Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[Lorgenom]

только что дособрал батарею, поставил на зарядку без крышки корпуса. минут 15 уже поглощает электроны из сети, нагрева нет. Если где то напортачил, насколько быстро это должно проявиться?  Фонтан искр при подключение к блоку питания, или со временем тоже бахнуть может?

[LeoDron]

[user]Lorgenom[/user], кроме нагрева следует проследить за напряжением всех ячеек. После полной зарядки, проверить работу всех каналов БМС на верхнем пороге. Затем разрядить батарею и проверить защиту на нижнем. А дальше радоваться ЭТ, и не забывать   время от времени проверять разбег напряжения ячеек. Как-то так.

[newsky526]

Если где то напортачил, насколько быстро это должно проявиться? 

Если что-то ,где-то перетрётся и замкнёт,то будет - БУМ! А как скоро,одному создателю известно. Поэтому ,сначала сильно много думаем,затем делаем,а потом проверяем.

[Lorgenom]

не долго музыка играла  зарядил, на блоке питания загорелся зеленый, посмотрел напряжение 41,13В. решил посмотреть разбег, слегка разъединил шлейф балансировочных проводов, что бы можно было щупами подлезть. В1- 4,108; В2-4,108; В3- 4,105; В4-4,105; В5- 4,109; В6-4,103; В7-4,106; В8- 4,167; В9- 4,108; В10-4,108 (и подумал - вот зараза). Вернул шлейф в исходное положение и все пошло по пи..де. на зарядном порту показывает 25В и быстро падает, секунда на 6 падает до 10В, и падение не останавливается. На кнопке которая показывает уровень заряда батареи (ее контакты припаяны сразу к + и- батареи) 41,13В. Подоткнул к ЗУ, горит зеленый мол все заряжено... Нафиг, на ночь уберу в стальной ящик и на балкон... завтра после работы буду разбираться.. КЗ небыло, был придельный осторожен
.

[LeoDron]

Нафиг, на ночь уберу в стальной ящик и на балкон... завтра после работы буду разбираться..  КЗ небыло, был придельный осторожен

Мудрое решение
Все будет хорошо
"спокойствие и только спокойствие"

[user33]

не долго музыка играла

Бмс наверное в защиту ушла просто , нужно нагрузить и опять на зарядку , что будет с напряжением  ?

[Lorgenom]

блооооо, если надавить на сам шлейф напряжение возвращается,  походу где то в внутри контакт плохой. может брак? хотя от этого не легче. что бы до него добраться нормально это надо всю изоляцию с батареи снять... Блооо

[LeoDron]

что бы до него добраться нормально это надо всю изоляцию с батареи снять... Блооо

Вот и отлично. Заодно, по феншую,  еще один шлейф для контроля состояния ячеек припаяешь 

[LeoDron]

Просто желательно до 150. Если не получиться уложиться или будет что-то стоящее то можно немного переплатить

Возможно есть смысл готовые варианты посмотреть? Например под твои хотелки и бюджет https://electrotransport.ru/index.php?topic=61717.0;topicseen и  понимать, что это далеко не велосипед уже 

[Фархад]

[user]Фархад[/user], датчик лучше v12l, но есть ньюанс, он довольно широкий и может не поместиться между кареткой и шатуном, тут на велосипеде мерить надо. А так комплект вполне себе рабочий.

Тут просто мерить не вариант, ибо заказываю с алиэкпресс, что пришло то пришло. Поэтому думаю как посоветовали выше не рисковать, а там посмотрим. Если сломаю, закажу другой.

[Lorgenom]

Проблему со шлейфом я пока не устранил, да и ссыкатно как то паять на заряженной батке. поэтому решил ее разрядить. А как? - Собрал на полу схему с разобранной батареей, выкрутил ручку газа - сижу "наслаждаюсь". Не думаю, что корректно идет отображение, но для справки. на холостом ходу показывает скорость 43,3 км/ч. во время пуска и разгона до макс скорости напряжение просаживается на 0,2в, когда скорость набрана просадка составляет 0,1В. за 35,5 км что он насчитал напряжение батареи просело на 0.4В. Блоооо, а мне надо хотя бы до 37В разрядить. БМС ледяная, контроллер едва теплый думаю градусов 30, такой же мотор.
Внимание знатоки! Музыкальный вопрос . в архиве записан звук работы мотора. кроме монотонных щелчков присутствует звенящий звук !нормально ли это???
p/s он цикличный, но его частота меньше скорости вращения колеса. и нигде ничего не задевает с внешней стороны.

[Фархад]

Господа, можете ли посоветовать по Батарее?
Я собираюсь заказывать набором, батарея и колесо + монитор.
https://aliexpress.ru/item/32824801523.html?spm=a2g0o.cart.0.0.93ff3c00SDYcmF&mp=1&_ga=2.205273296.113793661.1591609869-337996738.1587671651
И в описании написано 350-500 ватт.
Я собираюсь взять набор 48 В 19.2 А ЛСД 3.
Это колесо 350 или всё таки 500? Китаец пытается развести людей или как это дело работает?
Этой батарее можно доверять? Я просто проживаю в Азербайджане, сам собрать не могу, умельцев у нас мало по этой части, не популярная тема.
Для меня единственный вариант это заказ.
Можете ли помочь,
1.Батарея эта жить, работать будет хотяб 3-4 года при адекватной эксплутации?
2.Колесо на 350 или 500?

