Вопросы начинающих конструкторов электросамокатов

[GENnady]

в зависимости от химии АКБ

Ой, да, ну конечно Литий..  на 18650.  Иное не рассматриваю.
Оч хочу понять формулу, по которой можно подобрать зарядку.
Конкретных ссылок нету, т.к. иду от обратного - хочу подобрать удобный недорогой вариант (а их там сотни)..
А, что правильно по-Феншую? ))

[Volshebnik]

[user]GENnady[/user],  По феншую достаточно точно знать сколько S в аккумуляторе, а так как химия литий ион, зарядник считается как 4,2 вольта умноженое на S, обычно 36 вольт это 10S и зарядник идет на 42 вольта, дальше в соответствии

[Mr_Hurma_xD]

[user]GENnady[/user], 52В ли-ион\ли-по 58.4В зарядка.

[ingener]

Тут довелось прочитать утверждение, что любая подвеска с пружинами-рессорами увеличивает сопротивление движению (уменьшает накат). При одних и тех же шинах. Интересно, так ли это,  ибо пишут это продавцы дёрт самокатов с пневмоколесами (типа обосновывают отсутствие подвески).

[gde700]

Нет. Просто на дертовых самокатах дикие нагрузки на аморты, и поставить такие, которые не развалятся через сто км дорого и сильно увеличит вес, либо аморты не будут нормально работать, но всё это сильно увеличит цену и снизит продажи. Там рамы ломаются...

[Pantera1945]

Не видя контроллер сказать сложно. Но обычно достаточно залудить шунт либо заменить резисторы (если шунт не проволочный). Больше 16-18А вкачивать не стоит.

ОК. Как только доберусь до контроллера, добавлю фото начинки.

Таки Добрался я до контроллера. Вот фото



Я так понимаю, Что вот эта толстая проволока и есть шунт. Промерил ее сопротивление 1Ом

[ReSharVladimir]

[user]ingener[/user], я предположу, что рамы дертовых самокатов делают с бОльшим запасом прочности, нежели обычные рамы. И подвеску в обычных самокатах делают не комфорта ради, а для снижения нагрузки на раму, чтобы не сразу сломалась. (На плитке, например, комфорта больше от пневматиков, чем от примитивных самокатных подвесок.)

[poraboloid]

Тут довелось прочитать утверждение, что любая подвеска с пружинами-рессорами увеличивает сопротивление движению (уменьшает накат). При одних и тех же шинах. Интересно, так ли это,  ибо пишут это продавцы дёрт самокатов с пневмоколесами (типа обосновывают отсутствие подвески).

Не совсем верно сформулировано.
Подвеска на самокате ухудшает передачу усилия отталкивания самокатчика от дороги, за счёт преобразования части этой энергии в раскачку деки на подвеске.
И соответственно актуально это только на аналоговых самокатах и к электричкам не применимо.

[gde700]

[user]Pantera1945[/user], да, эта проволока и есть шунт. Обычным мультиметром Вы её сопротивление измерить не сможете. Для увеличения тока контроллера можно залудить шунт на четверть - треть. Больше не надо.

[Pantera1945]

[user]Pantera1945[/user], да, эта проволока и есть шунт. Обычным мультиметром Вы её сопротивление измерить не сможете. Для увеличения тока контроллера можно залудить шунт на четверть - треть. Больше не надо.

Я прокинул кусок медной проволоки в параллель, теперь тяги хватает)) по ощущениям раза в полтора мощнее)) заодно проверил по датащитам все компоненты на плате там тройной запас по мощности и напруге. Теперь главное чтоб колесо не закоротило.

[ingener]

Что-то непонятки с расходом энергии 
Емкость батареи -  (5P11S) - элементы Panasonic  по 3200мА, округляем до 3000, итого пусть 15А*ч
(у контроллера как раз ограничение тока тоже 15А)
При выезде напряжение батареи 45В, по возвращении  41В.
Энергия батареи:
при выезде - 45*15= 675 Вт*ч
по возвращении - 41*15= 615 Вт*ч
расход энергии всего 60Вт*ч?  Это на дистанцию 12 км.
Но такого же быть не может,  где ошибка в расчетах?

[ReSharVladimir]

А кто Вас надоумил, что в конце емкость будет 15Ач? Остаточную емкость нужно смотреть по графику разряда батареи.

[ingener]

нужно смотреть по графику разряда батареи.

да, точно, что-то вылетело из головы 

[chip8]

Самокат на базе Oxelo Town 7 XL.  Мотор-колесо сзади.  Хочется поставить переднее колесо 10 дюймов, чтобы на минимальные бордюрчики заезжать.  Но передняя вилка такая, что туда 10" не влезет никак.  Может, есть варианты по замене окселовской передней вилки на другую, в которую влезло бы колесо 10" ?

[Stanislavchik]

[user]chip8[/user], На минимальные бордюрчики заезжать принято как на велике - подъемом руля и переносом тяжести назад, или запрыгиванием. Но если очень хочется, можно попробовать выточить,
например https://electrotransport.ru/index.php?topic=11652.0

[chip8]

[user]Stanislavchik[/user], Вытачивать - ну это уже если совсем ничего подходящего готового не найдется.  А насчет как заезжать - это уже не заезжание, а запрыгивание или затаскивание.  И это сильно снижает среднюю скорость. А чем больше колесо, тем меньше придется запрыгивать.

[ingener]

За счет выставления опорной ноги можно заскакивать на бордюрчики без сильного снижения скорости.

[PeaceHaver]

Тут довелось прочитать утверждение, что любая подвеска с пружинами-рессорами увеличивает сопротивление движению (уменьшает накат). При одних и тех же шинах. Интересно, так ли это,  ибо пишут это продавцы дёрт самокатов с пневмоколесами (типа обосновывают отсутствие подвески).

Ка хорошо, что я не продавец:
https://pp.userapi.com/c836735/v836735380/4443f/p-Y-SpEdXXU.jpg

А если брать чисто дёртовый самокат и его аналог, чисто дёртовый велосипед bmx, то они созданы для совершения трюков на грунтовых рампах - и там подвеска не нужна просто потому, что вылет должен быть одинаковый на всех рампах. И вообще - он должен быть, а какой будет вылет, если вместо хода по рампе рама будет продолжать движение прямо, а колесо вверх, после чего рама резко дертнет вверх после продавливания аморта. Кому оно надо?