Аварии, произошедшие с вами

killer258 · 28 Июль 2014 в 22:54

Цитата: илс от 28 Июль 2014 в 22:15

В результате накрыло велом сверху, левую ногу капитально защемило, .

У меня такое было в 2008 году, ехал на советском велосипеде с бензомотором, не заметил, что крепление реактивного упора заднего тормоза развинтилось, и при торможении педалями, рычаг провернулся несколько раз и наглухо заклинил задний барабан, я от неожиданности на скорости 40 км/ч пошёл юзом на обочину и меня тоже накрыл вел, так, чтопедаль (+вес рамы с бензомотором)раздавила лодыжку,боль такая, что меня чуть не стошнило на месте, я до дома ещё кое-как доехал на моторе с отломанным глушителем(он тоже пострадал), не мог ходить , распухло, держал ступню в ведре с холодной водой целую неделю, потом смог ходить, но хромал ещё месяца три-четыре, перепугался, думал, а вдруг теперь до конца житзни хромать придётся. Зато после этого стал лучше представлять себе возможные последствия падения.
Пока не упадёщь по серьёзному, об этом обычно не думаешь, а вот после- уже да.

PeaceHaver · 28 Июль 2014 в 23:07

Цитата: killer258 от 28 Июль 2014 в 21:57
На днях делал поворот на 90 градусов, шлёпнулся на ровном месте, чему был очень удивлён, потому что скорость была совсем небольшая, ну может, 15 км/ч от силы, и никогда раньше такой манёвр к падению не приводил.. Внимательный осмотр асфальта показал наличие на нём очень тонкого, в несколько миллиметров,практически незаметного слоя песка.Из-за него обе покрышки в наклоне потеряли сцепление с дорогой

Как и зимой, гололед не видно. Посему я намастырился на тачке, к примеру, резко давить на тормоз, проверяя реакцию АБС. А на велике тоже можно, в принципе, заранее перед поворотом вдавить ручку, чтобы понять кэф сцепления.

killer258 · 28 Июль 2014 в 23:13

Цитата: PeaceHaver от 28 Июль 2014 в 23:07

Как и зимой, гололед не видно.

Есть у нас такое место, где крутой поворот направао и одновременно подьём вверх. Зимой там всегда в этом месте лёд, засыпанный сверху снегом, кто первый раз едет, он даже не догадывается, что под снегом лёд (ещё бывает аналогичный случай осенью, когда под опавшими листьями спрятана скользкая жижа, и в повороте падаешь), и я на мопеде поскользнулся и проехал на правом боку чуть не под колёса встречной машине. А лёд там в этом месте такой, что даже автомобили буксуют, не могут выехать самостоятельно без подталкивания несколькими пешеходами

PeaceHaver · 28 Июль 2014 в 23:28

Цитата: killer258 от 28 Июль 2014 в 23:13
Цитата: PeaceHaver от 28 Июль 2014 в 23:07

Как и зимой, гололед не видно.

Есть у нас такое место, где крутой поворот направао и одновременно подьём вверх. Зимой там всегда в этом месте лёд, засыпанный сверху снегом, кто первый раз едет, он даже не догадывается, что под снегом лёд (ещё бывает аналогичный случай осенью, когда под опавшими листьями спрятана скользкая жижа, и в повороте падаешь), и я на мопеде поскользнулся и проехал на правом боку чуть не под колёса встречной машине. А лёд там в этом месте такой, что даже автомобили буксуют, не могут выехать самостоятельно без подталкивания несколькими пешеходами

А я вот на живописном мосту при перестроении внезапно обнаружил гололед. Ибо мост и продувается, а антилед при околонулевой температуре превращается вот в это. В итоге тачку спас метровый сугроб в правой полосе. А всего в то утро там побилось больше дюжины тачек. Вот после того случая я всегда проверяю на гололед перед туннелями, мостами и поворотами.

killer258 · 28 Июль 2014 в 23:42

на двухскоростном советском мопеде по льду ехать покомфортнее, так как седло гораздо ниже, чем на велосипеде. Где полный лёд, там я вообще просто ноги свешивал и опускал их на лёд, как две лыжи, давал немного газу на первой передаче и вот так вот и ехал,

пока не кончится это обледенелое место.

А вот на скутере , хоть он и низкий, жутко неудобно по льду, зад так прямо и швыряет из стороны в строну. Да и вариатор при проскальзывании неадекватно начинает работать. Колёса лысые на скутере были, протекторы в них были не наружу, а внутрь.

ranger · 29 Июль 2014 в 00:00

похоже в большинстве "технических" падений, сделать что-то мало реально. Т.к ситуация не типичная.. Значит спасет экипировка и техобслуживание велосипеда.

Slider · 29 Июль 2014 в 11:09

Песок на асфальте летом почти то же самое что лёд зимой, я тоже один раз и за песка "убрался" в повороте. Так что будьте внимательны...

comp173 · 31 Июль 2014 в 21:31

Привет, уважаемые форумчане и гости! Вот и случилась авария с моим аппаратом. ДТП это назвать нельзя, но последствия довольно серьезные.
Ехал с работы по тротуару и стал сворачивать к светофору, чтобы дорогу перейти(да, я слезаю с вела и везу его рядом, а сам иду пешком). У перехода была небольшая, но очень крутая горочка, в которую я обычно въезжал с разгона. На этот раз получилось также, но на самом верху раздалось громкое хрусь и переднее колесо перестало слушаться руля. Причина была в резьбовой вилке. Сломалась труба, которая вставляется в раму, в том месте, где фиксатор руля ее расклинивает.

