Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[Jeca]

Контроллер берет только если есть нагрузка соотвествующая и батарея которая может отдать эту мощность.

Здрасте, и когда последний раз вы видили токоограничительный шунт в бмс?
И откуда привычка к простыням?
Добавлено 02 Мар 2019 в 19:18

Меня интересует не вредно ли мотору с маркировкой 48вольт, работа от 36вольт.

В вашем случае рекомендация,

[Michael]

[user]ЕвгенийАнатольевичС[/user], мотору пофиг т.к. уменьшение напряжения только уменьшит обороты и в целом снизит нагрузку.
Если контроллер выдаёт действительно 14А, то и батарее пофиг т.к. превышение от номинального тока 10А против 14А не существенно.
В идеале лучше ток потребления проверять что бы знать что реально на старте происходит. У меня действительность контроллер/батарея соотвествуют заявленным токам.

[ЕвгенийАнатольевичС]

мотору пофиг

Воот! чего я хотел услышать! Благодарю!

Добавлено 02 Март 2019 в 19:23

вашем случае рекомендация,

Тоже благодарю.

[ёmobil]

Добрый вечер всем. Выбираю PAS систему, подскажите какая разница между 5, 8, 12 магнитов? и какую мне выбрать? Покупать планирую на али вот тут https://ru.aliexpress.com/item/1-5-8-12/32965054736.html?spm=a2g0v.search0604.3.53.4e9b27a6wcLJgo&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_10_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10902_10059_10884_10889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=b0bded01-e9e9-436a-9e09-968828b65766&algo_expid=b0bded01-e9e9-436a-9e09-968828b65766-11
Мой конфиг, мотор мхсус 350 вт, контроллер такой https://e4bike.ru/collection/kontrollery/product/kontroller-dlya-s-250
Дисплей кт-3

[Борис1]

Уважаемые форумчане, помогите пожалуйста советом!
При интегрировании редукторного моторколеса Мхусм 500w в двухподвес оказалось, что диаметр штыря (извините за терминологию) на колесе (100мм) оказался меньше чем отверстие на вилке (120мм), на фото все видно. Подскажите, как зафиксировать, что бы колесо не провернуло? Что будет если колесо провернет?

[Shaman2]

Уважаемые форумчане, помогите пожалуйста советом!
При интегрировании редукторного моторколеса Мхусм 500w в двухподвес оказалось, что диаметр штыря (извините за терминологию) на колесе (100мм) оказался меньше чем отверстие на вилке (120мм), на фото все видно. Подскажите, как зафиксировать, что бы колесо не провернуло? Что будет если колесо провернет?

плохо будет. Изготавливать усилители, причем подойти к теме серьезно. Тут на форуме спецтема есть

[Jeca]

Подскажите, как зафиксировать, что бы колесо не провернуло?

Изготовить стальной, зажимной усилитель из металлического листа. И уже его закрепить на раме.

Что будет если колесо провернет?

Кабель питания мк перекрутится и замкнёт.

[Борис1]

а ссылочку на обсуждение не скиненте или рисунок как усилитель делать?

[Michael]

Спойлер

а ссылочку

Вот ссылка.

[Erdemi4]

купил бмс с алишки, пришло с инструкцией на русском)

[sjaovay]

мотору пофиг т.к. уменьшение напряжения только уменьшит обороты и в целом снизит нагрузку.

Тогда, значит, справедливо говорить и об обратном эффекте, т.е. если на моторе написано 36v, то можно питать его напряжением 48v. Ну, а так как ему всё равно, то можно подать на него и 127v, и 220v, и вообще, сколько хочешь, а не сколько на нём указал производитель?
Да, кстати, а почему 127v-моторы быстро горят при подключении их в 220v, а 220-ти вольтовые сильно греются и тоже выходят из строя на пониженных 127v? То есть, законы "пофиг" по каким-то причинам тут не срабатывают?

