Электровелосипед 350W - как в горки едет? У кого есть опыт?

[edw123]

И вы за своё   Если человек поставит 14Т мотор на 28 колесо, то это будет эквивалент моему 8Т в 16 дюймах. Или опять начнём спорить ? 

Нет, в этот раз всё правильно.   Почти, потому как максимальный момент определяется не обмоткой, а механикой и геометрией мотора, а они не меняются от витковости. В результате тяга в большом колесе падает независимо от витковости. Мотору с меньшим рпм просто меньший ток нужен, но большего момента он создать не может из-за конструкционных ограничений.

[LeoDron]

[user]edw123[/user], полностью согласен, что механическая редукция более эффективна чем электромагнитная. В этом малые колеса имеют неоспоримое преимущество - будут меньше греться обмотки мотора в области низких оборотов:
http://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor=MMAC6T&wheel=14i&hp=0&motor_b=MMAC12T&wheel_b=28i&hp_b=0&grade=10&grade_b=10&batt=B3614_PF&batt_b=B3623_GA&cont=C20&cont_b=C20&k=1&k_b=1
Но и недостатков у малых колёс тоже хватает. Так что будем считать, что имеет почти паритет по совокупности характеристик   

[edw123]

[user]edw123[/user], полностью согласен, что механическая редукция более эффективна чем электромагнитная. В этом малые колеса имеют неоспоримое преимущество - будут меньше греться обмотки мотора в области низких оборотов:
http://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor=MMAC6T&wheel=14i&hp=0&motor_b=MMAC12T&wheel_b=28i&hp_b=0&grade=10&grade_b=10&batt=B3614_PF&batt_b=B3623_GA&cont=C20&cont_b=C20&k=1&k_b=1
Но и недостатков у малых колёс тоже хватает. Так что будем считать, что имеет почти паритет по совокупности характеристик   

Ну мы сейчас не про паритеты, а про конкретную ситуацию - большая горка, большое колесо. И дело даже не в редукторе, а в том, что выходная характеристика мотора, уже после редуктора, рассчитывается механически на некоторый максимальный момент и в большом колесе это означает меньшую силу тяги.

[SG_]

Его бмс не привязана к силовой части-только отрубает слаботочку-зажигание...
Спасибо за ответ...успокоили..

не опускай скорость меньше 15кмч в гору, тогда точно начнет греться и приближать самосожжение. либо мотор тянет, либо педалями помогаешь, либо очко жмешь

[Optima Watson]

не опускай скорость меньше 15кмч в гору, тогда точно начнет греться и приближать самосожжение.

Правильное замечание. Я в горку ниже 18 км/ч не въезжаю. Ничего не греется, хотя у меня 2 мотора, делят нагрев между собой по братски

[Геодезист]

И я отпишусь как новичок. Итак комплект установлен и опробован,комплект этот мотор колесо переднее 350ватт MXUS  с батареей 10ач 48 вольт. контроллер шел в комплекте и максимум 14 ампер  и по асфальту макс скорость 30 км час.
Велосипед джамис,26 колеса,вес мой 77кг,с велосипедом  ровно 100 кг..
Итак холмики и подьемы,проверял вчера,мерил углы угломером.
До 4% подьем -мотор идет  с ускорением и набрал скорость 25 км.час, 5-7 % подьем-поддерживает ту скорость которую набрал заранее,причкм держит уверенно.
Начиная с 8% нужна помощь педалями.

[MoRoman]

[user]Геодезист[/user], вы уже в двух местах написали

батареей 10мач

Вы вообще понимаете, что пишите?

[Геодезист]

Ошибся конечно же-10 амчас.

[Vik3]

До 4% подьем -мотор идет  с ускорением и набрал скорость 25 км.час, 5-7 % подьем-поддерживает ту скорость которую набрал заранее,причкм держит уверенно.
Начиная с 8% нужна помощь педалями.

