Аварии, произошедшие с вами

[m_denisov]

[user]Iliasla[/user], про то, что думают водители они Вам рассказали? Все, что у Вашего велосипеда на руле, источник повышенной опасности по причине ослепления, из-за которого не возможно определить расстояние до источника света. Водители Видят, что-то мигает, а мигать так может только велосипед, вот вся мнимая видимость Вас на дороге.

[tmiaer]

[user]m_denisov[/user], днем свет нужен яркий, он не ослепляет, светодиодики из рекламы против солнца видно не будет.

Ночью да, тот который не будет слепить. Там и маячок из фикспрайса сойдет.
Добавлено 04 Сен. 2017 в 02:40
Гуляют такие посреди дороги, как у себя дома.
https://youtu.be/4edfj4xEAWg

[SlavikSG]

Повторюсь:

...На этот перекресток я вылез всего лишь второй раз за все лето. Черт попутал!

Я не езжу по дорогам в черте города, потому со светом и не спешил. И вообще, свет у меня с собой был. Мощный фонарь "Brinyte XML-C2". Он всегда со мной в рюкзачке валяется. Можно было и пристегнуть к рулю. Посчитал это при свете дня лишним. Зря, конечно.

[Iliasla]

[user]Iliasla[/user], про то, что думают водители они Вам рассказали? Все, что у Вашего велосипеда на руле, источник повышенной опасности по причине ослепления, из-за которого не возможно определить расстояние до источника света. Водители Видят, что-то мигает, а мигать так может только велосипед, вот вся мнимая видимость Вас на дороге.

Я разве что-то писал про врубание фар на максимум и стробоскопы? Не додумывайте лишнего 
"Ближний свет" обычно на минимуме, иногда на втором уровне (из 4-х). Специально выбрал фару тёплого оттенка, похоже на ксенон и не утомляет глаз. "Дальний" включаю нечасто, либо днём/ночью на минимуме, как габарит, либо вечером/ночью в сложных местах на максимум (например, пересечение главной дороги или кольца), чтобы сбоку видели луч света. При наличии встречного транспорта, естественно, "дальний" выключен, чтобы не ослеплять. Помимо всего мне же ещё и аккумуляторы надо экономить. 
Стробоскоп дальнего включаю только в одном месте - при спуске на скорости с моста через ЖД, где сразу под спуском Т-образный перекрёсток, и только днём.
Вообще в планах заменить этот винегрет на фару Kompilator K3M или более новую от него же.
Задний фонарь достаточно направленный, его хорошо видно издали. При приближении ко мне и перестроении для обгона водитель уходит в зону пониженной яркости фонаря. Световое пятно на дороге от передней фары и часть моего силуэта на нём видят практически все.
Про геометрические размеры и расстояние между источников света, по которым встречные водители определяют дальность,  я в курсе, тут уж ничего не попишешь. Линейку светодиодов на весь руль монтировать не хочется. У меня гравийник, а не чоппер 

[tmiaer]

Вообще в планах заменить этот винегрет на фару Kompilator K3M или более новую от него же.

Да я уже и не надеюсь.

[SHURENS2]

SlavikSG, прекрасно тебя понимая, вынужден констатировать - ты нарушил основное правило велосипедиста - оставлять дистанцию или скорость для безаварийной остановки . Рулил бы ты на КРАЗе ....

[Агапит]

Бывает, что день не задаётся. Вот сегодня сразу два мелких касания и оба по моей вине.
В первом фрагменте, адекватный водила принял вправо, за что получил спасибо.
Во втором мадам прижалась к бордюру, а я сдуру пролез, цепанув ей грипсой по зеркалу. Потом догнала и отомстила. 
В третьем вообще зевнул. «Учебник» пошёл на поворот и резко притормозил, пропуская пешиков, а я в это мгновение оглянулся назад и в результате шкваркнул кроссовкой по бамперу. Вот так, ездить без зеркала... 

[krym2016]

В одно время говорили запретить " проаворукие " машины ,типа слепят встречку да и обгонять на них нет так безопасно,вот все и едут по привычке  очень сильно не спеша ,даже там где это не надо.

Почему они все так к обочине жмутся(машины) в случае небольшого припятсвия на дороге( камень или люк открытый) куда на тротуар  заезжать чтоли,с лева то наверняка тоже кто-то прижмëтся в плотную.

[Нечто]

[user]Агапит[/user], лезть в такую щель, когда машина едет, имхо, дурость чистой воды.

[илс]

Почему они все так к обочине жмутся(машины) в случае небольшого припятсвия на дороге( камень или люк открытый) куда на тротуар  заезжать чтоли,с лева то наверняка тоже кто-то прижмëтся в плотную.

Они не жмутся. Они едут так, чтобы держать безопасные (или комфортные) боковые интервалы.
С расположением руля - это не сильно связано.
КМК, надо не коробочников упрекать, а самому адаптироваться к окружающей реальности.

На месте Агапита, я бы спокойно взял левее и опережал бы так, чтобы не чиркать грипсами по зеркалам.
Ибо - это нарушение дорожного этикета.
Раз пространства для обгона нет, значит нет, ... ползи со всеми, жди, когда появится. 

[Агапит]

[user]Агапит[/user], лезть в такую щель, когда машина едет, имхо, дурость чистой воды.

Я у [user]tmkt[/user] учусь. 
А если серьёзно, то думаю дудку AirZound купить что-ли?   

[dengor2]

[user]Агапит[/user], сигнал купите электрический.

[SlavikSG]

...
Я у [user]tmkt[/user] учусь. 
...

Зачетная фразочка!
Я под столом...
   

[Кузьма]

Надо было не по обочине ехать , (где места совсем не было) а между рядами где больше.

[илс]

Надо было не по обочине ехать , (где места совсем не было)

Угу. Только следует использовать корректные определения.
Коллега Агапит ехал по правому краю ПЧ. Правее был тротуар (за деревьями?)   
А обочины там не было. 

[SHURENS2]

И ещё маленькая опасность для Агапита. Это будет конечно - невезуха, мол не твой день, и тп. Он не думает, что в любой момент может у блондинки, у идиота и прочих в машине открыться дверь ??? Они не посмотрят что там сзади, ибо не ожидают оттуда проблем. Открылась дверь и тут Агапит на всех парусах - Здравствуйте ! Подвезёте до больнички ? ))))

[Нечто]

а между рядами где больше.

надо было по встречке ехать, там свободно было!

[Агапит]

Надо было не по обочине ехать , (где места совсем не было) а между рядами где больше.

Не езжу между рядами, ибо чувствую себя не совсем правым. Разве что в районе перекрёстков тормозные/разгонные полосы "срезаю".