Зарядные станции Револьта

[andreym]

чесно говоря, у меня до зарядки используются 0.75 провода и греются совсем чуть чуть, так что думаю два таких шнура вставленных в одну головку будет норм.

да - при номинальном напряжении в сети не ниже 220в 0.75 провода будут чуть теплые от 1600ватт потребляемой энергии (1600/220=7.2а) тоесть почти на разумном пределе 10а на 1мм кв.
Однако если вдруг в сети окажется напряжение ниже номинального - ну вольт 150 например(у веломастеров когда в переноску втыкаешь 2 зарядки напряжение думаю еще меньше падает), то ток вырастет уже до более чем 10ампер, поэтому разумным минимумом для одной чироки я считаю 1мм кв.

[Installer PRO]

та откушенная вилка правда старая совсем,думаю ее можно не хранить.

Мы ее оставим для музея

[Installer PRO]

Магестратльную Neez вроде проверял на прошлой неделе - при формальном "зеленом свете" на карте, по факту она горела красным.

Магистральная проверена 15 июня. Да, горела красным. После перезагрузки из офиса снова стала зеленой. Повторно прошу всех сообщать в офис о проблемных станциях. Будем очень признательны. Мой рабочий 8-916-3600152 Андрей

[NeeZ]

Всегда пожалуйста, мы же без вас никак   

[Installer PRO]

Кстати, там трехфазные розетки с землей? Можно же в этом случае из одной трехфазной с землей 3 фазы вывести и на всех одного столбика хватит

Да, есть в некоторых станциях и 380 вольт. Вот только еще станцию надо обмануть - внушить ей, что подцепился не электролисапедист, а электромобиль.

[Installer PRO]

Кстати, там трехфазные розетки с землей? Можно же в этом случае из одной трехфазной с землей 3 фазы вывести и на всех одного столбика хватит

что-то мне подсказывает что если нагрузка по фазам будет разнобойной, то станция уйдет в защиту и отрубится.
Думаю не стоит искать приключений, можно использовать обычную переноску, только пропатчить ее нормальными проводами квадрата по 2-3 предварительно.

Не уйдет. У нас есть два Форда электро, так они используют только две фазы. И все нормально. А вообще там 5 проводов - 3 фазных, 1 -ноль, 1- земля. и два протокольных. Только той розетке правильный протокол ввести надо.

[Installer PRO]

ну вольт 150 например(у веломастеров когда в переноску втыкаешь 2 зарядки напряжение думаю еще меньше падает), то ток вырастет уже до более чем 10ампер, поэтому разумным минимумом для одной чироки я считаю 1мм кв.

К станциям подведены кабели по всем правилам (ПУЭ - рекомендует 5х6 кв.мм. с прокладкой в земле в гофротрубе на глубине не менее 1 метра), да и станции сидят на отдельных ветках с правильным подсоединением в силовых щитах на территории арендаторов. Так что косяки возможны только у потребителей-самодельщиков. Любые заводские электромобили сделаны по правилам международных стандартов и потому там косяки просто невозможны. Заботьтесь о своем здоровье и все будет ОК!

[Lion]

Так что косяки возможны только у потребителей-самодельщиков. Заботьтесь о своем здоровье и все будет ОК!

Спасибо. В общем сделал такой девайс, надежный как скала. По крайней мере до 3.5Квт. Провода 2.5мм, у меня на таких атморовский проточник на 5Квт во время отключения работает без проблем. Вилка тоже проверена 3квт долговременно. Тройник купил только что, на вид вроде тоже ничего, мясистый. Вобщем с одного столбика теперь две чероки можно питать без проблем, что пригодится 24 июня в крылатском на магестральном.

[andreym]

Сегодня заряжались на магистральном 2ом тупике - залили в сумме 2.77квтч за 57минут силовой тройник рулит.

заряжались в 2 полуторакиловатные зарядки - провода оставались холодными.
Кстати статистика по тем станциям которые не отображаются на сайте револьты,
показывается на сайте http://moesk-ev.ru/fow/pages/home.jsf
логин-пароль тот же что и на револьте.

[Lion]

Сегодня заряжались на магистральном 2ом тупике - залили в сумме 2.77квтч за 57минут силовой тройник рулит.

Кстати статистика по тем станциям которые не отображаются на сайте револьты,
показывается на сайте http://moesk-ev.ru/fow/pages/home.jsf
логин-пароль тот же что и на револьте.

попробовал свой - не пущает

[andreym]

хм - странно - меня пущает.
логин который емейл и пароль, зарегистрированный на револьте.

[Alik0]

я тоже без проблем вошел

[Installer PRO]

Это станции МОЭСКа. Потому и нет их на сайте Револьты. Револьтовские пока только рядом с офисом

[electrobiker]

очень высокий уровень организации!
Спасибо!
Good luck!

--------------
добавил 4 июля 2012

ездил сегодня на 2 переулок Измайловского зверинца, но так и не нашёл станции, глубоко запрятана оказалась, да и убрали её с карты, охрана сами нифига не знают, как я понял, доступ закрытый, для личного потребления установили столбик

казанский пер 3 как сказали там доступ через здание, с велом не проедешь, пропускная система, вобщем ехать на револьте не порекомендовали

зато на дербенёвской наб. подзарядился два раза по полной, спасибо!

[NeeZ]

Да очень расстраивает, что електро-велосипед не приравнивают к Електро, а уж к транспорту подавно особенно на дорогах, хочется гудок на 300 Дб чтоб окна выбивал, извините.
Фу легче стало.

Из ~30 станций был на 5-6 везде без проблем, только одна на закрытой территории, на набережной.
Надеюсь после теста станции не уберут, вроде в октября заканчивается?

[electrobiker]

я готов за это платить, мне понравилось

что велосипедист не человек, это отдельная тема, проблема общества

[NeeZ]

я готов за это платить, мне понравилось

что велосипедист не человек, это отдельная тема, проблема общества

Да я тоже прикинул 5-10р. за киловатт вполне приемлемая цена. Или еще проще чтоб не страдали автомобилисты например чем больше в месяц Ватт потребляешь, тем дороже кВт до определенного момента.
У нас 1 кВт 2,66 по моему там до 100кВт= 2,66, от 101 до 250 = 3р

Ну это так мечты, я за месяц нажег наверно около 10 кВт на Револьте и то не один был

[electrobiker]

говорят в октябре сделают оплату в теории