Программка полностью подтверждает ваши данные . Максималка около 30км/ч, в горку 4% идет 25км/ч :

http://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor=MXUS_XF07&batt=cust_48_0.2_10&wheel=26i&mass=100&hp=0&throt=100&motor_b=MXUS_XF07&batt_b=cust_48_0.2_10&wheel_b=26i&mass_b=100&hp_b=0&throt_b=100&k=1&k_b=1&grade=0&grade_b=4&cont=cust_14_45_0.03_V&cont_b=cust_14_45_0.03_V

В уклон 7% идет хорошо на 17км/ч, а вот уже в уклон 9% КПД всего 51% - половина на нагрев, надо помогать :
http://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor=MXUS_XF07&batt=cust_48_0.2_10&wheel=26i&mass=100&hp=0&throt=100&motor_b=MXUS_XF07&batt_b=cust_48_0.2_10&wheel_b=26i&mass_b=100&hp_b=0&throt_b=100&k=1&k_b=1&grade=7&grade_b=9&cont=cust_14_45_0.03_V&cont_b=cust_14_45_0.03_V

[Геодезист]

Так я и говорю -даже с 8 % надо помогать.
Но есть нюанс -если как вчера нашел подьем в 15% и по проселку то переднее колесо иногда проскальзывает.
По асфальту может и хорошо а на грунте чуть кочка так вжик и колесо проскользнуло

[edw123]

Так я и говорю -даже с 8 % надо помогать.
Но есть нюанс -если как вчера нашел подьем в 15% и по проселку то переднее колесо иногда проскальзывает.
По асфальту может и хорошо а на грунте чуть кочка так вжик и колесо проскользнуло

На переднем приводе и недорогих контроллерах так и есть. И в Вашем случае неплохо было бы установить термодатчик.

[LeoDron]

Но есть нюанс -если как вчера нашел подьем в 15% и по проселку то переднее колесо иногда проскальзывает.

Предполагаю, что пробуксовка может даже помогать в некоторых случаях. Вот например, мой с места берет с помощью ног такую горку с грунтовым покрытием:

Замер уровнем по перилам дал усреднённое значение 19 градусов. Пробуксовывает, скорость по спидометру 20-25 км/час, но вел реально движется не быстрее 15 км/час.
На асфальте на таких горках мотор ведёт себе хуже. Но ваши 100 кг он в любую горку, где вы удержитесь забросит

[Vik3]

Замер уровнем по перилам дал усреднённое значение 19 градусов.

19 градусов это уклон 34%, но даже по фото видно что угол между перилами и вертикальными стойками около 80 градусов, т.е. уклон около 10-11 градусов. Указанные скорости вообще не реальны для 150кг - проверяйте уклон 

[SG_]

Предполагаю, что пробуксовка может даже помогать в некоторых случаях. Вот например, мой с места берет с помощью ног такую горку с грунтовым покрытием:

Замер уровнем по перилам дал усреднённое значение 19 градусов. Пробуксовывает, скорость по спидометру 20-25 км/час, но вел реально движется не быстрее 15 км/час.
На асфальте на таких горках мотор ведёт себе хуже. Но ваши 100 кг он в любую горку, где вы удержитесь забросит

очень смелое утверждение   ребенка в 20м колесе действительно забрасывает и только.

[LeoDron]

19 градусов это уклон 34%, но даже по фото видно что угол между перилами и вертикальными стойками около 80 градусов, т.е. уклон около 10-11 градусов. Указанные скорости вообще не реальны для 150кг - проверяйте уклон 

Я и сам удивился, что градусы написал. Был уверен, что   Там 19%, но потом посмотрен в программу - оказывает градусы, но угол в 45 градусов, меряет как 62  градуса  дурь какая-то

[Геодезист]

Действительно что то не то с градусами и процентами.
Меня вот здесь вытянул без педалей,там всего 5 %:

[Vik3]

Я и сам удивился, что градусы написал. Был уверен, что   Там 19%, но потом посмотрен в программу - оказывает градусы, но угол в 45 градусов, меряет как 62  градуса  дурь какая-то

Вы конечно сами могли бы проверить возможности вашего конфига, но давайте я это сделаю Судя по подписи у вас при 48В суммарный ток 30А и максималка 28км/ч, вес 150кг, тогда на скорости близкой к 15км/ч вы сможете идти без педалей в уклон 14% (8 градусов) и это ОООчень приличный уклон:



В мой нереально крутой подъем уклоном 16% ( 9градусов) в который я иду с педалями с весом 120кг на 9км/ч вы сможете идти без педалей на 12км/ч с приличным КПД 67% - можете сами проверить свой реально горный конфиг .

[LeoDron]

Вы конечно сами могли бы проверить возможности вашего конфига, но давайте я это сделаю 

Конечно проверял - это веди наша с вами любимая программа 
Поэтому с 19 градусами -конфуз выходного дня и кривого уровня.
Меня больше заинтересовало то, что при «правильной» пробуксовке, похоже, мотор уходит в зону более высоких КПД и тянет в гору лучше. Вспоминаю, так в детстве сцепление на мопеде палил, чтобы в гору выехать.