[edw123]

Тогда, значит, справедливо говорить и об обратном эффекте, т.е. если на моторе написано 36v, то можно питать его напряжением 48v. Ну, а так как ему всё равно, то можно подать на него и 127v, и 220v, и вообще, сколько хочешь, а не сколько на нём указал производитель?
Да, кстати, а почему 127v-моторы быстро горят при подключении их в 220v, а 220-ти вольтовые сильно греются и тоже выходят из строя на пониженных 127v? То есть, законы "пофиг" по каким-то причинам тут не срабатывают?

Вы серьёзно сравниваете частотное управление с токовым контролем и 50Гц моторы?
Добавлено 02 Мар 2019 в 22:51

Приобрел МК редукторное с маркировкой 48V, (500-1000W) Подключил на 36V. (Аккум + котроллер 14А)
Вопрос к знатакам: Не повредит ли мотору или аккумулятору мое самоуправство?

Контроллер-то какой? Надпись с напряжением на моторе рисуется "с потолка".

[sjaovay]

Вы серьёзно сравниваете частотное управление с токовым контролем и 50Гц моторы?

Что вы, что вы, просто трудно серьёзно не принимать тот факт, что производитель совершенно не зря написал на движке "48v", ведь сколько хочешь можно встретить и надпись "36v", и "60v", и т.д., что означает, как минимум, что наилучший кпд у данного мотора будет именно с таким вот указанным на нём вольтажом. При этом количество витков может быть одинаковым, но вот, само сечение провода обмотки запросто может отличаться - не зря же на страницах продаваемых движков можно встретить выбор напряжения у одной и той же модели двигателя
Понятно, что можно тыкнуть и в макавский магазин, где на одни и те же моторы указаны два напряжения 36v и 48v (а некогда ранее указывали вообще три напряжения - до 60v). Однако, интуиция подсказывает, что в случае с макавскими моторами наилучшие результаты по кпд будут с батареей именно 48-52v, а не 36v или 60v. У движков от других производителей может быть наоборот, когда система на 36v будет для них благоприятнее, чем более высоковольтная. И чтобы не путать людям моск, производители просто и клеят ориентировочный стикер.

И чтобы никого этим не пугать, пусть это будет просто инфой для дополнительного размышления, а не призывом к какому-либо действию 

[sjaovay]

Приобрел МК редукторное с маркировкой 48V, (500-1000W) Подключил на 36V. (Аккум + котроллер 14А) Не повредит ли мотору или аккумулятору мое самоуправство?

Если подключить контроллер на 48v к батарее на 36v, но при этом на контроллере нет переключения вольтажа с 48v на нужные 36v, то вряд ли можно будет ездить хоть сколь-нибудь далеко, потому что пороговый ограничитель разрядки батареи контроллера будет отключать её на таком уровне, когда 36v-батарея будет ещё почти полной.

[Борис1]

Изготовить стальной, зажимной усилитель из металлического листа. И уже его закрепить на раме.

Допустим я изготовлю мощный усилитель не с зажимными винтами (типа тисков), а по типу магазинных усилителей (только толщиной 8-10мм) и надежно закреплю на раме, есть вероятность, что металл оси окажется мягче усилителя и в нем прокрутится? Или лучше изначально делать усилитель по типу тисков?

[Jeca]

есть вероятность, что металл оси окажется мягче усилителя и в нем прокрутится?

Как повезёт, лично я не вкуриваю необходимость 12 мм. оси на МК. Любой монтажный зазор допустит люфт с вытекающими, плюс момент у редуктора, следите чаще.

[Michael]

Или лучше изначально делать усилитель по типу тисков?

Лушче делать по типу тисков, несмотря на то что металл оси достаточно твердый... про люфт уже сказали, всё что болтается обязательно отломается)

[Борис1]

Лушче делать по типу тисков, несмотря на то что металл оси достаточно твердый... про люфт уже сказали, всё что болтается обязательно отломается)

Благадарствую за совет 
Наверное так и поступлю