Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[LeoDron]

Могу ошибаться, но для Ли-По 13с, а для Ли-Фера 14с???

Скорее 15S

[DLL86]

Спасибо за столь развернутые ответы!

Если емкость в Ач (как обычно указывают) то при равных прочих (скорость, рельеф и тд) проедешь на 1/3 дальше.
А если брать емкость в Втч, а похоже тебя именно этот вопрос волнует, то одинаково будет. Энергетическая емкость пропорциональна количеству элементов в батарее.
Например, батарея 3Р13S (48В, 39 элементов) чуть мене емкая чем
4Р10S (36B 40 элементов).

Именно в Ач (хоть и понимаю что в Втч более правильно),
Получается если имеется 40 элементов выгодней будет сделать 13s3p чем 10s4p ?

[Александр.]

Редуктор 350 8 или 10т может в последствии полный привод. Хочу скорость 40 при моих 90кг по грунту на передке ну и как Олег посоветовал это 48 вольт.

[user]Лавр[/user]! Под заявленные "хотелки"  оборудовал свой вел в элвел в одной из местных фирм это и интернет магазин и мастерская где можно заказать подготовленный под все хотелки комплект. Рекомендую обратиться в личку:

[rzaviy]

Для лифера  12- 36 вольт
                         16-48 вольт
Добавлено 30 Авг. 2019 в 17:46
[user]DLL86[/user], Скольким лошадкам будет легче тянуть тележку?
Троим или четырем?

[newsky526]

Спасибо за столь развернутые ответы!Именно в Ач (хоть и понимаю что в Втч более правильно),
Получается если имеется 40 элементов выгодней будет сделать 13s3p чем 10s4p ?

Не корректное сравнение. Изначально речь шла об одинаковой ёмкости. Далее,чем меньше параллелей делается,тем более высокотоковыми должны быть ячейки. А высокотоковые, обычно менее ёмкие,чем среднетоковые и низкотоковые (я про Ли Ион 18650).
Вот и думайте,что лучше...

[serj-ua]

Подскажите пожалуйста, родной передний обод 24х1, 75/1,95" шириной понаружке 25мм, нашел на рынке для 350вт мотора (mxus xf07) обод выше профилем (30мм), но уже - 23 понаружке. Подойдет ли на него старая покрышка 24х1,90/2,00; и вообще, не разввлится ли велосипед с более тонким ободом чем родной для такого мотора на 48В? Спицы 13g

[An1965]

Обод не бывает толстый или тонкий, он бывает одинарный или двойной, простой или усиленный, чем шире тем лучше, но одинарный я бы вообше не использовал

[Олег Седой]

Подскажите пожалуйста, родной передний обод 24х1, 75/1,95" шириной понаружке 25мм, нашел на рынке для 350вт мотора (mxus xf07) обод выше профилем (30мм), но уже - 23 понаружке. Подойдет ли на него старая покрышка 24х1,90/2,00; и вообще, не разввлится ли велосипед с более тонким ободом чем родной для такого мотора на 48В? Спицы 13g

Передний - не развалится!
Но со внутренней шириной обода меньше 19мм я бы даже связываться не стал - будут одни восьмерки!!!
Обычно такие узкие обода идут в стоке на ашанбайках, но покупать новый обод с меньшей шириной - это верх неразумности! Или, по крайней мере, он должен быть высоким (3см в высоту). Тогда ещё будет нормально, так как переднее колесо принимает фронтальные удары.
А покрышки встанут - куда им деваться!😉
На передке обод должен быть не менее 19мм внутренней ширины! Иначе - моменто море! (Моментально в море!).😏
А то что у вас спицы 13g, так это ничего не значит : у меня были спицы 11g, а обод 17мм, так спицы то держали, а обод просто по краям гнулся!!!
Оно вам надо?!!😀

[Александр.]

будут одни восьмерки!!!

А если ещё и ободной тормоз, то сразу начнутся с ним проблемы после самой лёгкой восьмёрки.

[destroshum]

Чем отличаются эти моторы? Mxus MX01C 01R и MXUS XF 15R
На али хар-стик нету блин(((

[rzaviy]

[user]destroshum[/user],  неужеле тяжело задать этот же вопрос поисковику и не сидеть ждать ответа.

Даже ничего не кнопал,выделил,вставил,поиск,три движения мышей все лишь.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=37731.0
Добавлено 31 Авг 2019 в 11:46
Народ не ленитесь думать головой.

[Александр.]

Новая химия позволяет заряжать большими токами

Лавр! Отправил фотки в личку с короткими комментами. Если не понятно что, я на связи.

Народ не ленитесь думать головой.

