Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[ayax030]

Приветствую! Что скажите о таком комплекте? Для неспешного передвижения до дачи и назад.
http://xn--b1agsejbaqq.xn--p1ai/product/komplekt-dlya-elektrovelosipeda-bafang-500-peredniy

[ayax030]

Или такой вариант https://e4bike.ru/collection/nabory/product/bazovyy-nabor-lite?variant_id=220587112?

[Андрей3]

Приветствую! Что скажите о таком комплекте? Для неспешного передвижения до дачи и назад.
http://xn--b1agsejbaqq.xn--p1ai/product/komplekt-dlya-elektrovelosipeda-bafang-500-peredniy

Вполне нормально! Батарейка так себе, но в целом поддерживаю 

[Алексей viron]

Привет, подскажите вопрос такой появился. Имеем миникрошку 3х киловатную
ВОт куда ее вставить, как мотор колесо, или как мид драйв. Я не знаю сколько разгоняется в роли мк данный мотор, поэтому препологаю что лучше его поставить как мид , и сделать максималку с помощью звезд, до 80км час,  так как выше я смысла не вижу тратить энергию и опасно.  Но зато на низах как мид тяга будет сразу и мотор лучше в кпд попадет. Я правильно мыслю?

[Michael]

[user]Алексей viron[/user], можно и как мид, просто смысл?
Есть моторы и полегче и переваривают больше и лучше охлаждаются, если конечно другого мотора нет - тогда селяви)

[Алексей viron]

Есть моторы и полегче и переваривают больше и лучше охлаждаются, если конечно другого мотора нет - тогда селяви)

Давайте конкретнее , что предлагаете.

можно и как мид, просто смысл?

в том что на низах кпд в тепло не уходит изза натяга сильного при старте,  мы уменьшаем максималку , в угоду ускорению

[Michael]

в том что на низах кпд в тепло не уходит изза натяга сильного при старте

Я же говорю - смысл ставить более тяжёлый и габаритный мотор когда сам мид уже изначально подразумевает передачи т.е. на низах у вас потери будут в любом случае минимальны,
просто будете возить с собой бОльший мотор если получится его впихнуть в раму.
Одним из самых мощных и популярных для ваших запросов это дензель 1 кВт или 2 кВт, второй вариант вам хватит даже без активного охлаждения т.к. он до 10кВт мало греется.

[Алексей viron]

просто будете возить с собой бОльший мотор если получится его впихнуть в раму.

в маятник буду , что бы раму не трогал. Развесовка не важна, важно что бы не трогать мотор с его макс скоростью 160км\час например,  и ограничить на 80км\час. Но прибавка на старте тяги.

Одним из самых мощных и популярных для ваших запросов это дензель 1 кВт или 2 кВт, второй вариант вам хватит даже без активного охлаждения т.к. он до 10кВт мало греется.

спасибо , попробую.

Я же говорю - смысл ставить более тяжёлый и габаритный мотор когда сам мид уже изначально подразумевает передачи т.е. на низах у вас потери будут в любом случае минимальны,

скоростей не будет, будет от мотора на большую звезду колеса цепь и все.

[Алексей viron]

Не дороговато ли за 7,5квт мотор 24 к?  В китае за 8к можно найти, я конечно понимаю что вопрос по размерам , мол у дензела он для электротехники, но и с китаем можно что то придумат.
ДА смотрю тему дензела,  тот же квашуня мини крошка 3квт пишут резвее и мощнее, а стоит  дешевле

[mad4bat]

Привет всем. Хочу электрифицировать свой mtb, смотрел в сторону cyclone но это дорого для меня какие есть еще варианты?

[Андрей3]

Привет всем. Хочу электрифицировать свой mtb, смотрел в сторону cyclone но это дорого для меня какие есть еще варианты?

Вопрос просто поражает своей ужасающей детальностью и чудовищной конкретикой 

[wimax]

еще варианты?

Hub motor:
MXUS Kit 48V 1000W            - 317$
Bafang 500W 48V                  -  246 $
Bafang 48V 750W                  - 403 $
72V 3000W E-Bike Kit  MTX39 - 417 $
Mid drive:
Bafang BBS02B 48V 750W    - 398 $
Bafang BBSHD 48V 1000W    - 652 $
+ ещё десятки.... https://ru.aliexpress.com/af/e%25252dbike-motor.html?SearchText=e%252dbike+motor&origin=n&jump=afs&switch_new_app=y

[Wega-nn]

доброго времени суток.
может и не в ту тему...но я новичок.
собираю свой первый электровелосипед.
у меня проблема и прошу вашей помощи.
колесо крутится в обратную сторону. для "лечения" вроде как нужно разъединить "обучающий" провод, подождать секунд 10 и снова соединить.
по факту ничего не меняется. и питание на батарею отключал...и мотор от контроллера...и ждал по полчаса...
что я делаю не так?

[xBLACKx]

доброго времени суток.
может и не в ту тему...но я новичок.
собираю свой первый электровелосипед.
у меня проблема и прошу вашей помощи.
колесо крутится в обратную сторону. для "лечения" вроде как нужно разъединить "обучающий" провод, подождать секунд 10 и снова соединить.
по факту ничего не меняется. и питание на батарею отключал...и мотор от контроллера...и ждал по полчаса...
что я делаю не так?

У меня наоборот, обучающий провод нужно соединить для обучения, после обучения нужно разьединить и больше не соединять

[Wega-nn]

У меня наоборот, обучающий провод нужно соединить для обучения, после обучения нужно разьединить и больше не соединять

принято. а как заставить крутиться в нужную сторону?

[SuP_]

Замкнуть обучающий провод, посмотреть куда крутит, дать газу - должен закрутить в другую, разомкнуть обучающий..

[Dael75]

Ребят а подскажите можно ли найти колесо на 250Вт, при этом контроллер на 60V ?  Дорого ли будет стоить особенно контроллер наверное?
просто у меня от первого велосипеда есть много батареек на 60V, хотел ребенку вел  с 20" колёсами собрать, но чтобы батарейки взаимозаменяемые были.

[Thunder_blade]

[user]Dael75[/user], ну взять контроллер на 60в, задушить его по току по самое не балуй 5-7А смотреть по пациенту, если надо ЛО скорость включить да бы не разгонялся сильно