Опыт переделки обычного велосипеда в электро

[a48lock]

Велокомпьютеры KELLY'S все с мм. У меня такой - KCC-13     http://sportseason.ru/product_info.php?cPath=222_194&products_id=9608

[ra6fnq]

Велокомпьютеры KELLY'S все с мм. У меня такой - KCC-13     http://sportseason.ru/product_info.php?cPath=222_194&products_id=9608

спасибо, как раз старый у жены выгнулся, стал контакт терять, заменю

[ieternal]

Уважаемые форумчане. Вчера не правильно описал ситуацию видимо, а сегодня  подумал и всеже таки сделаю некоторые выкладки относительно велокомпьютера и оборотов. В мануале на велокомп написано, что колесо на 26 дюймов соответствует 208см длины колеса. Далее получаем скорость на велокомпьютере 44,2км/ч. Переводим в обороты в минуту получаем примерно 354 об/мин. На сайте bmsbattery, да и в коробке которая пришла, написано 328rpm. Где закралась ошибка? С уважением.

[mevial]

Уважаемые форумчане. Вчера не правильно описал ситуацию видимо, а сегодня  подумал и всеже таки сделаю некоторые выкладки относительно велокомпьютера и оборотов. В мануале на велокомп написано, что колесо на 26 дюймов соответствует 208см длины колеса. Далее получаем скорость на велокомпьютере 44,2км/ч. Переводим в обороты в минуту получаем примерно 354 об/мин. На сайте bmsbattery, да и в коробке которая пришла, написано 328rpm. Где закралась ошибка? С уважением.

А вы не верьте в эти цифры, 328рпм сильно условно, т.к. зависит и от напряжения питания, притом очень сильно, питать надо от полуразряженного свинца, так и от качества подшипников, твёрдости сальников, да даже температуры за бортом.

[ieternal]

Если я поставлю три народные котлеты, напряжением в районе 48вольт в заряженом состоянии, я не убью колесо или контролер. Кондеры стоят на 50 вольт? С уважением.

[ZeVic]

Колесу точно ничего не будет.
Контроллеру скорее всего тоже должно быть несмертельно.
48В это вы наверное в конце зарядки меряли.
Ну для перестраховки: во время зарядки контроллер лучше не включать.
Правда, если имеется защита по высокому напряжению то контроллер может и не включиться.

[ieternal]

Колесу точно ничего не будет.
Контроллеру скорее всего тоже должно быть несмертельно.
48В это вы наверное в конце зарядки меряли.
Ну для перестраховки: во время зарядки контроллер лучше не включать.
Правда, если имеется защита по высокому напряжению то контроллер может и не включиться.

народные еще не пришли, я пока жду (правда устал ждать ), в контроллере разделение есть на силовую часть и питание отдельное, как придут батареи так и буду эксперементировать. Просто есть еще 4 свинцовая батарея, но ставить не охото, боюсь спалить контролер, получается больше 50 вольт в заряженом состоянии.  С уважением

[closer_to_sky]

Конденсаторов на 50 вольт давно не выпускают - может на 63 вольта?

[ieternal]

Конденсаторов на 50 вольт давно не выпускают - может на 63 вольта?

На кондерах точно написано 470мкф50V, вечером фотку выложу. С уважением.

[ra6fnq]

Кто Вам такое сказал?
заказываю на предприятие партиями штук по 100 именно 50 v - они меньше по размерам, чем 63 v и годятся для замены любых с более низким напряжением.

[closer_to_sky]

Я реально уже давно не видел такого напряжения.
Только старые советские.
Сейчас попадаются или 35 вольт, или 63 вольта, особенно в контроллерах.

Тогда надо учитывать, что свежезаряженный лифер 48 вольтовый, это в реале 52 вольта.
Народные, если память не изменяет, идут 4S.
Три последовательно - 12S
При конечном напряжении зарядка 4.2 это будет 4.2х12=50.4 вольта.
Учитывая необходимость запаса, опять же перебор.

[ieternal]

При конечном напряжении зарядка 4.2 это будет 4.2х12=50.4 вольта.
Учитывая необходимость запаса, опять же перебор.

Вечером выложу фото кондеров, там точно 50вольт. Т.е. для трех котлет лучше перепаивать? или можно не заряжать полностью липольки до 4,15 что соответствует 49,8В , что тоже нехорошо? или выдержат? С уважением.

[edw123]

...А вы не верьте в эти цифры, 328рпм сильно условно, т.к. зависит и от напряжения питания, притом очень сильно, питать надо от полуразряженного свинца, так и от качества подшипников, твёрдости сальников, да даже температуры за бортом.

Это личный опыт? Печально Вообще это обороты хх и не очень они сильно должны нагружать батарею и меряют с учётом номинального паспортного напряжения, по крайней мере обычно эта величина довольно точна и является характеристикой мотора, может, конечно и с точностью несколько процентов.

[ra6fnq]

При конечном напряжении зарядка 4.2 это будет 4.2х12=50.4 вольта.
Учитывая необходимость запаса, опять же перебор.

Вечером выложу фото кондеров, там точно 50вольт. Т.е. для трех котлет лучше перепаивать? или можно не заряжать полностью липольки до 4,15 что соответствует 49,8В , что тоже нехорошо? или выдержат? С уважением.

теоретически - выдержат, напряжение на исправном аккумуляторе не может резко скакнуть вверх, а из своей радиолюбительской практики я поставил бы 63 v.

[ieternal]

Если у меня контроллер по типу этого http://escooter.org.ua/_fr/1/2972090.jpg,  то менять надо только один кондер, тот что самый большой? И еще вопрос, надо ли смотреть что за феты стоять, чтобы расчитывать на 50вольт? С уважением
Чтобы не засорять тему, перенес вопрос в тему про контроллеры. https://electrotransport.ru/index.php/topic,27.msg173354.html#msg173354

[tmkt]

ну вот и у меня первая боевая поломка в дороге,
внезапно мотор перестал реагировать на ручку газа и продолжал ехать!! при этом тормоз к контроллеру у меня пока еще не подключен

пришлось тормозить, помучив мотор, остановился встал на ноги - колесо продолжало шлифовать асфальт
отключил питание
подключил обратно - не работает и на ручку газа не реагирует

какие идеи? это контроллер я свой так напрограммировал что он у меня стал круиз-контроль включать? (первая моя мысль когда мотор отказался выключаться при сбросе газа)

или ручка газа неисправна?

[andreym]

какие идеи? это контроллер я свой так напрограммировал что он у меня стал круиз-контроль включать? (первая моя мысль когда мотор отказался выключаться при сбросе газа)

или ручка газа неисправна?

скорее всего "земля" в ручке отвалилась
довольно распростаненная проблема 

[tmkt]

скорее всего "земля" в ручке отвалилась
довольно распростаненная проблема 

ну да, на круиз не похоже судя по соседней теме ... потому что крутил я ее туда-сюда но мотор продолжал фигачить...
проверил эту ручку тестером, там при отпущенной ручке должна гореть зеленая лампа, а при полностью выкрученной - красная
вот зеленая не горит, а красная горит
похоже что-то сместилось

ручку я не сообразил сразу как разбирать и раздербанил ее грубой силой, поэтому часть пластмассок поотломалась и теперь точно не узнать что было не так, но скорее всего датчик холла сместился внутри или повернулся, и магнитик не подходил к нужной его стороне или не подходил достаточно близко

магнитики вроде нормально закреплены
прилепил на эпоксидку датчик, может еще нормально все будет