[Lorgenom]

Доброго времени суток! Понимаю что подобных тем было уже много, но как всегда новичок берется за создание электровела сразу возникает куча сложных, а для кого то и не очень вопросов. Гневные отзывы прошу писать в личку . От себя хочу добавить, что честно пытался охватить как можно больше информации прежде чем написать, в том числе и из этого форума, но многие ссылки уже не работают, а сообщения от 2013 года  актуальны. А теперь к сути.
Кольнуло меня собрать электровелосипед и поехать неспешно кататься по Крыму. Основной целью заехать на Ялтинский серпантин и спуститься накатом с него, и тоже самое провернуть с Ай-Петри.
Есть велосипед Merida 29 Big Nine 20-MD - колеса диаметром 29"! Что я хочу: поставить заднее редукторное мотор колесо 500w 36v. Собрать батарею 36v 13 Ah. Логика такая: 1 ехать исключительно в режиме помощника, 2 - скорость по прямой не более 30 км/ч, 3 - батарея 13 Ah должна дать чуть больше 50км запаса хода (в режиме помощника), но при этом заряжаться за примерно 1,5 часа. Думаю лучше проехать меньше и быстро зарядится в кафешке за перекус, чем проехать дольше но потом сидеть у розетки 6-8 часов.  Далее ездок 90 кг, велосипед 20-22 кг (сам вел 14,5кг) , баул 15 кг.
Какие возникли вопросы:
1. Хватит ли двигателя  500w 36v для колес 29"? Читал что тяговое усилие зависит от количества обмоток, но где градация того сколько их должно быть? Минимум видел 6, максимум в продаже 16.  а есть ли 500w 36v с таким количеством обмоток?
2.  Хватит ли двигателя  350w 36v для колес 29"? чем легче получится вел, тем лучше. Главное что бы хватало мощности. Для справки между двумя крупными соседними городами Алуштой и Ялтой 48км пути, где первая половина это 20км затяжного подъема на высоту 2 км.
3. Есть ли у кого опыт использования таких слабых мотором на больших колесах в горной/холмистой местности? Пожалуйста поделитесь!
4.  момент с батареей. на одном сайте с подбором компонентов заметил странную особенность. Если я собираю батарею 10s5p на 13 Ah на то калькулятор советует Зарядное устройство 36в 5А Enerise EMS 240 (10s Li-Ion 36-42В) с временем заряда 4.5-5 часов. Однако если я делаю батарею 10s6p на 15.6 Ah то уже советуют Зарядное устройство 36в 10А 4210А (10s Li-Ion 36-42В) с временем заряда 1,5 часа. Да то заряда возрастает в 2 раза, но скорость заряда возрастает 3 раза и это при увеличенной емкости. А если я 10 амперным зарядником буду заряжать батарею 13 Ah получается я ее тогда убью быстрее? тогда какой смысл собирать батарею маленькой емкости если она и заряжается дольше и объем имеет меньше? Я понимаю что все эти расчеты условны, но больше мне отталкиваться пока что не от чего.  В общем с зарядом батареи у меня полный абзац в знаниях пока.
и вопрос житейского характера посоветуйте редукторный мотор 350-500w на заднее колесо с дисковыми тормозами под кассету.

[rzaviy]

[user]Lorgenom[/user], как ни странно,для вашей задаче лучше подходит
Миддрайв.
Ни одно Мк с любым количеством Т,не сможет справиться с поставленной вами задачей лучше мида.
не буду расхваливать,достоинства прочитаете в соответствующих темах.
Мид вроде и дорого,но в итоге не всегда.Очень много есть подводных камешков,которые  будут всплывать в процесе закупки и сборки МК.
не спешите с выбором МК,может и мид вам понравиться.

[LeoDron]

[user]Lorgenom[/user], согласен с [user]rzaviy[/user]. Одно редукторное МК не справиться с поставленной задачей (20 км, 10%, 29 обод, 125 кг). Или ставить кареточный мотор или полный привод.

[NEOART]

А я думаю тут справится MAC 53621HR-7D 500Вт 16T, но напругу придется поднять до 48. Движок без проблем справляется с подъемом 12 на 100 метров без помощи педалей. Способен выдержать перегруз в 2 квт.

[LeoDron]

А я думаю тут справится MAC 53621HR-7D 500Вт 16T, но напругу придется поднять до 48. Движок без проблем справляется с подъемом 12 на 100 метров без помощи педалей. Способен выдержать перегруз в 2 квт.

Согласен, что подъём в 12м на 100м легко выдержит, а вот - 2км на 20км определенно перегреется, даже если 150Вт ногами добавлять.

[user]Lorgenom[/user] ещё прими во внимание, что вертикальный подъём на один километр требует дополнительно около 500-600Втч батарейки, так что заложенная батарея 36В 13Ач слабовата будет.  Её всего на десяток километров в 5% подъёмы  хвалит, и умрет она за сезон от непомерных перегрузок.
Поэтому советую ставить более ёмкую батарею - на 1кВтч и выше. С такой уже веселее будет, и в неё реально залить половину ёмкости за 1-1.5ч во время отдыха. 

[Blik86]

заряда возрастает в 2 раза, но скорость заряда возрастает 3 раза и это при увеличенной емкости.

Либо калькулятор г... либо они о своих зарядках знают больше чем говорят . Примерное время заряда равно емкости деленой на ток зарядки и умноженной на 1.5.

тогда какой смысл собирать батарею маленькой емкости если она и заряжается дольше и объем имеет меньше?

Она дешевле, меньше и легче, в остальном одни минусы. Если хотите заряжать батарею токами большими половины ее емкости то нужно БМС с балансировкой и датчиком температуры (в идеале смарт, что бы можно было контролировать состояние батареи).
Еще стоит обратить внимание на тормоза, на спусках быстро перегреваются.