Делу помогла тяжелая гирька в колесе.
Кое как докатил вел до работы, а сам отправился искать вилку на замену. Ничего путного не нашел, кроме китайской копии стелсовской вилки без амортизаторов. Теперь мой вел вернулся к своему первоначальному состоянию.

Как ни странно, крепления вибрейков приварены ниже обычного и резинки не доставали до обода.
Пришлось позаимствовать тормозную систему со старого ХВЗ Спорт. Все подошло идеально!

Rocksteady · 31 Июль 2014 в 21:47

Цитата: comp173 от 31 Июль 2014 в 21:31
Привет, уважаемые форумчане и гости! Вот и случилась авария с моим аппаратом. ДТП это назвать нельзя, но последствия довольно серьезные.
Ехал с работы по тротуару и стал сворачивать к светофору, чтобы дорогу перейти(да, я слезаю с вела и везу его рядом, а сам иду пешком). У перехода была небольшая, но очень крутая горочка, в которую я обычно въезжал с разгона. На этот раз получилось также, но на самом верху раздалось громкое хрусь и переднее колесо перестало слушаться руля. Причина была в резьбовой вилке. Сломалась труба, которая вставляется в раму, в том месте, где фиксатор руля ее расклинивает.

Делу помогла тяжелая гирька в колесе.
Кое как докатил вел до работы, а сам отправился искать вилку на замену. Ничего путного не нашел, кроме китайской копии стелсовской вилки без амортизаторов. Теперь мой вел вернулся к своему первоначальному состоянию.

Как ни странно, крепления вибрейков приварены ниже обычного и резинки не доставали до обода.
Пришлось позаимствовать тормозную систему со старого ХВЗ Спорт. Все подошло идеально!

Раму и вилку под замену - на таком опасно кататься, отдельно крепкие рамы стоят не много, дешевле лечения и здоровья уж точно

comp173 · 31 Июль 2014 в 22:10

Однако 4 года откатал. И зимой и летом! Конечно вел не айс, но какой бюджет- такой и аппарат

tmkt · 31 Июль 2014 в 22:34

Цитата: comp173 от 31 Июль 2014 в 22:10
Однако 4 года откатал. И зимой и летом! Конечно вел не айс, но какой бюджет- такой и аппарат

так в итоге сам не пострадал? вилка хряснула пока ехал с малой скоростью?

у меня все печальнее после поломки вилки

до сих пор отходняк от того удара

но надеюсь на лучшее

4 года откатал только летом? я откатал 9 лет круглогодично и только тогда сломалась, и тоже стальная часть вилки только пониже

comp173 · 31 Июль 2014 в 22:59

Скорость была почти равна 0. Так что без последствий.
Сочувствую! Скорейшего выздоровления!
Я выше написал, что езжу и летом и зимой.
Самое неприятное то, что у нас в городе нет достойной замены той вилки.
Вот теперь даже без усилителей дропаутов остался. Их у нас тоже не продают.
Делать самому не из чего и негде.

tmkt · 31 Июль 2014 в 23:03

Цитата: comp173 от 31 Июль 2014 в 22:59
Скорость была почти равна 0. Так что без последствий.
Сочувствую! Скорейшего выздоровления!
Я выше написал, что езжу и летом и зимой.
Самое неприятное то, что у нас в городе нет достойной замены той вилки.
Вот теперь даже без усилителей дропаутов остался. Их у нас тоже не продают.
Делать самому не из чего и негде.

ну можно мотнуться в москву в сокольники
я там брал усилки

alexandrFox · 01 Авг. 2014 в 00:07

[user]tmkt[/user], и сколько стоят усилки??

tmkt · 01 Авг. 2014 в 00:10

Цитата: alexandrFox от 01 Авг. 2014 в 00:07
[user]tmkt[/user], и сколько стоят усилки??

у веломастеров два года назад были 350р за штуку вроде

илс · 01 Авг. 2014 в 00:54

[user]comp173[/user],При наличии мощного переднего МК, вилка ригид - оптимальный вариант.
Особенно с учетом круглогодичной эксплуатации.
Касательно усилителей, рекомендую сходить на сайт веломастеров.
Если до субботы определитесь, могу захватить вам парочку.
Доставка пойдет в зачет бесплатной экскурсии по г. Владимир.

Kullx · 01 Авг. 2014 в 01:21

Сегодня чуть не поймал фуру.
Засмотрелся в зеркало, ожидая проезда авто что б перестроиться, и упустил замедление фуры.
Приближающаяся стена стала неожиданностью, но тормоза спасли.
2014.07.31 неожиданная фура
Ну и жара свое дело делает - внимательность не на 100%.

exp TV · 01 Авг. 2014 в 09:41

вчера чуть не въехал в какой то автохлам здесь 56°20'47.6"N 37°32'39.6"E по гуглекарте
как обычно ехал по краю пч где то 35кмч с права поворот , со встречки из плотного потока в этот поворот
выруливает калина или приора не успел разглядеть , я по тормозам заднее колесо юзом он шмыг в этот поворот
в 3х мерах передомной , уже второй такой случай в этом году
в общем если на встречке плотный поток и справа поворот , лучше сбавлять скорость так как из встречки может кто нибудь вышмыгнуть не заметив вас