Тюнинг Crystalyte HS

[FAS_r7]

после 100 градусов все только начинается, если не тошним на дрилленом моторе!  правда на 160-180 уже заканчивается

[andreym]

после 100 градусов мотор уже "НИЕДИТ"
там сопротивление обмоток уже раза так в 2 больше чем при комнатной температуре...
так что идеально жидкостное охлаждение.

[tony16]

может тогда вообще лучше балончик с фреоном или углекислотой, по весу получится гораздо легче и пулять можно будет ого-го 

[us__007]

Работа над мотором движется медленно но верно.
Наконец-то нашел тряпичную изоленту и замотал выводы, изолента хоть и не термостойкая но думаю до 200 градусов должна выдержать. (Найти бы термостойкую)
Буду выпиливать шаблон торкарма из плекса, и заталкивать термопару от термометра в обмотку. Заодно подумаю как углекислотку примудрить.

[electrobiker]

знаю эту изоленту, при нагреве размягчается, превращается в пластилин и при остывании затвердевает, не горит

но термоусадочные трубки были бы лучше имхо

[nikvic]

после 100 градусов мотор уже "НИЕДИТ"
там сопротивление обмоток уже раза так в 2 больше чем при комнатной температуре...

Сопротивление меди примерно пропорционально АБСОЛЮТНОЙ Т. Так что для 100С оно больше "комнатного" примерно на 30%.

[us__007]

При нагреве магниты перестанут магнитить.

[_claw]

Наконец-то нашел тряпичную изоленту и замотал выводы, изолента хоть и не термостойкая но думаю до 200 градусов должна выдержать. (Найти бы термостойкую)

можно этим

[zedmen]

Отличное решение, интересно в дальнейшем какие нагрузки будит выдерживать такой обгрейд мотора ? А так же оправдает ли себя решение увеличения фазных проводов и на сколько ?
Жду продолжения, а вам удачного воплощения вашей идеи !!!
Вы так скажем первопроходец в таком нестандартном решении увеличения подшипника, для беспрепятственного прохода большого сечения фазных проводов.
Если несложно скажите позже примерные затраты для выполнения проекта, если не секрет.

[velomastera.ru]

А если изнутри на крышку мотора установить лепестки (...)  над обмоткой - они бы служили вентилятором в моторе..

[us__007]

А если изнутри на крышку мотора установить лепестки (...)  над обмоткой - они бы служили вентилятором в моторе..

Попробуйте пойти по этому пути, я буду делать СО2 кулинг через незаняэые проводами отверстия.

[TRO]

А если изнутри на крышку мотора установить лепестки (...)  над обмоткой - они бы служили вентилятором в моторе..

Попробуйте пойти по этому пути, я буду делать СО2 кулинг через незаняэые проводами отверстия.

У вас что, дядя работает на CO2шной фабрике? Расход газа прикинули хоть? Этож какой баллон с собой ещё возить. Есть где практический опыт такого рода? Я бы наверно водянку делал, раз такие дырищи имеются.

[tony16]

А если изнутри на крышку мотора установить лепестки (...)  над обмоткой - они бы служили вентилятором в моторе..

Идея замечательная, но к сожалению не новая! На ES форуме насмотрелся фоток МК, где эти лепистки поотлетали от крышех и размолотили все внути МК. поэтому к этой затее нужно подходить осторожно.
И все ИМХО рано нужен приток воздуха извне, т.к внутри МК он и так хорошо перемешивается.

2. по поводу охлаждения углекислотой из болончиков - идея взята не из головы. Вспоминаем СССР где эти балончики продавались на каждом углу для сифонов с содовой. можно было из одного балона сделать несколько литров прохладного напитка.  И уже после появились авиамодели с моторчиками на сжатом газе для этих же самых баллончиков. Мотор работал около минуты-двух и остывал так что рукой было недотронуться.
И последнее если в жару такой баллончик целиком стравить на лужу то лужица успевала покрыться корочкой льда.

[илс]

СО2 из баллончиков? Напоминает закись азота у дырчиков

... чувствуется тюнингованный Крис-лайт нацелен на то, чтобы сдвинуть Крошку МО с электровелоспедного пьедестала.
Почему бы и нет?.

Я болею за Крис-лайт HS35, т.к. сам на таком езжу    

[acyd]

А если изнутри на крышку мотора установить лепестки (...)  над обмоткой - они бы служили вентилятором в моторе..

2. по поводу охлаждения углекислотой из болончиков - идея взята не из головы. Вспоминаем СССР где эти балончики продавались на каждом углу для сифонов с содовой. можно было из одного балона сделать несколько литров прохладного напитка.  И уже после появились авиамодели с моторчиками на сжатом газе для этих же самых баллончиков. Мотор работал около минуты-двух и остывал так что рукой было недотронуться.
И последнее если в жару такой баллончик целиком стравить на лужу то лужица успевала покрыться корочкой льда.

А с конденсатом как будем бороться?

[us__007]

СО2 из баллончиков? Напоминает закись азота у дырчиков

... чувствуется тюнингованный Крис-лайт нацелен на то, чтобы сдвинуть Крошку МО с электровелоспедного пьедестала.
Почему бы и нет?.

Я болею за Крис-лайт HS35, т.к. сам на таком езжу    

Баллончики от сифонов это больно жирно и неудобно, 1 пшик и пустой баллончик.
Я буду брать углекислотный огнетушитель средних размеров.

А с конденсатом как будем бороться?

Прежде чем бороться с конденсатом, проверю эффективность такого вида охлаждения, на открытом воздухе и в закрытом обьеме. Возможно в закрытом обьеме конденсата и небудет.
Если кто видел работу углекислотного огнетушителя, белый пар выходящий из раструба на самом деле на СО2 а замерзшая влага из возуха.

офтоп

тут на днях проходил противопожарный инструктаж о ттц останкино, инструктор пшикнул СО2 огнетушителем, барышни дружно охнули. Потом инструктор предложил попробовать добровольцам, но таковых не нашлось.

[tony16]

А с конденсатом как будем бороться?

можно узнать зачем с ним бороться?
(правдва я подозреваю что температура обмоток все равно будет выше окружающей)

[velomastera.ru]

варианты
1 Проложить шину около обмотки (трубку) и вывести радиатор наружу колеса.
2 Установить внутри колеса вентилятор на обмотки (пусть гоняет воздух)