[satell]

Господа, можете ли посоветовать по Батарее?
Я собираюсь заказывать набором, батарея и колесо + монитор.
https://aliexpress.ru/item/32824801523.html?spm=a2g0o.cart.0.0.93ff3c00SDYcmF&mp=1&_ga=2.205273296.113793661.1591609869-337996738.1587671651
И в описании написано 350-500 ватт.
Я собираюсь взять набор 48 В 19.2 А ЛСД 3.
Это колесо 350 или всё таки 500? Китаец пытается развести людей или как это дело работает?
Этой батарее можно доверять? Я просто проживаю в Азербайджане, сам собрать не могу, умельцев у нас мало по этой части, не популярная тема.
Для меня единственный вариант это заказ.
Можете ли помочь,
1.Батарея эта жить, работать будет хотяб 3-4 года при адекватной эксплутации?
2.Колесо на 350 или 500?

Покупка у Китайцев - это всегда лотерея, тем более батареи. Лучше присмотритесь к отечественным производителям сборщикам: https://www.li-force.ru/ https://e4bike.ru/ и др.
По мотору ничего не сказано в описании кроме цифр 15F 15R. Это похоже на 500-ваттный редукторник, но без указания веса мотора судить трудно.
И батарею на 48В 19,2Ач я бы не советовал покупать. Она долго не проходит, если в наборе все же 500 ваттный мотор. Нужно смотреть более емкую - 24Ач.

[edw123]

1.Батарея эта жить, работать будет хотяб 3-4 года при адекватной эксплутации?
2.Колесо на 350 или 500?

Вроде магазин не из самых дешевых, откровенного обмана не будет. Мотор полноценный "350", на 500 будет "с натягом". Если поискать другой мотор, то есть Бафанг swx02 у этого же продавца. Он считается покачественнее, чем MXUS.
Как ездить собираетесь, что за дорога, маршрут? Есть горки? Какую скорость хочется?

[LeoDron]

2.Колесо на 350 или 500?

Mxus 15, вес вроде 3.5 кг,  это уже не 350, но еще не 500Вт. Как-то так 
Поддерживаю совет [user]satell[/user],  что китайская батарея это лотерея, но все остальное лучше у одного продавца комплектом брать.  Батарею лучше на месте поближе или самому делать. Но это тебе решать - первая батарея, обычно в утиль идет. Китайской на сезон-два хватит, но она очень дорого за километр выйдет,  так как начинающему очень сложно осознать, что батарея  хоть и расходник, но  самая дорогая часть ЭТ.
Добавлено 10 Июн 2020 в 21:29

Если поискать другой мотор, то есть Бафанг swx02 у этого же продавца. Он считается покачественнее, чем MXUS.

+100

[Фархад]

Покупка у Китайцев - это всегда лотерея, тем более батареи. Лучше присмотритесь к отечественным производителям сборщикам: https://www.li-force.ru/ https://e4bike.ru/ и др.
По мотору ничего не сказано в описании кроме цифр 15F 15R. Это похоже на 500-ваттный редукторник, но без указания веса мотора судить трудно.
И батарею на 48В 19,2Ач я бы не советовал покупать. Она долго не проходит, если в наборе все же 500 ваттный мотор. Нужно смотреть более емкую - 24Ач.

я вот не из РФ, для меня производители сборщики из РФ - чисто физически уже недоступны.
Да это редукторник.  24 АЧ уже в другой корпус собирается, а в раме треугольник достаточно компактен, там см в см.
Спасибо за советы.
Добавлено 10 Июн 2020 в 23:04

Вроде магазин не из самых дешевых, откровенного обмана не будет. Мотор полноценный "350", на 500 будет "с натягом". Если поискать другой мотор, то есть Бафанг swx02 у этого же продавца. Он считается покачественнее, чем MXUS.
Как ездить собираетесь, что за дорога, маршрут? Есть горки? Какую скорость хочется?

У этого же продавца есть набор на 30 баксов дороже, где полноценные 500 ват тот МХУС, бафанг уже выходит из моего бюджета.
Катать буду не столь длинные дистанции, город у нас холмистый. Если я еду на работу, условно говоря спуск.
Обратно горки, длина пути около 7-10 км, а набор высоты около 300 м суммарно.
Скорость хочу 40-45 км ч(по прямой), ну там в горочку 25-30 поедет и хватит как максимум.
С пассом хотелось бы проезжать от одного заряда 50-60 км. 30-40 км только от батареи.

[Фархад]

Mxus 15, вес вроде 3.5 кг,  это уже не 350, но еще не 500Вт. Как-то так 
Поддерживаю совет [user]satell[/user],  что китайская батарея это лотерея, но все остальное лучше у одного продавца комплектом брать.  Батарею лучше на месте поближе или самому делать. Но это тебе решать - первая батарея, обычно в утиль идет. Китайской на сезон-два хватит, но она очень дорого за километр выйдет,  так как начинающему очень сложно осознать, что батарея  хоть и расходник, но  самая дорогая часть ЭТ.
Добавлено 10 Июн 2020 в 21:29+100

Я согласен с вами полностью, лучше видеть что покупаешь или делать самому.
Тут только у меня локально выбор таков что туши свет-бросай гранату. Наилютейший китай везут, заявленные АЧ и на 50% в лучшем случае, с ноунейм ячейками.
А руки и познания в этом деле никакие, пересмотрел уйму роликов, ну чего таить я даже паяльник в руках не держал.
Поэтому хочу выбрать оптимальную батарею -в соотношении цена качество, хотяб пару сезонов прокатать.
Как то так.

[LeoDron]

Тут только у меня локально выбор таков что туши свет-бросай гранату. Наилютейший китай везут, заявленные АЧ и на 50% в лучшем случае, с ноунейм ячейками.
А руки и познания в этом деле никакие, пересмотрел уйму роликов, ну чего таить я даже паяльник в руках не держал.
Поэтому хочу выбрать оптимальную батарею -в соотношении цена качество, хотяб пару сезонов прокатать.
Как то так.

Пару сезонов и нормальный китай выдержит, но это сомнительное удовольствие