Полезная информация


avatar_qxov

LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации. Часть 2.

Автор qxov, 09 Фев. 2012 в 13:36

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Skrytyi_kachok

В декабре получил 2 пакета A123 20Ah разряженные в ноль, ну практически в ноль, всего 0.1В, думал им пришел каюк. Т.к терять было уже нечего зарядил их как положено до 3.65 вольта. Ячейки живые, но полный разряд видимо все же сказался на них: сопротивление около 3мОм и, после заряда, по напряжению, они проседают заметно быстрее остальных. Емкость в пределах 19Ah.
Rocky Mountain Flatline 2012. Надеюсь скоро начну новый проект на этой раме.

Проект из двухподвеса "Rocky Mountain" проект закрыт, элекроника пошла по барахолке.
Мой проект не связанный с ЭТ: Custom-case из алюминия "Dark Defender" закрыт (родился мертвым).

_claw

Цитата: chek от 13 Март 2014 в 15:45
у неё вообще защита 3.9 а рестарт после защиты 3.8 В
это для винстонов нормально.

nikolaj19

#1424
Цитата: chek от 13 Март 2014 в 15:12
Купите себе БМС, без неё просто обязательно угробите батареи, не так дорого стоит БМС.! :pardon:
Но помните что бмс не панацея и она также (если неисправна) может угробить батарею.
Велосипед "Merida". Мотор Polaris на задке. Номинал 750w, вкачено 1700W. АКБ ЛЖФ хедвеи 16x16A. 16p1S. Максималка по GPS пригнувшись на гладком асфальте 60км.ч. Пробег 20км+ в режиме тапка в пол.

chek

Панацеи не бывает, но всё же это лучше, чем ничего :kidding:
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

nikolaj19

Цитата: chek от 13 Март 2014 в 17:26
Панацеи не бывает, но всё же это лучше, чем ничего :kidding:
Лучше, если сама БМС безопасна для батареи на 100%. К сожалению это далеко не так.
Велосипед "Merida". Мотор Polaris на задке. Номинал 750w, вкачено 1700W. АКБ ЛЖФ хедвеи 16x16A. 16p1S. Максималка по GPS пригнувшись на гладком асфальте 60км.ч. Пробег 20км+ в режиме тапка в пол.

chek

С этим утверждением не поспоришь :-)
Хотя, к примеру, у меня из более чем 30 БМС в эксплуатации, но пока не испортили ни одного элемента....---это уже статистика.
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

nikolaj19

Цитата: chek от 13 Март 2014 в 18:01
С этим утверждением не поспоришь :-)
Хотя, к примеру, у меня из более чем 30 БМС в эксплуатации, но пока не испортили ни одного элемента....---это уже статистика.
У меня тоже батарея без БМС уже 3 года в успешной эксплуатации и это уже статистика.
Велосипед "Merida". Мотор Polaris на задке. Номинал 750w, вкачено 1700W. АКБ ЛЖФ хедвеи 16x16A. 16p1S. Максималка по GPS пригнувшись на гладком асфальте 60км.ч. Пробег 20км+ в режиме тапка в пол.

TRO

[user]nikolaj19[/user], хотите грязно пропагандировать езду без БМС на лифере без упоминания альтернативы (селлоги и прочие..), пожалуйста, но не удивляйтесь если минусы появятся, у меня рука не дрогнет (это новички читают, и могут на ваши посты купится). И то что вы добавили в свой пост задним числом (если неисправна) не более чем жалкая попытка дать задний ход, знаете ведь реальный расклад, зачем тролите? Живётся скучно?

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

chek

Цитата: nikolaj19 от 13 Март 2014 в 18:10
Цитата: chek от 13 Март 2014 в 18:01
С этим утверждением не поспоришь :-)
Хотя, к примеру, у меня из более чем 30 БМС в эксплуатации, но пока не испортили ни одного элемента....---это уже статистика.
У меня тоже батарея без БМС уже 3 года в успешной эксплуатации и это уже статистика.
Статистика это не когда у вас 1 одна батарея 3 года в эксплуатации а когда у меня более 30 батарей с БМС более 3х лет в эксплуатации!!!!
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

nikolaj19

TRO новички так же могут купиться на то, что любая БМС может спасти батарею, причем немногие предупреждают что лучше брать качественную БМС, так как "левая" может оказаться губительной. Двойные стандарты?
Велосипед "Merida". Мотор Polaris на задке. Номинал 750w, вкачено 1700W. АКБ ЛЖФ хедвеи 16x16A. 16p1S. Максималка по GPS пригнувшись на гладком асфальте 60км.ч. Пробег 20км+ в режиме тапка в пол.

chek

Новички гораздо больше пострадают, если попытаются использовать батарею БЕЗ БМС!!!

