Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[Thunder_blade]

[user]Фархад[/user], Береться пластина 4ка как писали выше вырезаеться нужная форма усилка, дальше свелом на 10 сверлиться отверстие под ось, потом надфилем в нужных местах распиливаем до 12мм отвертие по профилю оси, если работать алмазными надфилями то можно за день другой сделать ) смотря сколько перекуривать

[Фархад]

[user]Фархад[/user], Береться пластина 4ка как писали выше вырезаеться нужная форма усилка, дальше свелом на 10 сверлиться отверстие под ось, потом надфилем в нужных местах распиливаем до 12мм отвертие по профилю оси, если работать алмазными надфилями то можно за день другой сделать ) смотря сколько перекуривать

спасибо, посыл понятен - усилитель нужен, и надо брать у китайца ))))

[newsky526]

спасибо, посыл понятен - усилитель нужен, и надо брать у китайца ))))

Китайские усилки установленные на вел,в той конфигурации как они продаются = отсутствию таковых,в принципе. 

[edw123]

подскажите в чем секрет мотора QS 138 который по номиналу 3 квт и спокойно держит 25 квт. в чем его секрет по сравнению с другими моторами 3 квт?

Может секрет в измерении этих 25квт? Это же под 150км/ч на моте.

[newsky526]

[user]edw123[/user], причем тут скорость 150 км/ч?если имели ввиду потребление такое то явно где то ошиблись в расчетах. ибо у меня на скорости 60 км/ч потребление 2 квт всего. значит на скорости 120 км/ч потребление будет всего 4 квт. а на скорости 240 км/ч всего 8 квт. но не как не 25 квт

Юморист,вы батенька! Где ж вы там увидели,линейную зависимость? 

[user33]

[user]edw123[/user], причем тут скорость 150 км/ч?если имели ввиду потребление такое то явно где то ошиблись в расчетах. ибо у меня на скорости 60 км/ч потребление 2 квт всего. значит на скорости 120 км/ч потребление будет всего 4 квт. а на скорости 240 км/ч всего 8 квт. но не как не 25 квт

Мы ж не в сказке живем .
На скорости 60 км/ч потребление 2 квт всего. значит на скорости 70 км/ч потребление будет 4 квт.
У меня на скорости 50км/ч   0,7 квт всего 

[edw123]

Юморист,вы батенька! Где ж вы там увидели,линейную зависимость? 

Прям так и линейную? Увидел её во всем известном симуляторе, в котором знают все нужные зависимости.
Добавлено 13 Июнь 2020 в 14:13

[user]edw123[/user], причем тут скорость 150 км/ч?если имели ввиду потребление такое то явно где то ошиблись в расчетах. ибо у меня на скорости 60 км/ч потребление 2 квт всего. значит на скорости 120 км/ч потребление будет всего 4 квт. а на скорости 240 км/ч всего 8 квт. но не как не 25 квт

Я не велосипед рассматривал, для такой скорости, а полноценный мот. У него сопротивление качению на порядок повыше, хоть аэродинамика скорее всего получше.

[Dimy4]

Привет парни, всё просто, смотрите - какая фигня, и как её считать.

Для скорости 40кмЧ - нужен один киловатт.

Каждая прибавка следующих 20-ти кмЧ - требует УДВОЕНИЯ мощности (и расхода).

Считаем:

40кмЧ = 1кВт
60кмЧ = 2кВт
80кмЧ = 4кВт
100кмЧ = 8квТ.

Все значения округлены.

50-55кмЧ можно ехать на 1.8-2кВт, имхо - это максимальная разумная скорость для аппарата на велокомплектующих, моя любимая скорость была по трассе, когда катал на них.
И батарейки сильно дороже нужны для больших скоростей, да и мангал приближается)

[Lorgenom]

Кто нибудь знает где в Москве можно купить JST‑XH 10S 11Pin? Митинский Радиорынок? Можно в личку

[An1965]

как приедет кели 7230s

Это ты заказал после того, как убедил себя что твоя батарея может 10С?

[LeoDron]

Это ты заказал после того, как убедил себя что твоя батарея может 10С?

для сотки и 12кВт должно хватить, а это 5С для его батареи в подписи. Но с чем я точно согласен, что не в тему разговор/дебаты, и больно сильно на троллинг со стороны [user]Molarky23[/user] смахивает
Пожалейте новичков - надеюсь [user]Molarky23[/user] сам ссылку на тему с мотоциклами найдет 

[dyadya sasha]

лифер мой держит 10с в течении 3-х минут [/quote]
покажи батки?

[Michael]

Китайские усилки установленные на вел,в той конфигурации как они продаются = отсутствию таковых,в принципе

Китайские дропы может и не самые лучшие, но для 500Вт редукторника хватит вполне, это же не ДД где нужно что бы ось зажималась, а не просто одел с нужным профилем закрепил и не раздолбает.

[Molarky23]

Подскажите данный кабель подойдет для фазных проводов?хочу заменить родные провода в миникрошке вот на такие

[Michael]

Я когда фазные перетягивал - взял родные, сложил пополам и затащил по два фазных которые были изначально.
Они тефлоновой оболочке которая тонкая и термостойкая. Похожие в тырнете продаются.
И да, теперь фазные провода почти не греются даже при максимальном вжаривании.
[user]Molarky23[/user], 90С не советую т.к. у меня мотор до 90 при интенсивной езде в жару вполне разогревается.

[Molarky23]

Мне тут сказали что потери в 10в для кабеля в 1м это дико много. Сечение провода 2.5 кв мм фазные в моторе. Фазный ток 150а. Зачем тогда производитель ставит такие тонкие провода? Если такие потери.

[rzaviy]

Зачем тогда производитель ставит такие тонкие провода?

А производитель сколько советует вливать в движок?
А сколько ты вливаешь?
Сколько хочешь?

Ответь на все эти вопросы и поставь не против каждого рекомендуемое сечение и всё поймешь.

Приставки турбо и  пиковые вливаемые мощи придумали продаваны.

[Molarky23]

[user]rzaviy[/user], ну того же кваншуня 205 провода стоят в 2 раза большего сечения. Не просто так же