Выбираем лучшего производителся электро колеса

[VasiliSk]

[user]илс[/user], у меня довольно очень горный город. хочется, как говорится, со светофора всех обгонять, независимо от рельефа

поэтому задал вопрос, кристалайт или мхус

[илс]

Динамика у чуть более мощных крислайтов, буде повыше. конечно.
Но и батареек понадобится больше. А это вес.
Не забываем, что в горном подъеме - каждый лишний килограмм будет снижать динамику и разогревать статор.
Тепловыделение - это признак снижение КПД, которое потребуется компенсировать еще более тяжелыми (и дорогими) батарейками.

Подумайте, в-общем. Тяжелый байк, быстро набирает скорость с горки, его фиг остановишь, на мокрой дороге.
А легкий, имеет больше шансов первым уйти, со светофора. 

[-Владимир-]

[user]илс[/user],  В гору взбираться вообще МАС предпочтительнее. У него значительно больший момент, чем у Кристолайтов и Мхусов при одинаковом напряжении.  Повышать напряжение конечно нельзя так сильно , как на ДД. Но всё же.

[spb-e]

А конхис на 1 кВт не пойдет? Тогда только CRO  4 витка

[VasiliSk]

[user]илс[/user], в том то и задача, чтобы увеличив количество моторчиков, увеличить динамику и соответственно уменьшить нагрузку на моторы и увеличить кпд. плюсы двумоторных конфигов уже обсуждали.
а батарея в любом случае будет весить 12кг. мне надо на одной зарядке иметь возможность доехать до артема = 45км

[VasiliSk]

ап.
а сколько можно вкачать в МАК без ущерба для шестеренок? (на старте в Ваттах)

[TRO]

ап.
а сколько можно вкачать в МАК без ущерба для шестеренок? (на старте в Ваттах)

Некорректный вопрос.
Можно и номинальной мощностью угробить мотор на очень низких скоростях.
Ограничение должно быть по фазному току.

Спойлер

У директдрайвов зависимость долговременной мощности от оборотов практически линейная (если сильно не превышать обороты). А в редукторниках, типа МАКа, эта зависимость переходит из линейной в пологую а потом в падающую на высоких оборотах. На низах же разницы почти нет. Если у МАКа шестерни выдерживают (не факт) момент бОльший чем толкает железо вплоть до точки насыщения, то сколько не вдувай скорее обмотки погорят чем шестерни. А вот если шестерни по прочности не дотягивают до максимального момента которое может дать железо до точки насыщения, то на нескольких стартах с тупым контроллером, можно вполне срезать шестерни не превышая номинальной мощности.

[Ezh]

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=221256006595&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en
Стоит ли брать? Может кто предложит альтернативу? А то вот посмотрел видео. 26 inch 48V 1000W hub motor rear wheel - electric bike conversion kit "full speed"
Боюсь что китайские киловатт-лошади окажутся совсем дохлые

[powersupermax]

это conhismotor
дохлые? сколько вкачаете столько и поедет

[Pozitiff]

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=221256006595&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en
Стоит ли брать? Может кто предложит альтернативу? А то вот посмотрел видео.

по ссылке и на видео разные моторы. и конхис на видео явно тяговый, уж больно медленно вертится

[Pozitiff]

это conhismotor
дохлые? сколько вкачаете столько и поедет

да ну?? если я вкачаю в свой 40 батарейного без ограничения фазного ему присниться пушистый зверек

[eVel]

меня вообще удивляет что до сих пор бытует мнение, типа сколько вкачаешь в мотор - столько и получишь ... ребята, вкачать вы можете и 3кВт в 500Вт мотор, только на выходе вы никак не получите 3кВт. Восторг владельцев 500Вт моторов при лужении шунта - это просто результат того, что другого не пробовали. Неужели не понятно, что если мотор 500Вт - то даже вкачивая 1500Вт - вы уже просто палите свои ваттчасы на подогрев окружающей среды, а не на крутящий момент.

[vpa]

Если понимать что делаешь, можно с 500 ватт снять три киловатта механической мощности, не перегревая обмоток. Способ давно известен, взять тяговый, многовитковый мотор и форсировать по напряжению и оборотам. Имею древнюю пятисотку от вольты, на 48 вольтах едет 28 км/час, с умеренной динамикой, от почти 100 вольт (6 народных котлет по 4,1 вольт на ячейку, контроллер 30 ампер на 4110) козлит, норовя поцарапать моими зубами казенный асфальт  , максимальную скорость побоялся достигнуть, выкатал пять амперчасов, тренируясь плавно добавлять газ, мотор и контроллер лишь теплые. Мощность по турниджи достигала трех киловатт, не механических, конечно, но КПД был высок, судя по умеренному нагреву.

[powersupermax]

мотор везде один
разница в заголовках мол 36V500W, 48V1000w лишь в том чтобы искалось по поиску именно их товар, моторы одинаковые (сужу по весу например conhismotor)

[vpa]

Необязательно, можно намотать больше (меньше) витков, меньшим (большим) сечением, вес один - моторы разные.

[TRO]

У конхисов 500вт и 1000вт моторы отличаются не только количеством витков, но и разной шириной магнитов и немного весом.
Я себе брал пятисотку думая что железно они одинаковые, ан нет, надо было брать киловатник.

[MaxWin]

меня вообще удивляет что до сих пор бытует мнение, типа сколько вкачаешь в мотор - столько и получишь ... ребята, вкачать вы можете и 3кВт в 500Вт мотор, только на выходе вы никак не получите 3кВт.

Если понимать что делаешь, можно с 500 ватт снять три киловатта механической мощности, не перегревая обмоток. Способ давно известен, взять тяговый, многовитковый мотор и форсировать по напряжению и оборотам.

И то и другое выражение часть полуправды. И оба не совсем соответствуют действительности.
Моторы это всегда компромисс. Причем составляющих этого компромисса довольно много.
Достаточно взять график любого мотора что-бы понять, что важны все составляющие - мощность:обороты, момент, КПД.
Задача упирается в поиск этого компромисса под условия использования.
Можно снять 3000W механической мощности, получить большие обороты и КПД, но проиграть в моменте.
Можно снять 3000W механической мощности, получить момент и проиграть в оборотах и КПД.
Можно снять 3000W механической мощности, получить момент и КПД, но проиграть в оборотах.

[VasiliSk]

[user]TRO[/user], у них на сайте ко всем моторам написано "Magnet Body Size: 300*136*30mm"
поэтому больше верится в вариант [user]powersupermax[/user],