Обсуждение импортных (фирменных) зарядных устройств для автомобильных акб

[Human]

На осциллограф не тянет, так, показометр DSO138 2.4 "TFT.  Частенько выручает, когда влом тяжеленный советский тащить, ну и от батареек может работать. В инете куча обзоров.
Купил уже собранный
https://ru.aliexpress.com/item/2016-Newest-DSO138-2-4-TFT-Soldered-Pocket-size-Digital-Oscilloscope-Kit-With-Charger/32630715751.html?spm=2114.13010608.0.0.chh8qv

[Human]

Не всё пока гладко, после замены проводов больше суток стоял на 4 режиме (десульфатирование), но при этом нижний порог  порядка 14,2 в. и соответственно идёт приличное газовыделение. После перевода в паузу и обратно, переходит на режим - 6 и там уже раз в 2 секунды пинает от 13,4 в. Раньше переходил сам.

[UDAV]

Не всё пока гладко, после замены проводов больше суток стоял на 4 режиме (десульфатирование), но при этом нижний порог  порядка 14,2 в. и соответственно идёт приличное газовыделение. После перевода в паузу и обратно, переходит на режим - 6 и там уже раз в 2 секунды пинает от 13,4 в. Раньше переходил сам.

Для чего вам АКБ без сульфатов,  но  с окислившимися и развалившимися  плюсовыми пластинами?   

[Human]

Так я к тому-же, не всё пока хорошо. По случаю заказал на распродаже парочку AGM 55 а/ч. Подскажите, в каком режиме их заряжать? Как гелевые или "глубокого цикла"
http://www.42unita.ru/catalog/akkumulyatory_delta/Akkumulyatornaya_HRL_12_260W_513

[UDAV]

[user]Human[/user],  вы имели ввиду "кипятить"?  Не, не подскажу, не знаю.

[Human]

Я последовательно и внимательно читаю форум и не сомневаюсь в правильности алгоритма ЗУСа, но за неимением его пользуюсь тем, что есть и думаю, что не ошибся темой. Если не прав, приношу извинения.

[baton45]

Не весело за электроэнергией как за водой с ведрами к речке бегать. Да и извиняться незачем.
Вот если живёте в лесу, кроме солнца нет другого источника? Какие затраты на дозаряд, может проще от автомобиля дозарядится? Преобразователь там 11,5 на 14В сделать...

[Human]

Да, не от хорошей жизни приходится за 10 км. гонять на работу, от автомобиля думаю в совокупности дороже будет, с учётом износа двигателя. Сейчас заметил ещё одну особенность данного зарядника (не хочу ни кого обидеть, пусть будет "кипятильника"). После окончания заряда и зажигания соответствующего индикатора, заявленные в инструкции импульсы пропали, осалась постоянные 13,4в., при присоединении параллельно лампочки на 24 в. 55 вт. появились вот такие.

На разных акк. картины заряда разные, но провести полноценный анализ нет возможности, т.к. морозы стоят ниже 33 градусов и стоит задача физического выживания. При работающей помпе пару дней дома 14 градусов, но это уже надо на forumhouse обсуждать. Может кто знает, HRL 12-260W чем является? Глубокого цикла или гелевым?

[baton45]

[user]Human[/user], вот описание получше. http://www.delta-battery.ru/catalog/hrl-w/delta-hrl-12-260w/
Кальций, электролит, минимальное напряжение до 9,6В, нагрев до 50градусов. Краткое описание более увлекательное чем заводской документ.

[Сэм_N]

читаю форум и не сомневаюсь в правильности алгоритма ЗУСа, но за неимением его пользуюсь тем, что есть

Так и ЗУС не панацея не имея головы и опыта.
К МикроЗУ приловчился,а тут два месяца опыты только пока.Любой автомат требует участия пользователя,хотя бы кнопку ПУСК нажать 😁

[UriBas]

..После окончания заряда и зажигания соответствующего индикатора, заявленные в инструкции импульсы пропали, осталось постоянное 13,4в., при присоединении параллельно лампочки на 24 в. 55 вт. появились вот такие.

   

Хотел уточнить, какое использовалось зарядное устройство для заряда при снятии осциллограммы?  А то их (зарядных устройств) у Вас несколько..

[Human]

Импортные (фирменное)  hyunday

[UriBas]

..Импортные (фирменное)  hyunday

Ага, значит это было ЗУ - hyunday. 
Тут народ интересуется (зарядным устройством) [b-b]BL1204[/b-b]..  кто-то говорит, что это кипятильник с дельтой, а есть высказывания, что это импульсное ЗУ.. возможно с умным алгоритмом..  не могли бы снять и выложить осциллограмку заряда?

[Alex_Soroka]

Ага, значит это было ЗУ - hyunday. 
Тут народ интересуется BL1204..  кто-то говорит, что это кипятильник с дельтой, а есть высказывания, что это импульсное ЗУ

Хундай - валяется у меня в углу сгоревший (после опытов).
Внутри обычный слабенький блок питания, с выпрямлением и сглаживанием всего чего можно к АКБ идущего.
вы видимо чето спалили внтури - вот и импульсы у вас 

[UriBas]

.. вы видимо чето спалили внтури - вот и импульсы у вас  ..

Это было бы похоже на фантастический фильм о роботах, которые "сложились" на свалках металлолома..  импульсы-то довольно таки интересные получились..   Правда интерес вызвал зарядник  [b-b]BL1204[/b-b].. 

[Human]

Завтра дежурю на работе, буду пытать 1204, не верится, что тупой выпрямитель хундай даёт импульсы различной скважности, в зависимости от нагрузки, сам определяет напругу и полярность, а также реально меняет режимы в процессе (зарядки/кипячения, выберите кому как нравится  )

[Сэм_N]

  Правда интерес вызвал зарядник  [b-b]BL1204[/b-b]..

ну да,там если отзывы читать закачаешься,тем более даже не ремонт,а высыл нового)))
бесплатно

[ihor]

Вряд ли там чЮдо происходит...
Подобное наблюдал на заряднике построенном на 317 лмке. Тупо уходит в защиту по перегрузке, тут же запускается и опять в защиту...типа импульсы и так пока ток на акб не опустился до допустимого по спецификации.