Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[Igor63]

Можно ли увеличить ей емкость?

Варианты такие: 1. Пересобрать батку на более ёмких элементах. 2
Добавить ей в помощь ещё один аккумулятор Но. т.к. у Вас батарея новая наверное правильнее второй вариант.

[Monstersound]

К чему у Вас подключается трехпроводной коннектор?

У меня трехпроводной коннектор (синий, чёрный, серый) идёт на трёхпозиционный переключатель режимов скорости. У него замыкается синий с чёрным или серый с чёрным (крайний пин на центральный)
Рекуперация активируется программно в настройках Infineon

[xBLACKx]

Вобщем замкнул серый на красный на дисплее загорелся значек тормоза, короче рекуперация через датчи холла как я понимаю. Как думаете, если я вместо двух тормозных проводов кину эти два на ручку, не спалю контроллер?

[MoRoman]

[user]xBLACKx[/user], лучше через сопротивление, чтобы не 5 вольт шло, а чуть меньше. Хотя если и так реагирует адекватно, то можно... Кстати вам можно подобрать силу рекуперации как раз сопротивлением.

[newsky526]

Отключить питание кулометра, зажать нижнюю кнопку или все три кнопки (в зависимости от версии прошивки) и подать питание. Подстраивать верхнее значение (сопротивление шунта).

Ага, ещё вариант появился?  Через нижнюю кнопку у меня не идёт, буду пробовать, через три...   

[satell]

Ага, ещё вариант появился?  Через нижнюю кнопку у меня не идёт, буду пробовать, через три...   

Я недавно купил новый ТК-15, взамен старого разбитого, и в нём вход в инженерное меню сделан по трём кнопкам (другая прошивка).

[Андрей 31]

Есть в наличии зарядное, хочу поднять напряжение на 2V, кто сталкивался с подобной, какие элементы заменить?

[Александр.]

И что из этого следует?  

Всё просто. Теорию нужно проверять практикой.

Что формулы не верные?

Это Ваши домыслы.

А проблему движка под 20ось недавно удачно решил Невский526

Вы правы, он успешно решает многие проблемы.

[alex1985]

Добрый день. Хотел попросить помощи при выборе контроллера. Есть мк 48в 350вт, 26" не могу определиться с выбором контроллера, выбор между  GREENTIME 350вт 18А  6 мосфет или GREENTIME 450вт 25А 9 мосфет.  Батарею собираю на lifepo4, только по 15s или 16s еще не определился. Вроде как по мощности мк, 350вт должно хватить (в пике получается в районе 860вт)? Или с 450вт будет по интереснее? и выдержит ли мк такой нагрузки?

[Michael]

[user]alex1985[/user], По секрету подскажу что реально будет вкачиваться 16*3,6*25=1440Вт максимум или 15*3,6*18=972Вт, в обоих случая очень дофига, но если умело пользоваться то можно и не спалить. Но я бы задумался о моторе хотя бы 500 или 750Вт, а ещё датчик температуры и очень хорошее усиление дропов. Даже шестерни в  350Вт могут посыпаться. Т.к. если написано на контроллере 25А, то скорее всего столько и выдаст, даже чуть-чуть больше.

[Олег Седой]

Добрый день. Хотел попросить помощи при выборе контроллера. Есть мк 48в 350вт, 26" не могу определиться с выбором контроллера, выбор между  GREENTIME 350вт 18А  6 мосфет или GREENTIME 450вт 25А 9 мосфет.  Батарею собираю на lifepo4, только по 15s или 16s еще не определился. Вроде как по мощности мк, 350вт должно хватить (в пике получается в районе 860вт)? Или с 450вт будет по интереснее? и выдержит ли мк такой нагрузки?

