LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации. Часть 2.

[Maestro]

Возможно, но попробовать стоит. Хуже не будет.
кстати, [b-b]SolarRay[/b-b] чем разряжали акум, что так прозевали разряд?

[Агапит]

Это просто мистика какая-то !  Как раз вчера у меня произошла такая же история: разрядил 2 ячейки Headway LiFePO4 38120 почти до 0В.
Произошёл разбаланс батареи (подозревал китайскую безродную БМС). Сбалансировал ячейки, собрал батарею 36В 10Ач. Без БМС провёл пару циклов заряд-разряд - ячейки почти синхронны. Разброс в пределах 0.1 В. Подключил БМС зарядил, разброс от 3.3 до 3.7В !
Решил разрядить и вдруг оказия:  На батарее показывает 41В,  на проводе с БМС для нагрузки  36В. Причём, при подключении ваттметра или лампочки (50В) через  БМС никакой реакции. Ни ваттметр, ни лампа не загорается. Отсоединять БМС от батареи не стал и подключил нагрузку 1.2А напрямую к батарее. До 9Ач по показаниям ваттметра всё было ок, ячейки шли почти вровень, но вдруг на 9.5Ач замеряю и, о ужас! 2 крайних к плюсу почти на 0 ! Были чуть тёплые. Буквально за 15-20 мин между замерами переразряд... Остальные ячейки были около 3В.
Снял, запараллелил и сейчас заряжаю 450мА. Уже 3.2В накапало...
Три вопроса:
1. Всё правильно делаю?
2. Есть ли шансы выжить?
3. Что такое с БМС и как его лечить (если лечится)?

[zap]

У меня не просто в ноль разрядилось, оно ещё и год пролежало в таком виде
Так что, надеюсь, вам повезёт! Как правило, на только что разряженных банках после отстоя чутка поднимается напряжение. Если их не продолжать разряжать, конечно.
Я бы зарядил до верху малым током. Ну, пусть не 350А, но не больше 1А. А дальше пару циклов в модельном заряднике, оценил бы ущерб.

БМС, как я понимаю, не отключила батарею вовремя?

P.S. Если на выходе бмс напряжение отличается хоть чуть-чуть от напряжения на батарее, значит БМС отключила канал нагрузки. Сопротивление закрытых ключей большое, но небесконечное. Вольтметру этого хватит, чтобы что-нибудь показать, а вот для любой нагрузки это полный разрыв цепи.

[Агапит]

Дело в том, что  нагрузка через БМС отключена сразу ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ. И даже после небольшого отстоя не включилась. Поэтому я подключил нагрузку напрямую к батарее не отключая БМС от батареи. Без БМС делал циклы все было нормально. А тут с БМС такое! Что-то с ней не чисто...
Кстати, можно ли замерить ёмкость ячейки  имея только мультиметр? Ваттметр на такой напруге не работает и выбывает из игры.
Или ссылку, плиз, если уже обсуждалось...

[LICC]

У меня есть такая БМСина, от ступора лечится кратковременным хамыканием через резистор 100 Ом с минуса батареи на выходной минус БМС. У Хедвэев есть неприятная особенность - у некоторых ячеек довольно высокий саморазряд. И если батарея эксплуатируется не каждый день, то эти ячейки начинают отставать и при глубоком цикле первые падают до 2в, и если нет БМС, то им будет капут.

[chek]

..........У Хедвэев есть неприятная особенность - у некоторых ячеек довольно высокий саморазряд. И если батарея эксплуатируется не каждый день, то эти ячейки начинают отставать и при глубоком цикле первые падают до 2в, и если нет БМС, то им будет капут.

Тоже думал, что у хедвэев саморазряд, причем такой был, что БМСка не успевала его выровнять. В итоге вылечилось уменьшением разрядного тока с 4 С до 2 С.

[LICC]

к сожалению это не лечится, если есть в наличии. Проверяется первичным выравниванием всех ячеек в паралель при напряжении 3.6в и падению зарядного тока в 0. После отстоя, паралель разбираем и оставляем на сутки ячейки без БМС и прочих подключений. Потом мультиметром проверяем напряжение ячеек. Обычно 90% остаются в пределах 3.5-3.55в, имеющие саморазряд могут упасть до 3.3-3.5в. В моей батарее из 40ячеек таких отстающих 2, ну и 50% слегка саморазряжающихся, остальные держат напругу на уровне пакетиковых ячеек.

[alayf78]

сегодня с большим удивлением узнал,что лифер можно заряжать до 4,2в от "спеца" по настройке  бмс,мол ничего страшного. что сегодня и наблюдал на практике. показания вольтметра,прежде чем бмс вырубила зарядку были 4,25 в
несчастные банки почти все со вскрывшимися клапанами,и стоит характерный запах электролита.товарищ снова с умным видом утверждает,все в норме. при попытке обьяснить неправильность работы сей бмс был вежливо отправлен подальше,мол я троллю процесс настройки и сборки,и вообще мешаю
кроме того,товарищи,поставляющие зарядки,прислали для 15s лифера зарядку на 66в,и тоже типа все нормально. это просто какой-то нездоровый набор откровенной жести помоему.
вопрос у меня только один,если кто знает,может ли впринципе это быть нормальным,что до такого напряжения банки заряжать надо? или это все-же умышленное вредительство,как я и предполагаю,и банки не проходят и 500 циклов прежде чем все накроются
вот так губятся на корню хорошие идеи и начинания походу