Добавлено 13 Мар 2014 в 19:03:10

Левая БМС меньше губит аккумуляторы, чем её полное отсутствие :facepalm:
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

nikolaj19

Цитата: chek от 13 Март 2014 в 19:02
Новички гораздо больше пострадают, если попытаются использовать батарею БЕЗ БМС!!!
А если новичек купит батарею с БМС, которая запитана от нескольких ячеек, а не от всей сборки и забудет ее подзаряжать?
Велосипед "Merida". Мотор Polaris на задке. Номинал 750w, вкачено 1700W. АКБ ЛЖФ хедвеи 16x16A. 16p1S. Максималка по GPS пригнувшись на гладком асфальте 60км.ч. Пробег 20км+ в режиме тапка в пол.

chek

Пусть посоветуется, где купить достойную БМС , форумчане подскажут

Добавлено 13 Март 2014 в 19:05

Уже было обсуждение на счет использовать БМС с лифером или нет, решили, что просто необходимо.
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

nikolaj19

Цитата: chek от 13 Март 2014 в 19:04
Пусть посоветуется, где купить достойную БМС , форумчане подскажут
А как новичек узнает что есть полезные егурты и вредные? Вы заранее новичка об этом предупреждаете?
Велосипед "Merida". Мотор Polaris на задке. Номинал 750w, вкачено 1700W. АКБ ЛЖФ хедвеи 16x16A. 16p1S. Максималка по GPS пригнувшись на гладком асфальте 60км.ч. Пробег 20км+ в режиме тапка в пол.

chek

Я знаю что ува есть антипатия к БМСкам, на этом закончим
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

nikolaj19

#1437
TRO я вам тоже поставил минус за слепое навязывание БМС. Причем аргументы против у меня тоже были, на которые я не получил вразумительного ответа. Так что не обижайтесь.

Добавлено 13 Мар 2014 в 19:16:01

Цитата: chek от 13 Март 2014 в 19:10
Я знаю что ува есть антипатия к БМСкам, на этом закончим
Я не получил от вас ответа. Антипатии у меня нет. Денег достаточно. Тупое ФИ я не высказывал, а приводил здравые мысли. Вам это не приятно? Может всетаки ответите на мой предыдущий вопрос?
Велосипед "Merida". Мотор Polaris на задке. Номинал 750w, вкачено 1700W. АКБ ЛЖФ хедвеи 16x16A. 16p1S. Максималка по GPS пригнувшись на гладком асфальте 60км.ч. Пробег 20км+ в режиме тапка в пол.

TRO

Оставлять на длительное хранение батарею с подключенной БМС без периодических подзарядок и эксплуатация батареи без времени на балансировку это безответственность, а не проблема синдрома "левой" БМС. При таких раскладах самая навороченная и правильная БМС не спасёт. Да и без БМС батарею при длительном хранении обслуживать надо, идеальных элементов небывает и несиметричный саморазряд никто не отменял.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

nikolaj19

Цитата: TRO от 13 Март 2014 в 19:20
Оставлять на длительное хранение батарею с подключенной БМС без периодических подзарядок и эксплуатация батареи без времени на балансировку это безответственность, а не проблема синдрома "левой" БМС. При таких раскладах самая навороченная и правильная БМС не спасёт.
Где это написано? Вы новичков об этом сразу предупреждаете? Предупреждаете о необходимости проверять элементы, при длительном хранении с БМС и проверки каналов? Или может вам проще мне минусы ставить? Где все плюсы и минусы описаны?
Велосипед "Merida". Мотор Polaris на задке. Номинал 750w, вкачено 1700W. АКБ ЛЖФ хедвеи 16x16A. 16p1S. Максималка по GPS пригнувшись на гладком асфальте 60км.ч. Пробег 20км+ в режиме тапка в пол.