Вопросы начинающих конструкторов электросамокатов

[starik2000]

[user]ssilk[/user],
Спасибо за ваше мнение.
Насчет педального узла , вилка была просверлена под диаметр вала и обварена.
  На самом узле есть гайка для натяга подшипника.  Так вот. Там либо заметный люфт, самой вилки , либо ее трохи начинает подклинивать
Мною была предпринята попытка сместить опору амортизатора  поближе к оси колеса.
  Расчет был на то, что уменьшится рычаг.
  Не помогло.


Также без результата вышла работа по  усилению жёсткости узла крепления амортизатора.


[user]Бабай[/user],

Уважаемый Бабай.  Я зашел в тему для новичков, и зашел с реальной проблемой.  Надеясь услышать вариант решения проблемы. 
  Вариант ответа. 
Все гамно, это некуя не должно работать - это последнее, что я надеялся услышать.
   Подвеска действительно работает.  И работает мягко, без отскоков , и лязганья амортизатора.
 
   Если вы очень в теме, то помогите мне установить амортизатор правильно.
Я готов завтра все срезать нах, и переварить по новой.
Как его ставить?

[Бабай]

Как его ставить?

Хотя бы, ось качания маятника перенести ниже ... Как можно ниже (но, чтобы не торчал снизу корпуса).
Но, при такой рычажности (примерно 2:3), станет жёстче.
Чтобы было мягче, надо и нижнее крепление маятника переносить ближе к оси качания маятника.

[starik2000]

[user]Бабай[/user],
Я правильно вас понял


За жесткость я не переживаю.  Я пружин на заводе накрутил  диаметром от 2х до 7мм.

Сильно ли скажеться на работе, если ось маятника (зеленый круг) я переесу ниже как на фото, но при этом
Крепление амортизатора к маятнику сдвину чуть ближе к его оси?

[Бабай]

Сильно ли скажеться на работе, если ось маятника (зеленый круг) я переесу ниже как на фото, но при этом
Крепление амортизатора к маятнику сдвину чуть ближе к его оси?

Лучше будет однозначно.
Чем ближе к перпендикуляру при полном сжатии амортизатора, тем большая сила пойдёт в вертикальную работу подвески. Тем более, что

За жесткость я не переживаю.  Я пружин на заводе накрутил  диаметром от 2х до 7мм.

... полно разных пружин.
Серьгу нижнего крепления, сделать ближе к оси маятника и ниже.

[ssilk]

Как его ставить?

Если без долгих заумствований и по простому, то в текущем виде нужно бы сделать так

амортизатор должен располагаться вдоль красной линии...
Но, коллега Бабай прав, будет значительно лучше, если перенести ось маятника вниз. Тогда красная линия сместится верхней частью в сторону трубы поджопника и легче будет сделать уши.
И самое главное: Все это не избавит от скрипа полностью. Чтобы вообще не скрипело, нужно вон под те пластиковые шайбы капать силиконовой смазки, можно любой другой.

[Басарга]

[user]ssilk[/user],

И самое главное: Все это не избавит от скрипа полностью

Бронза, не?

[ssilk]

Бронза, не?

Таки да...
Но, тогда вместо говенных болтов М8 нужно шлифованные оси. Раз.
Места крепления этих самых осей должны быть параллельны и соосны. Два.
Сами бронзовые втулки надо сделать с канавкой и отверстием для подачи масла. Три.
Подозреваю, что дырки в амортизаторах могут быть разного размера, значит их нужно будет растачивать. Четыре.
Ну и так далее... )
Стоимость всего этого будет несравнима со стоимостью самих амортизаторов, которые тоже лучше купить нормальные.
Согласитесь, это уже несколько иной уровень техники...)
И, все равно, скрип и свист останутся, пока пыль будет попадать в пары трения.

[starik2000]

[user]ssilk[/user],
Кстати о подвесках.
Вот такого франкештейна сделал.


  И все кто на нем катались, сказали очень мягко как на диване.

[ssilk]

очень мягко как на диване.

