Аварии, произошедшие с вами

GreyK · 28 Июнь 2013 в 05:10

Цитата: Kullx от 28 Июнь 2013 в 04:42
[user]GreyK[/user], вы похоже так и не понимаете, что вся дорожная обстановка зависит не только от одного человека.
То, что я сейчас выложил только фактически реализованные опасные ситуации - не значит что других просто не было.

Сейчас я для вас, да и для всех остальных кому интересно, сделаю нарезку опасных моментов всего за последние три дня.
На дороге в принципе не безопасно, даже в самом обычном прямолинейном движении на пустой дороге.

А пока предлагаю посмотреть видеозарисовку на тему опасности передвижения на велосипеде, в четырех частях.
Несмотря на полную адекватность автора - финал такой, какой есть - закономерный.
Спойлер
http://www.youtube.com/watch?v=Mg-D1hSeyDk
Дорожные аномалии: Глазами велосипедиста-2
Дорожные аномалии: Глазами велосипедиста-3
Дорожные аномалии: Глазами велосипедиста-4

Ситуация на дороге никому не интересна, пока он не участник движения. Первый ролик "чушь", ИМХО, но опять обсуждается "быдлоавтоводитель" и "весьвбеломнавелике", и опять "меня на велике подрезали, за ТС не считают, о горе мне горе", явно слышится что тебя только всадники на лошади обгонять могут и ты не боишься их справа обгонять

Надеюсь в пятницу успеть просмотреть остальные и ответить по ним.

Kullx · 28 Июнь 2013 в 06:55

Вот страшное видео, где я гоняю тапка в пол. Просачиваюсь во всевозможные щели. Игнорирую опасное поведение авто. Постоянно рискую своей безопасностью. Подставляю автомобилистов. Злоупотребляю преимуществом по ПДД. Кидаюсь в левый ряд не глядя.
2013.06.28 подборка за последние дни

Peoner · 28 Июнь 2013 в 07:03

Цитата: Kullx от 28 Июнь 2013 в 06:55
Вот страшное видео, где я гоняю тапка в пол. Просачиваюсь во всевозможные щели. Игнорирую опасное поведение авто. Постоянно рискую своей безопасностью. Подставляю автомобилистов. Злоупотребляю преимуществом по ПДД. Кидаюсь в левый ряд не глядя.
Спойлер
2013.06.28 подборка за последние дни

а аварии с вашим участием на этом видео есть???

zab64 · 28 Июнь 2013 в 07:29

Цитата: Kullx от 28 Июнь 2013 в 00:52
Если подумать, то тормоза бы не спасли, как и наличие света.

согласен, тут только снижение скорости помогло бы

mevial · 28 Июнь 2013 в 09:58

Цитата: Kullx от 28 Июнь 2013 в 00:52
Сложно кому-то объяснить, что я еду быстро не потому что могу ехать быстро, а потому что считаю это не опаснее, чем ехать медленней. Особенно если этот кто-то едет 20 км\ч по тротуару.

Не злорадства ради. Но надо ехать не быстро, и не медленно, надо ехать со скоростью потока. Это самое безопасное. Сколько км/ч было до столкновения с парашютистом? 40? Вероятно я неправ, но мне очень некомфортно было в Москве мчать за Андреем по пробкам между рядами 50км/ч, мне всюду открывающиеся двери мерещились. В своём городе 20км/ч в таком случае, или тротуар, и рука всегда на тормозе.
PS: Это вы ещё стёртые колодки не видели, ваши ещё недельку-другую походят. Механику регулировать надо постоянно, чтобы хода рычага калипера хватало, сам на это попадал пару раз, рычаг упирается и ничего не тормозит.

Peoner · 28 Июнь 2013 в 10:02

Цитата: mevial от 28 Июнь 2013 в 09:58
сам на это попадал пару раз, рычаг упирается и ничего не тормозит.

ЦитироватьНе злорадства ради

в правилах вождения велика сказано: проверять тормоза перед началом движения

т.е. на это жаловаться неразумно ибо сам виноват.

mevial · 28 Июнь 2013 в 10:07

Цитата: Peoner от 28 Июнь 2013 в 10:02
в правилах вождения велика сказано: проверять тормоза перед началом движения
т.е. на это жаловаться неразумно ибо сам виноват.

