Посмотрите что я нашёл!

[Skrytyi_kachok]

[user]TRO[/user], верно подмечено.

Я вот не могу найти вес этого мотора, размеры магнитов, их количество; обороты двигателя, табличных данных. Ахинея а не описание!

[ganushak]

В серверной барахолке - предположительно возможный зарядник для 48 вольтовых конфигураций в виде серверного блока питания за 990 руб, Москва

Конвертор питания HP RP5400 Artesyn 100-240V Power Converter L-class Mfr P/N 2291-1900 / 3 A/C Inputs (50/60 Hz - 100 to 240 volts) / 3 D/C Inputs ((48 volts, 19 amps)/ 5 D/C Outputs / 3 A/C Outputs (100-240 volts, 12/10/5 amps

ссылка

[VasiliSk]

[user]Skrytyi_kachok[/user], судя по увеличеным размерам, магниты,  могу предположить, теже что и в стандартном кваншуне. просто увеличилось количество полюсов с 51 до 63.
хотя могут быть и немного шире. т.к. провода лежат в пазах лучше гораздо.

новый моторчег весит ~22кг

[Peoner]

как я понял БМС для лифера за 75 руб.
http://dx.com/ru/p/jtron-1-series-iron-phosphate-lithium-battery-protection-board-blue-270933

регулировки напряжения нет, но зато не дорого....

[VasiliSk]

кваншунь модель 273
3000W
магнит ширина - 40мм
вес ~22кг
огромная картинка раз
и для сравнения версия 205 3000W:
огромная картинка два

[VasiliSk]

а теперь для маньяков!
есть такой мотор
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.5.w4002-4720699228.18.BbFUna&id=36689646722

номинально мощность 8000W! ВОСЕМ ТЫСЯЧ ВАТТ ЕПТ!
магниты 50мм
цена 3700Y


на версии 3-4kW магнит 40mm

[strannik]

А чего, для вела в самый раз если в самокат 24 KW дуют.
Вместо штанги будет велик.

[Vini007]

http://www.goldenmotor.com/
ребят как вы считаете,эти моторы лучше советских.
просто есть эти же моторы и комплектующие на сайте украины,но у них цена кошмар.
цена харктеристики,соотношение?

[ra6fnq]

http://www.goldenmotor.com/
ребят как вы считаете,эти моторы лучше советских.
просто есть эти же моторы и комплектующие на сайте украины,но у них цена кошмар.
цена харктеристики,соотношение?

советскких МК не бывает, как впрочем российских и украинских. о найденных вами МК, народ общается здесь: https://electrotransport.ru/index.php?topic=10030.0

[Vini007]

спасибо ,а то я не нашол.

[ppi1]

Power Meter 0-90V 100A +shunt    http://www.eco-worthy.com/catalog/dual-digital-voltmeter-ammeter-power-meter-100a-shunt-p-333.html

[IvanM]

[user]ppi1[/user], взял такой приборчик на Ебэй, только на 250А за 950р. Понравилась функция калибровки тока и напряжения. Тестил на коленках, на вел еще не ставил.

[SERZHON]

[user]luckydevil[/user], будет возможность сделайте фото в рабочем состоянии, очень интересный ватметр

[IvanM]

[user]SERZHON[/user], хорошо, сделаю. Его нужно прятать под прозрачную панельку или герметезировать, он не рассчитан на использование под открытым небом.

[IvanM]

Да, еще думаю показания будут плохо видны на солнце
Зато нажатием средней кнопки экран отключается,но прибор продолжает считать Ач.

[Romig]

Придумали гидромеханические тормоза. наконец  коро можно будет просто поставить гидравлику на свой троссовый привод тормоза. и не надо никаких кнопок городить.

http://www.bikeradar.com/gear/category/components/brake-calipers/product/review-trp-hy-rd-cable-hydraulic-road-disc-brakes-47188/


Видео теста
TRP HyRd Gets Rotors Red Hot Without Fading


Видео по установке

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_8T6cON6y_Y

[TRO]

Осталось только понять чем они лучше правильной механики.

[Romig]

Я так думаю, что во первых это колодки прижимаются с обеих сторон равномерно. и еще что помимо механического рычага . еще наверно и гидравлическое усиление.  то есть все прелести хорошей гидравлики с механической системой.