LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации. Часть 2.

[K_MIHAIL_L]

Все остальные приведённые данные этому перечат. Вот и подумал сперва тут поспрошать.

[илс]

Все остальные приведённые данные этому перечат. Вот и подумал сперва тут поспрошать.

Нормальный такой литий-марганец, на 18S. 18S вполне стандартный конфиг, позволяет наиболее использовать транзики 3077 рассчитанные на 75В.
Я как раз, на днях, на такой конфиг перешел, именно из-за лимита  транзиков. 
==
Хотя удельная емкость маловата для марганца. Наверное дана с учетом веса упаковки и БМС.

[K_MIHAIL_L]

А как по токам и циклам не трындит производитель про 3000 циклов до 80% ёмкости?
Если нет, то нафига тогда лифером заморачиваться?

[илс]

А как по токам и циклам не трындит производитель про 3000 циклов до 80% ёмкости?
Если нет, то нафига тогда лифером заморачиваться?

Циклы эта такая труднопроверяемая вещь, производители любят привирать 
Вроде у марганца 1500 циклов заявляется.
По токам,  все в порядке, только 5С это скорее максимальный ток, а не номинальный

Повторюсь, сила марганца в более высокой удельной емкости, по сравнению с лифером.
Так как  в обсуждаемый батарее этого нет, вроде и обсуждать особо нечего.
Лучше брать лифер А123 с показателем 130Втч/кг и дикими максимальными токами

[-Владимир-]

Chemistry
Lithium Nickel Manganese Cobalt
Oxide

Вопрос тогда в том, нафига такое писать?

Упс... Эту фразу я не заметил . Тогда врут про циклы ,  да и максимальный ток привирают похоже.

Хотя удельная емкость маловата для марганца. Наверное дана с учетом веса упаковки и БМС

Бронекорпус? 

[K_MIHAIL_L]

Я тут думал стоит у нас (РБ) попробовать что-то на подобии е4bike.ru темы замутить, но что-то начинаю сомневаться в окупаемости - уж больно узко народ мыслит. http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=3189972&start=0 Вроде и прикольных ссылок накидал, но скорее всего потенциальные покупайки на форумах не шорятся.

[-Владимир-]

Я тут думал стоит у нас (РБ) попробовать что-то на подобии е4bike.ru темы замутить, но что-то начинаю сомневаться в окупаемости - уж больно узко народ мыслит. http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=3189972&start=0 Вроде и прикольных ссылок накидал, но скорее всего потенциальные покупайки на форумах не шорятся.

Бить в дешевизну эксплуатации нужно. 20 центов на 100 км. А бензин даже на 50 кубовом дырчике 3$ на сотню.

[-Владимир-]

Стоит ли взять такие элементы?

[mevial]

Стоит ли взять такие элементы?

Судя по графику рассчитывайте на 3С, горбик вверх это нагрев.

[-Владимир-]

Стоит ли взять такие элементы?

Судя по графику рассчитывайте на 3С, горбик вверх это нагрев.

Ну для моих целей гарантированных 3С постоянного разряда - вполне достаточно. буду дальше пытаться прогнуть китайца

[serg00700]

А как по токам и циклам не трындит производитель про 3000 циклов до 80% ёмкости?
Если нет, то нафига тогда лифером заморачиваться?

у нас в городе один ебайкер купил лифер в PingBattery на циклон так уже 3-й год ездит интенсивно и зимой в том числе. Сказал АКБ не изменился в параметрах.

[K_MIHAIL_L]

ping лифером барыжит, а тут базар за лион шёл (Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide)

[-Владимир-]

А как по токам и циклам не трындит производитель про 3000 циклов до 80% ёмкости?
Если нет, то нафига тогда лифером заморачиваться?

у нас в городе один ебайкер купил лифер в PingBattery на циклон так уже 3-й год ездит интенсивно и зимой в том числе. Сказал АКБ не изменился в параметрах.

так он даже , если каждый день катается- то за два года и трети циклов не откатал- ему ещё ездить долго и счастливо.

[serg00700]

ping лифером барыжит, а тут базар за лион шёл (Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide)

Ааа.

Так з года откатать с интенсивным зарядом это же круто.

[-Владимир-]

Так з года откатать с интенсивным зарядом это же круто.

На хорошем лифере он и 10 лет откатает- вот это будет круто.

[serg00700]

Так з года откатать с интенсивным зарядом это же круто.

На хорошем лифере он и 10 лет откатает- вот это будет круто.

а где его взять?  HEADWAY  LiFePO4 хорошие АКБ? Развейте сомнения?

[Агапит]

Вот такая ситуэшн:
Headway LiFePO4 36V 20Ah 2P12S в начале лета по ваттметру выдавл все 20Аh. Месяц назад заметил, что пробег упал. Присмотрелся к показаниям: около 13Аh и вырубается.
Разобрал. 4 пары из 12 (т.е. 8 банок) дают 3.24В, остальные 3.28В. Хотя разброс не велик, решил сбалансировать. Собрал всё в параллель, получилось 3.28В. Выдержал несколько часов и подключил зарядку от литиевого аккума для фонарика 3.7В 450мА (на выходе ХХ 4.2В).
Трое суток прошло (!), а на аккуме, как было 3.28В так и есть 
Или сделал что-то не так, или зарядка слабовата?

[_claw]

Андрей, ну че ты хочешь? 240 АН ты всего полампером качаешь...те за сутки всего то 12 АН. у тебя ниче помощней не было?