[alayf78]

к сожалению мои советы попусту пропали. хозяин сказал что он доверяет поставщику,а я только панику развел

[alayf78]

я просто за репутацию этих батарей в России переживаю,потом после таких спецов при слове лифер люди шарахаться кто куда начнут.
начнут рассказывать байки например как хозяин склада вложился в эти аккумуляторы,людей уволил,которые свинец обслуживали в погрузчиках ии штабелерах, и вдруг новые аккумы ни с того ни с сего накрылись
в итоге вердикт будет примерно такой,надежней свинца ничего нет,или что-то в этом духе

[илс]

сегодня с большим удивлением узнал,что лифер можно заряжать до 4,2в от "спеца" по настройке  бмс,мол ничего страшного. что сегодня и наблюдал на практике. показания вольтметра,прежде чем бмс вырубила зарядку были 4,25 в

А чего удивляться?
Вы же сами даташит выкладывали?
Там же  четко указано  - верхний порог 4,2В!

Имхо, производителю виднее. Он же дает гарантию на свою продукцию, значит заинтересован в указании  корректных порогов 

[alayf78]

там максимум 4 в написано,и то только 1 раз так рекомендуется зарядить,для введения в эксплуатацию. а тут ежедневно так заряжать предлагается.
у а-123шных банок кстати тоже подобное где-то в даташитах видел,и тоже рекомендуется 1 раз зарядить до 4 в,но не в каждом цикле
фишка в том что бмсники,подрядившиеся"настроить" никакого отношения к производству батарей не имеют.
есть у меня подозрение,что товарищ сей перепутал лифер с ли-ионом. тогда только так можно обьяснить его выставленые настройки.
тогда всем кому сия контора настройки делала на погрузчиках скоро батарейки менять прийдется,увы,нет лифера на 4,2в в природе

[илс]

Да, действительно, еще раз посмотрел вашу тему, указано 4В.
С учетом такого заряда, обещают 5000 циклов.
Наверное, если заряжать до 4,2В, то будут стандартные 3000 циклов. 

Если серьезно, то имеет смысл уточняющий запрос отправить производителю. Уверен, они тестили свою продукцию на разных порогах.
В зависимости от ответа - бодаться с "бмсником" 

[zap]

Thundersky гарантирует более 3000 циклов при зарядке до 4.2В.
НО!!!!
Током более 1C! Никаких режимов CC/CV!
Суть в том, что из-за внутреннего сопротивления при зарядке током 2С напряжение на клеммах ячейки существенно выше, чем реальное напряжение! И после отрубания зарядника напряжение резко падает до реального напряжения ячейки, которое в пределах нормы.
Прошу убедиться:

Так что товарищ, который с умным видом, из тех, кто слышал звон.

[alex dnepr]

Надо было сразу бмсникам в лоб вопрос.
Чем отличается литион от лифера может тогда бы и почесали репы.
Ну а чтоб добить можно еще за липоль спросить ))
Но как говорится поезд ушел а лифер прозревает ))

[strannik]

Еще про лифер
http://gwl-power.tumblr.com/post/556594132/faq-3-2v-lfp-cell-initial-charging
Хранение при полном заряде, а мне советовали разрядить до половины емкости. Кому верить?
Видимо разная химия если здесь советуют током 0.5С  до 4 в и только как начальный заряд.
Рабочее напряжение 2.8- 3.7 но ни как не 4.2 в чей источник не верную инфу выдает?

[илс]

хранение при полном заряде, а мне советовали разрядить до половины емкости. Кому верить?

Верьте тому факту, что если хранить пружину в сжатом состоянии, то она быстрее потеряет свои пружинящие свойства.
Разница с литием только в том, что он имеет саморазряд.
Поэтому в случае длительного хранения, из 2-х зол выбирают меньшее.
Т.к. в случае глубокого саморазряда батарею придется выбросить сразу, а если хранить заряженной на 100%, то просто помрет быстрее.

[mevial]

Thundersky гарантирует более 3000 циклов при зарядке до 4.2В.
НО!!!!
Током более 1C! Никаких режимов CC/CV!
Суть в том, что из-за внутреннего сопротивления при зарядке током 2С напряжение на клеммах ячейки существенно выше, чем реальное напряжение! И после отрубания зарядника напряжение резко падает до реального напряжения ячейки, которое в пределах нормы.
Прошу убедиться:

Так что товарищ, который с умным видом, из тех, кто слышал звон.

Зап, это хорошо, у меня такая зарядка есть для пальчиковых лионок, но акки при таком методе заряда аццки греются. Я думаю что эдс внутри аккумулятора распространяется неравномерно, и перезаряженные участки выводятся из эксплуатации быстрее. Так что я бы не рекомендовал такой способ изнасилования аккумулятора. Если при таком способе акк выдерживает 3000 циклов, то при CC-CV он выдержит 5000 или более. А если переместить аккумулятор в реальные условия, то оба числа можно смело делить пополам(или даже на Пи).