объясните про мощность мотора (и еще чайниковские вопросы)

[andy]

Возникло желание заиметь электровелосипед. На большие расстояния не езжу, но я лениииивый, и долго крутить педали (особенно в горку) меня ломает.
Живу в деревне, езжу по окрестностям. Преимущественно по асфальтовым дорогам, иногда по проселочным. Очень редко заезжаю в леса-поля.
Быстро не езжу - максимум 30 км/ч (и ездить быстрее у меня нет ни малейшего желания), а обычно вообще 15-20 км/ч. Т.е. неспешный прогулочный темп, в основном по ровной поверхности.

Вопрос: какой мощности мотор мне требуется?
Я вообще собирался купить "фирменный" велосипед, но сравнив, какие мощности у них (в основном 250Вт), и какие у самосборных (за те же деньги), призадумался...

Вешу я 80 кг, мне надо, чтобы электровелосипед тянул меня в горку хотя бы 10-12 км/ч без помощи педалей. Обычную, не крутую горку - просто дорога идет вверх.
Мотора какой мощности мне хватит?

Мне конечно хочется иметь запас мощности. Но нужен он только для движения в горку. Еще раз подеркиваю: разгоняться до больших скоростей я совершенно не собираюсь, я езжу в прогулочном режиме и на не особо большие расстояния. Поэтому переплачивать за мощность мне совершенно не хочется.

Надо ли мне велосипед с большими колесами, или с 20-дюймовыми тоже пойдет? (многие "фирменные" с такими колесами).

В описании "фирменных" я читал про несколько режимов работы - только педали, только мотор, помощь педалям, включение мотора в момент вращения педалей. Как с этим в самодельных?

Еще я читал в описании, что мотор отключается при использовании тормоза. А в самодельных как?

В "фирменные" есть индикаторы, показывающие остаток заряда. Есть ли такие индикаторы в самодельных?

Заранее спасибо за ответы

P.S. А нет ли тут кого-нибудь с электровелосипедами (любыми) в Одинцовском районе, или в р-не Серпухова? Очень хочется прокатиться хотя бы на 3-4 разных моделях, чтобы понять, что мне нужно...

[electrobiker]

1) 250w
2) 20ые тоже можно
3) в самодельных как угодно
4) есть разные индикаторы и приборы

[andy]

1) 250w

Прошелся сегодня по магазинам (поофигевал от электровелосипедов ценой 90-120 тыс).
В одном месте стоял Eltreco Ultra EX (350 Вт), о покупке которого я уже думал.
Дык продавец сказал, что не то что с 250 Вт, но и с 350-ваттным мотором о подъеме в гору без педалей можно забыть. И посоветовал ехать в Сокольники, и там собирать на заказ, с 500-ваттным мотором.

[aleks17121960]

У меня минискутер с 350Вт мотором ехал в горки 15км/ч.Велик с помощью педалей и 20км/ч поедет,без напряга.А если контроллер поднастроить,то и больше-моторы могут кратковременно увеличивать мощность в два и более раза.

[супермен]

500вт 36в вполне хватит
и кстати в самодельных все абсолютно тоже самое,что и в "фирменных" вот только батареи в комплекте нету

[electrobiker]

andy: хм, как же я два сезона на 250ватт моторе хулонг ездил непонятно

почитайте тему про эльтреко, нужны ли вам такие замороки

а вообще я на вашем месте исходил бы из бюджета и в мотор с батареей закладывал бы побольше, купил бы раму попрочнее и по размеру подходящую, чтобы потом можно было апгрейд делать, показалось мало - добавил вольтажа и тд и тп ) 

[ranger]

правильно говорите! брать эльтреко и вкладывать в него 40 сверху, лучше сразу за 60 собрать что-то свое.
если уж покупать - то не модифицировать!

[andy]

Вобщем купил самосборный, 750 Вт. В гору прет - просто пипец.

[electrobiker]

фотки-фотки!

750вт это что в пике?

[andy]

Да здесь на барахолке продавался. Синий такой, с ваттметром и компом на руле.

Вобщем для первого электровелосипеда сойдет - хоть и слегка б/у, но недорого, и мощность хорошая. Покатаюсь, не понравится - продам, и закажу более продвинутый.

[electrobiker]

поздравляю!

[DukePro]

Поздравляю! =) Лиха беда началом, потом и быстро ездить захочется ))))) Мне вот уже киловатника маловато =)

[andy]

Не захочется. Быстрее 30-35 км/ч ездить стремно. Особенно, когда люди ходят.

Меня больше вопрос расстояния волнует - хочется запаса хода километров 60-70.

[electrobiker]

ну так а чего за батарейка-то? ёмкость?

[andy]

ну так а чего за батарейка-то? ёмкость?

36В 10Ач, литий-фосфат.
задумался, может какую небольшую батарейку возить. чтобы если этой не хватило, с комфортом до дома доехать.