Понимаете ли, правильная работа подвески заключается вовсе не в диванной мягкости...)
Если очень коротко и условно,  применительно к самокату, то подвеска должна обеспечивать два момента:
1. Дека не должна менять свое положение относительно дороги.
2. Колеса не должны терять контакт с дорогой.
Мягкость же, как правило, означает, что дека относительно дороги двигается вверх-вниз, что при определенном стечении обстоятельств приведет к неконтролируемому отрыву самоката от земли.
Вот в этих видео можете посмотреть, как примерно должна работать хорошая подвеска https://electrotransport.ru/index.php?msg=2064773
Камера закреплена на деке, поэтому видно, что относительно дороги дека движется равномерно, не проседает и не подпрыгивает.

Спойлер

При моей патологической лени, у меня из любого самоката получается франкенштейн...) Я бы, даже, сказал не франкенштейн, а кошмар-арба...

[Петр 380]

Как правильно подобрать контроллер колеса для самоката, что нужно учитывать обязательно например напряжение мощность, а что может быть на втором плане?
Например не понятно с датчиками холла колеса, у меня их три, есть контроллеры без подключения датчиков.

[ssilk]

а что может быть на втором плане?

Ну, удобство, наличие нужных функций и так далее...  Даже размер имеет значение.  Если Вам нужен регулируемый тормоз, значит нужно смотреть контроллеры, у которых есть соответствующий вход... И так для всего, переключение "скоростей", самообучение (полезная штука для моторов с Холлами). Если нужен дисплей - должен быть разъем для подключения. И многое другое.
Мощность и напряжение не самое важное и очень мало влияют на цену.  Раз уж зашла речь за эти параметры, то напряжение можно брать на шаг выше, чем у мотора, а мощность раза в три выше номинала мотора. То есть, для колеса 36V350W можно взять контроллер на 36-48 вольт, желательно с переключением вручную, и мощностью до киловатта.

[starik2000]

Нуждаюсь еще в одном  совете.
  Пока ездил в режими самоката проблем не замечал.  Потом было падение по моей оторванная вилка передняя. Востоновил  переделал в  мопед.   И обратил внимание , что заднее колесо гораздо сильнее греется переднего.   Полез разбираться, подшипники плохие, поменял . Греется всеравно.  И если переднее слегка теплое, то заднее спустя 10км ощутимо горячее.
Раньше оба были теплыми.

  Поменял местами контролер, но пока не испытывал.

  Интуитивно я понимаю, что 90% веса чейчас приходится на ось заднего маятника.  Дело в этом?
Вариант исправить ситуацию какой?
Ездят же на тех же кугах сидя. И тамже седло гдето крепится

[Петр 380]

Кто может сказать, какой % экономии батареи даёт рекуперация?
Хотя бы зазор от и до.
Предполагается городской режим, короткие дистанции с частыми торможениями.
Очень интересно, стоит ли заморачиваться с этой функцией.

[starik2000]

[user]Петр 380[/user],
Гдето видел отчет комрада с умной бмс.  Там за месяц на уровне погрешности набежало

[1967ivan45]

Прошу совета опытных форумчан: товарищ проколол такую покрышку на бескамерном колесе.
7 537,33 руб.  10%OFF | Шины для дорожных шин, 13 дюймов, 48 В, 1000 Вт, 24 В, 36 В, 350 Вт, 500 Вт, 800 Вт
https://a.aliexpress.com/_AkfJ6f
Какую камеру сюда можно поставить или как заклеить покрышку? Автомобильные методы со жгутами, я так понимаю, тут не подходят.

[ssilk]

Камеру от детского квадрика https://spb.tiu.ru/p502765403-kamera-500-dlya.html или аналогичные... (покрышки, кстати, тоже)
А почему это жгуты не подходят? Вы тоже думаете, что самокаты принципиально отличаются от авто/мото/вело? )))

[1967ivan45]

[user]ssilk[/user], за ссылку спасибо.
Думаю, толщина покрышки слишком мала. Возможно ошибаюсь. Не разбарабанит ли жгут покрышку. Не снимали пока, но думаю лучше будет клеить заплатку изнутри

[ssilk]

толщина покрышки слишком мала.

Ну, велопокрышки люди жгутом лечат...) Причем, там не прокол, а разрыв...)
По сути, жгут это просто затычка из самополимеризующегося герметика, армированного волокном для удобства запихивания.