя это хардтейл.
В общем Kapitan тщательно продумал каждую мелочь при ее разработке,по крайней мере в том виде,что досталась мне. Я катаюсь и я доволен

[Lion]

Перечитал темку,и возник вопрос:вот пишут гонщики,типа,хорошо покатались,70-75км/ч ехали,мотор палил 4-5кВт.Народ при этом утверждает,что КПД Крошек больше 80%.А калькулятор затраты на 70км/ч только 3.2кВт выдает при 80% КПД.Че-то не сходится...Или КПД ниже,или показометры врут!

Это было на полярисе, перефорсированном раз так в 5  К тому же зимой, на шиповке и в толстых куртках и штанах. Мидель огого. Сейчас на крошке при 3-3.5квт 75 спокойно едется. Эт хорошо чувствуется, после того как мини-е (не патченый, без радиатора) перегревается на 85кмч спустя минут 10 (5.5kw), и мощность начинает ограничиваться ровно до 3 с копейками 

[Kapitan]

Проект Козырь по моему мнению является лучшим из чепперных проектов
Покатавшись с марта месяца на Сивке могу сказать  что:
это один,если не единственный такой круизер способный легко заехать на 20 сантиметровый бордюр без затруднений,
имеющий возможность перевозить(при установке родного багажника "козырь",и усиленного заднего обода и спиц) без затруднений до 100(!) кг  груза,
он влазит даже в тот маленький пассажирский (Щербинского производства,детский наверное ) лифт,в который я даже с двухподвесом Орбея не помещался,а закатывал по лестнице!(сивка по высоте ниже горного,хоть и длиннее,и влазит таки!!!)
неубиваемые задние 1 см стали дропауты(!)
Рама обеспечивает при этом очень удобную посадку,и легкое педалирование(даже несмотря на кромотор в моем случае!)
один из немногих вариантов рамы,где реально работает даже самый говенный амортизационный штырь(из-за чуть меньшего наклона по сравнению с остальными велами),способный реально почти заменить заднюю подвеску,хотя это хардтейл.
В общем Kapitan тщательно продумал каждую мелочь при ее разработке,по крайней мере в том виде,что досталась мне. Я катаюсь и я доволен

После того как я сам подсел на этот велосипед. Другие хардтейл-ы кажутся уже не удобными и тд.
Кто не пробывал чоппер тот не поймёт..
Чепперная посадка - очень комфортная и органомичная (не надо спрыгивать и запрыгивать в седло.)
Мне ооочень нравится.

[Kapitan]

Закладываем новую партию рам - Козырь -


Из нового
- Рама будет [b-b]на 30мм короче [/b-b] от подседельной трубы  до рулевой колонки.



Желающие сейчас могут заказать себе раму и цвет.
так же в  течение 10 дней можно будет внести изменение
-в конструктив навески (например элементы крепления вашего АКБ)
- и [b-b]именной [/b-b] лазерки  на борту!!!!!!!! 

[twou]

Закладываем новую партию рам - Козырь -

Из нового
- Рама будет [b-b]на 30мм короче [/b-b] от подседельной трубы  до рулевой колонки

Вот это зря, он сейчас уже с поднятым седлом на чеппер не похож, а когда станет короче, то подсидел еще выше придется делать, будет как экспонат из "цирка велосипедов" есть в Москве такой цирк. Хозяин барин конечно, а так проект лучший из всех чеперных  , кроме вас вроде никто педальных  самодельных чепперов не строил...

[velomastera.ru]

Тогда - сделаем эксклюзивную партию в [b-b]ТРИ экземпляра [/b-b] на пробу.

(а седло поднято из за аморт. под седельника) без него посадка что надо..

но с амортером мягче.

[twou]

Геометрия у вас чепперная, тут все нормально...

[aleks17121960]

Геометрия у вас чепперная, тут все нормально...

На мой взгляд-между чоппером и круизером,наклон вилки,как по мне,чуть увеличить.Но и так гармонично,а как обозвать-не так важно.Мотоцикл это,в общем-то.

[twou]

Геометрия у вас чепперная, тут все нормально...

На мой взгляд-между чоппером и круизером,наклон вилки,как по мне,чуть увеличить.Но и так гармонично,а как обозвать-не так важно.Мотоцикл это,в общем-то.

Согласен про наклон вилки, но я не стал советовать, так как изобретатель сам все знает. Только сразу возникает проблема мегаполиса что не лезет в лифт, в метро и куда там еще, особо не разгуляешься...

[Kapitan]

 Первую  раму оплатили (цвет будет зеленый) + багажник без спинки

[Kapitan]

 Первую  раму оплатили (цвет будет зеленый) + багажник без спинки
- Вторую раму оплатили (цвет будет черный) + багажник без спинки
- ..

рамы сдадутся 10-15 сентября

[Kapitan]

Первую  раму оплатили (цвет будет зеленый) + багажник без спинки
- Вторую раму оплатили (цвет будет черный) + багажник без спинки
- ..

рамы сдадутся 10-15 сентября

Рамы изготовлены и отданы заказчикам. Сейчас делаем для них багажники.