[electrobiker]

10ач это километров на 30 с активным педалированием, если надо 70км пробега в день, то надо ставить хотябы 20ач ( и активно пользоваться педалями, либо подзаряжаться на пути как-то

некоторые батарейки запасные в рюкзаке возят, вариант...

[tmkt]

10ач это километров на 30 с активным педалированием, если надо 70км пробега в день, то надо ставить хотябы 20ач ( и активно пользоваться педалями, либо подзаряжаться на пути как-то

некоторые батарейки запасные в рюкзаке возят, вариант...

я основные вожу, липольки 62в 10Ач, еще ни разу не высадил ниже номинала 3.7в на ячейку, проезжал по 40 с небольшим км на ней. То есть активно помогая мотору можно на такой батареечке весом 4.5кг проехать 50км

[LEVWA]

А где их можно купить в Москве и цена.

[electrobiker]

tmkt: педалирование это вообще тема, чего мёрзнуть-то

[redimer]

я тоже вчера педалировал  Приехал на работу быстро...
на 51км искратил аж 14ач (1300Втч) и когда пришло время заражаться я обнаружил что в рюкзаке нет зарядки))))))
ехать домой надо, а в батарейке осталось 30% около 500Втч всего 

вообщем я домой катился оооочень медленно 30-40км/ч. активно помогал мотору педалями в горку. в лефортовском туннеле страшно ехать медленно. там я 50 ехал.
Решил я ехать до электричке 25км/ч от работы. по итогу доехал потратив 3,2ач (288 Втч) 

[tmkt]

Решил я ехать до электричке 25км/ч от работы. по итогу доехал потратив 3,2ач (288 Втч) 

так это на сколько км в итоге 288 Втч истрачено? те же 51км или дистанция была меньше т.к. частично на электричке?

[tmkt]

А где их можно купить в Москве и цена.

здесь на форуме у многих в подписи инфа о продаже LiPo, а также есть раздел "Восточный базар" и там наверняка тоже есть
но выгоднее на хоббикинге заказать - дешевле выйдет даже с учетом доставки

только прежде чем покупать рекомендую ознакомиться с рисками использования данных батарей и правилами безопасности
вкратце:
при перезаряде - наверняка загорится и очень сильно
при переразряде - необратимая порча ячеек
при ударе и деформации тоже может загореться

[redimer]

Решил я ехать до электричке 25км/ч от работы. по итогу доехал потратив 3,2ач (288 Втч) 

так это на сколько км в итоге 288 Втч истрачено? те же 51км или дистанция была меньше т.к. частично на электричке?

По счетчику ровно 25км получилось. очень экономно имхо

[Эдуард]

Здравствуйте, хочу собрать электровелосипед (с мотор-колесом, аккумы свинец для UPS 4 шт 12в 12ач.), у меня один вопрос:
1- Какой ток разряда должен течь через аккумуляторы 48 Вольт на ровной поверхности, при скорости велосипеда без педалирования 25 км/ч. Моя масса 60 кг. В идеале? (может на 3 ампер стоит рассчитывать, или бОльшие токи?). Поделитесь своими значениями токов, если замеряли.

[nikvic]

Какой ток разряда должен течь через аккумуляторы 48 Вольт на ровной поверхности, при скорости велосипеда без педалирования 25 км/ч. Моя масса 60 кг. В идеале? (может на 3 ампер стоит рассчитывать, или бОльшие токи?). Поделитесь своими значениями токов, если замеряли.

4.5А - если попадёте на КПД под 80%. Научитесь пользоваться http://ebikes.ca/simulator/
Я выставил батарею 48в и газ 55%, сохранив мотор и вес 100кг.

Для 20км/ч будет 3А.

[Bogdan]

Всем привет! Заранее прошу сильно не пинать за элементарный чайниковский вопрос: 

Что будет, если на прямоприводном колесе пытаться с помощью педалей развить скорость выше, чем его максимальная скорость на холостом ходу?

Т.е. имеем, например, электровел 24В 250Вт, 25км/ч холостой ход. Максимальная скорость на ровной дороге, развивается, например, 20 км/ч.
Если я захочу помочь педалями и разогнаться до 35 км/ч, то что произойдёт?:
- сила двигателя сложится с мускульной силой и я без особых проблем наберу 35 км/ч

- сила двигателя будет складываться с мускульной только до 25 км/ч, а при дальнейшем разгоне двигатель (контроллер) будет только мешать набору скорости, пытаясь снизить скорость до 25 км/ч, то есть с этим двигателем будет ехать тяжелей, чем ехать на обычном велосипеде без двигателя со скоростью 35 км/ч;

- другие варианты?

[ReSharVladimir]

Второе. Только с той разницей, что противо-ЭДС мотора примерно на скорости ХХ сравняется с напряжением батареи и в мотор нельзя будет добавить дополнительную мощность. Соответственно, "допедаливать" до 35км/ч придется самостоятельно. Мешать мотор будет, если противо-ЭДС будет выше напряжения батареи и сможет через переходы ключей в контроллере "стекать" в батарею, получится электрическое торможение. Если нет, то кроме "эффекта гири" ничего не добавит.