Цикл-аналист

[_claw]

на днях проверю, че там за панк,шманк. пришла с тао такая. вот и замерю токи заодно

[_claw]

http://youtu.be/m0m_WPPj8z4
зы. последние посты наверно откусить надо

[Markl]

Пожалуйста, кто знает, обновяйте FAQ по цикланалисту ( https://electrotransport.ru/index.php?topic=15842.msg230894#msg230894 ).
У меня, вот, вопросов набралось  (например, пишет 74в в аккумуляторе после полной зарядки при реальных 48в?).

[Nicki]

Пожалуйста, кто знает, обновяйте FAQ по цикланалисту ( https://electrotransport.ru/index.php?topic=15842.msg230894#msg230894 ).
У меня, вот, вопросов набралось  (например, пишет 74в в аккумуляторе после полной зарядки при реальных 48в?).

я туда вставляю не все подряд, а решенные вопросы. Интересные доработки и прочее. Если посмотрите на дату обновления поста то в этом сами и убедитесь.

А что за акум у вас и с чем сравнивали? Да и главное вопросов накопилось, а задали один.

ЗЫ неплохо бы еще указать версию СА. Есть 2.23 и появилась новая 3.0. У Вас какая?

[илс]

Корректировка показаний по напряжению описана в переводной инструкции.
Хотя, такая большая погрешность - настораживает.
Прежде чем менять поправочный коэфф., имеет смысл перепроверить реальную напругу на соотв. проводке ЦА.

[Markl]

Пожалуйста, кто знает, обновяйте FAQ по цикланалисту ( https://electrotransport.ru/index.php?topic=15842.msg230894#msg230894 ).
У меня, вот, вопросов набралось  (например, пишет 74в в аккумуляторе после полной зарядки при реальных 48в?).

я туда вставляю не все подряд, а решенные вопросы. Интересные доработки и прочее. Если посмотрите на дату обновления поста то в этом сами и убедитесь.

А что за акум у вас и с чем сравнивали? Да и главное вопросов накопилось, а задали один.

ЗЫ неплохо бы еще указать версию СА. Есть 2.23 и появилась новая 3.0. У Вас какая?

Напряжение акк. 48В NiMn заводская сборка, версия цикланалиста 2,3. Тестер (мультиметр) показывает после полной зарядки 54,1В, как и раньше. Между контроллером и аналистом пока измерить проблемно, т. к. все кабели под изолентой. Вопрос, еще один, если что: при разных настройках инфинеона и цикл-аналиста приоритет у какого прибора (по батарейному, фазному току)?

[Ghozt]

при разных настройках инфинеона и цикл-аналиста приоритет у какого прибора (по батарейному, фазному току)?

Аналист оперирует только батарейным током. По поводу приоритета: если в инфинеоне ток, скажем, 15А, а в ЦА - 10, то приоритет у ЦА. А если наоборот (инфинеон - 10, ца - 15), то ограничивать будет инфинеон

[Markl]

Сделал почти полный ресет контроллеру и цикланалисту, теперь показывает вольтаж правильно (сам не знаю, какая из настроек помогла). Спасибо ответившим, не оставили наедине с проблемой . Решал проблему неправильного показания вольт в аккумуляторе пошаговыми настройками setup, advanced setup. Помог корявый онайн-транслятор (переводил оригинальную инструкцию по абзацам). Хотелось бы, иметь полный понятный перевод с англ по всем настройкам, параметры по-умолчанию для эл. лисапеда. Ну не специалист я, извините, если что.

[Ghozt]

[user]Markl[/user], в FAQ по СА есть машинный перевод всего мануала. Он довольно неплохо разъясняет все присутствующие в аналисте функции

[Markl]

[user]Markl[/user], в FAQ по СА есть машинный перевод всего мануала. Он довольно неплохо разъясняет все присутствующие в аналисте функции

Машинный перевод - сделать любому юзеру инета без проблем. Жаль, нет желающих сделать нормальный полный мануал на русском. Ну да ладно, я, лично, как-то сам пока-что справился... Велик ездит на 120% Не могу пока видеть скорость в цикланалисте без доп. проводов в колесо, датчик на кабеле висит балластом, выручает пока велокомпьютер.

[илс]

[user]Markl[/user], делать качественные переводы - не так просто, даже зная язык.
В первую очередь, надо хорошо знать и понимать предмет перевода.
Там много всяких спец. фич и терминов, которые хорошо знают только разработчики.
И если 2-я версия настраивается без проблем, то 3-я версия крайне сложна для неспециалиста.
Я наскоро попробовал там настраивать пределы управления ручкой газа, стало только хуже.
Плюнул и отдал хозяину с бранными комментами. 

В общем, непростое это дело, делать любительский перевод.
Да и неблагодарное. 

[Markl]

[user]Markl[/user], делать качественные переводы - не так просто, даже зная язык.
В первую очередь, надо хорошо знать и понимать предмет перевода.
Там много всяких спец. фич и терминов, которые хорошо знают только разработчики.
И если 2-я версия настраивается без проблем, то 3-я версия крайне сложна для неспециалиста.
Я наскоро попробовал там настраивать пределы управления ручкой газа, стало только хуже.
Плюнул и отдал хозяину с бранными комментами. 

В общем, непростое это дело, делать любительский перевод.
Да и неблагодарное. 

Хорошо, мне попалась версия 2,3 . Слабо выслать претензии к изготовитею аналиста? А что? Товар продает в Россию, Украину, а инструкции к нему нету .

[Nicki]

Не могу пока видеть скорость в цикланалисте без доп. проводов в колесо, датчик на кабеле висит балластом, выручает пока велокомпьютер.

а что мешает оторвать датчик от велокомпа и припаять в СА? в моем факе это есть.

[Markl]

Не могу пока видеть скорость в цикланалисте без доп. проводов в колесо, датчик на кабеле висит балластом, выручает пока велокомпьютер.

а что мешает оторвать датчик от велокомпа и припаять в СА? в моем факе это есть.

Хочу сделать наоборот, чтоб мерял скорость от мотор-колеса.

[Nicki]

Хочу сделать наоборот, чтоб мерял скорость от мотор-колеса.

мотор какой ДД или редукторный?

[Markl]

Хочу сделать наоборот, чтоб мерял скорость от мотор-колеса.

мотор какой ДД или редукторный?

Конечно, ДД (мотор-колесо , 1кВ). Да, провел датчик, который встроенный в анлист, до колеса. Теперь у меня 2 спидометра . Интересно, показывают скорость с разностью в 4 км .Возможно, накосячил где-то в настройках, ну да ладно. Главное - хочу убрать лишние кабели, а от ДД мотора получить замеры скорости не получилось (считал кол-во магнитов - 46, обмоток - 51, выставлял в аналисте 23).

[Ghozt]

В FAQ есть и обратная переделка. Вам нужен сигнал с одного из холлов. И в аналист надо залезть, убрать геркон и припаять на место провод из пучка, идущего к контроллеру.

[Markl]

В FAQ есть и обратная переделка. Вам нужен сигнал с одного из холлов. И в аналист надо залезть, убрать геркон и припаять на место провод из пучка, идущего к контроллеру.

Спасибо за ответ. Поставил пока просто,тупо: 2 магнита на колесе, 2 спидометра (старый и аналист).
Боюсь спалить датчик холла в колесе или разбалансировать их работу.
Думал, что аналист будет измерять скорость из вывода контроллера.
Пусть уж пока будет, как есть.