Абсолютно согласен, я не оправдываюсь, механика требует постоянной регулировки. Но, стоя рядом с велосипедом сложно оценить масштаб бедствия, вроде нажимаются, вроде тормозят, но экстренного торможения уже не будет. А потом просто лень слезать с вела, типа недалеко надо. А тут парашютисты или встречные мессеры, и всё, приехали, платим за нашу лень. В этом плане гидравлика удобней, она сама регулируется при каждом нажатии.

Werwolf · 28 Июнь 2013 в 10:27

Как по мне, так вибрейки даже самые дешевые лучше брендовой дисковой механики. Лучше схватывают и мощнее они. ИМХО конечно...

Kullx · 28 Июнь 2013 в 11:46

[user]mevial[/user], конечно же скорость потока - самый безопасный вариант, но вообще отказаться от опережения - это тоже не имеет смысла.

Здесь катился накатом, около 30-35. Но все это чисто случай, просто совпало время пересечения в одной точке. Ровно так же мог влететь и обычный велосипед на 15-25 км\ч в такого же выходящего, или в открытую дверь.

Что по тормозам: гидравлику можно сказать вообще не приходилось регулировать, только ручку в более удобное положение ставил и все. На до такой степень колодках тормозило вполне нормально, если бы не появившийся писк - может и не заметил бы что кончились колодки.

[user]Werwolf[/user], даже брендовая ободная гидравлика тормозила хуже, чем до такой степени стертые дисковые колодки. Плюс нужен максимально ровный чистый обод. Я еще не встречал нормальных ободных. Но очень хочу наконец увидеть такие, про которые сказки рассказывают, что на голову лучше дисковых.

ranger · 28 Июнь 2013 в 12:09

ну, тут все зависит от колодок. У меня стояли спортивные, стоят они в наших магазинах порядка 800-900руб. Хватало их на 4-5 торможений с 50кмч. Изнашивались за 2 месяца. Но, могли заблокировать колесо на 60кмч. Без особых усилий. Приходилось правда постоянно их регулировать по мере истирания, а стирались они быстро.

Теперь сзади механика winzip и 160 ротор. Линия получилась жутко длинной, теперь надо в три раза сильнее ручку жать. А колодки все равно не тормозят. По сравнению с v-brake вообще не тормозят. Блокировать колесо можно только на грунте.

Зато

1) забыл про регулировку
2) при торможении двумя тормозами силы торможения достаточно, как раз на уровне что еще подражать и будет блокировка, а она нафиг нужна

в общем накоплю денег поставлю гидру и ротор побольше.

в первые пару дней в бампера въезжал машин, потом притерлись

))

GreyK · 28 Июнь 2013 в 13:40

[user]Kullx[/user], досмотрел ролики. Это взгляд велосипедиста на обыденную жизнь автомобилистов, автомобилистам ни чуть не легче, а даже труднее.
Стэлсовые свойства электровеликов добавляют экстрима, но кто в этом виноват? Ситуация простая, я подъезжаю к перекрестку не крутя педали, по обычным понятиям людей, не знающих что мебя разгоняет мотор, я "сбрасываю скорость", глазомер здесь плохой помощьник, в результате аварийная ситуация.

mevial · 28 Июнь 2013 в 14:11

Цитата: Kullx от 28 Июнь 2013 в 06:55
Вот страшное видео, где я гоняю тапка в пол. Просачиваюсь во всевозможные щели. Игнорирую опасное поведение авто. Постоянно рискую своей безопасностью. Подставляю автомобилистов. Злоупотребляю преимуществом по ПДД. Кидаюсь в левый ряд не глядя.
2013.06.28 подборка за последние дни

Уже немного учитесь, уже поворачивающих вправо и высовывающих нос пропускаете, следующий этап видеть их не за 10 метров, а за 100. С белым солярисом(кажется) правда тупили, он же пропускал сначала. Ещё пара парашютистов и научитесь не объезжать автобусы на остановках справа(я если так делаю, то 5км/ч максимум и только потому, что влево по каким-то причинам было стрёмно уходить).