Михаил совершенно прав!
Зачем вам 25а на 350вватник? У меня, например, на переднем движке 350вватнике контроллер на 48в 20а - в пике 940вт и движок начинает шуметь (и это ему ещё помогает взади 500вватник), поэтому через дисплей LCD3 ограничил его мощность до 700вт. Но это только пока холодно, а летом ограничение будет до 500вт из-за нагрева.
И дело может закончиться не только заменой шестерни, но и сгоревшими обмотками и отвалившимися магнитами.
Оно вам надо?
АКБ у меня тоже лиферо 16s 1p (25*50а), а лифер держит напругу до последнего, так что пощады 350вватнику до полного разряда аккумулятора не будет, ежели захотите тапку в пол погонять.

[newsky526]

Вы правы, он успешно решает многие проблемы.

Спасибо,но не я один.
Вот например,ещё один способ решения ,как заменить ось 20мм на мотор. Правда ,придётся сделать и новый адаптер тормозного калипера. 
  https://electrotransport.ru/index.php?msg=506125

[Alex 11]

Такой вопрос: имею в наличии АКБ 48в 13 ач. Можно ли увеличить ей емкость? Батарею приобрел месяц назад. Эксплуатация не жесткая( вроде как).

Можно . Если у вас 13 S можно добавить 13,26 и т.д  элементов такой же ёмкости.

[Александр.]

Вот например,ещё один способ решения ,как заменить ось 20мм на мотор

Благодарю, тоже интересное решение, к тому же с чертежами.

Зачем вам 25а на 350вватник?

Если внутреннего "тормоза" нет, лучше послушайте советы бывалых, иначе когда захлестнут первые эмоции, Вы с ними можете не справиться.

[Александр.]

Формулы верны, но не по ним надо считать, точнее нужно к этим верным добавить ещё немножко верных формул.

Здесь всё не так просто, для одних условий формулы дают верные расчёты, для других требуются поправочные коэффициенты, а для третьих другие формулы. Формулы тоже бывают разные. Что вы хотите скажем от эмпирических и полуэмпирических формул? Они составляются на основании серий экспериментальных данных. Изменились условия, нужно изменять и формулы.

[sjaovay]

Зачем вам 25а на 350вватник? У меня, например, на переднем движке 350вватнике контроллер на 48в 20а - в пике 940вт и движок начинает шуметь (и это ему ещё помогает взади 500вватник), поэтому через дисплей LCD3 ограничил его мощность до 700вт. Но это только пока холодно, а летом ограничение будет до 500вт из-за нагрева.
И дело может закончиться не только заменой шестерни, но и сгоревшими обмотками и отвалившимися магнитами.

https://electrotransport.ru/index.php?msg=1590382 

[Сергей87]

Спасибо за ответы, не получилось сразу отписаться.

[user]Сергей87[/user],  у меня на веле подобный моторчик SWX190, на 36в акке  едет 30 Максимум в 26 ободе,  а вот при 48в на 10-12км.ч больше

А чего вы хотели: ДД с контроллером для 250-350вватника?!! Конечно, не будет ни тяги, ни скорости. 36*15=540вт мощности. Простая арифметика.
По идее нужно конечно бортовое напряжение 48в, но если АКБ на 36, то для начала заменить контроллер на более мощный.
А вообще, алименты для нас мужчин опасная штука 😉!!! Да ещё переданные по наследству, то есть всё хозяйство досталось с обременением 😉!!

Ну если так подумать, то увеличение  напряжения самый беспроигрышный вариант, наверное так и стоит поступить. Плюс  можно шунт немного подлутить. Я почему-то думал что ДД вообще малозависимы от напруги в плане максимальной скорости на холостом ходу, тк нет понижения оборотов. В общем надо заспицевать наконец и проверить. Удачи избегнуть подобной участи с распродажей имущества, хотя впринципе это не сложно если не забывать уделять время не только велику)


Ещё вопрос, есть ли резон переделывать зарядку с 42в на 54.6в, может есть где здесь на форуме спросить/пример посмотреть.

[ЕвгенийАнатольевичС]

Всем ДВС!
Где-то читал, но не помню...
Что будет если подключить контроллер 36вольт на 48?