Kullx · 28 Июнь 2013 в 14:49

[user]mevial[/user], я пытался донести иной смысл =)
Я их не теперь пропускаю, а я их всегда пропускал. Я не лезу в заведомо опасную фигню.

Пробираясь в пробке я слежу за выездами, причем с обоих сторон - пара стоящих рядов могут спокойно пропустить во двор со встречки.
И если водитель при выезде на дорогу вообще не смотрел влево, как охрана на видео - я не полезу под авто, тем более если оно катится.
Если поворачивающего не остановил ни строб, ни гудок, как с грузовым фордом - то не лень и затормозить, а не проскакивать наудачу, хотя бы до того момента, пока не заметишь как водятел явно матерится, что ему не дали проскочить.

Объезжать вылезших, как с белым авто - не всегда безопасно, нужно смещаться левее. А пока проверишь что слева - авто может газануть. Проще пропустить, как с солярисом, но бордовым - тем более дальше все-равно некуда ехать.

Автобусы и троллейбусы на остановках вообще справа не опережаю. За редким исключением в пробке, с пешеходной скоростью.

Причина моих столкновений не в том, что я бездумно гоняю. Иначе бы я давно уже не гонял.

Werwolf · 28 Июнь 2013 в 14:58

Стараюсь вообще меньше на дороге появляться. Если есть возможность тротуара лучше по нему. Как бы , если и лезть на дорогу, то чисто в мотоциклетном режиме , как Андрейм, Лев. В мопедковом режиме велосипед помеха сильная. Особенно, когда поток едет , а не ползет в пробке. Я это отчетливо вижу , когда сам за рулем авто и вижу велосипедистов на дороге и дохлые скутерки с непредсказуемыми пилотами...

илс · 28 Июнь 2013 в 15:50

ЦитироватьСитуация простая, я подъезжаю к перекрестку не крутя педали, по обычным понятиям людей, не знающих что мебя разгоняет мотор, я "сбрасываю скорость", глазомер здесь плохой помощьник, в результате аварийная ситуация.

Это так, и не так.

Что видит встречный автомобилист, если речь идет о Kullx, redimer и т.д.? Он видит быстро приближающуюся яркую фару (или 2)+силуэт в шлеме (часто фулфейс).
В этом смысле - он скорее решит, что навстречу едет мотоцикл, а не велосипед.
Автомобилисты уже привыкли к непредсказуемости мотоциклистов, поэтому скорее их пропустят, от греха подальше. Я, напр., всегда пропускаю

Kullx · 28 Июнь 2013 в 16:12

[user]илс[/user], а может решить, что это человек с фонариком стоит...
Я не могу предположить, о чем думал этот водятел-убийца:

Спойлер

http://www.youtube.com/watch?v=StqAocgwVDw

илс · 28 Июнь 2013 в 16:34

Похоже, он ни о чем не думал. Даже не притормаживал, перед поворотом.

Хотя мотоциклиста было отлично видно.

Вот поэтому Google и тестирует роботов-водителей. Вроде все (уже) работает. Надо срочно горе-водителей менять на автоматы.
Безработица вырастет, но зато таких депрессивных видео станет поменьше.

alayf78 · 28 Июнь 2013 в 17:04

Цитата: илс от 28 Июнь 2013 в 15:50
ЦитироватьСитуация простая, я подъезжаю к перекрестку не крутя педали, по обычным понятиям людей, не знающих что мебя разгоняет мотор, я "сбрасываю скорость", глазомер здесь плохой помощьник, в результате аварийная ситуация.
Это так, и не так.
Что видит встречный автомобилист, если речь идет о Kullx, redimer и т.д.? Он видит быстро приближающуюся яркую фару (или 2)+силуэт в шлеме (часто фулфейс).
В этом смысле - он скорее решит, что навстречу едет мотоцикл, а не велосипед.
Автомобилисты уже привыкли к непредсказуемости мотоциклистов, поэтому скорее их пропустят, от греха подальше. Я, напр., всегда пропускаю

золотые слова! Но яркость фары должна четко давать представление что это именно мотоцикл. ибо если свет не скроет часть тс,и одновременно не привлечет его внимание метров со 150-200,то водятел начнет поворот. Педалей с переди видно быть не должно ни под каким соусом,тогда безопасно.
единственное что,остаются только умышленные наезды