Полезная информация


avatar_Maklaud

Неисправности и ремонт электронных узлов в электросамокатах.

Автор Maklaud, 25 Июнь 2012 в 23:40

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

volodiaa

ЦитироватьЗагорелся значок похожий на саморез,сам самокат включается все работает,фара,сигнал но не реагирует на ручку газа.Подскажите пожалуйста что может быть?
Этот значок означает проблему с ручкой газа, курок.


ASharpar

Добрый день!

есть такой вот клон xiaomi - Asixbot Mijia m365 Pro. Внутри обычный контроллер на 36в, батарея без балансира, в руле дисплей (спидометр) с кнопкой (включение, свет). Проблема: вывалился разъем в рулевой колонке на плату с дисплеем. И в походных условиях вставили неправильно (не по ключу). В итоге спидометр не работает, а сигнал от одного из датчиков холла в моторколесе, который идет на эту плату, просаживается до 1.5 вольта, естественно мотор не пускается. Отпаяв этот вывод, самокат едет, но без спидометра и каждые 10 минут отключается (режим энергосбережения похоже).

Что за микроконтроллер на плате спидометра разглядеть не получается. Сейчас на входе датчика холла 0.6 вольта на нем. Подгорел вход контроллера или все же есть возможность отремонтировать?




Найти в инете эту плату не выходит, даже сам этот самокат на просторах инета не распространен совсем. Помогите плиз, реанимировать

Slavemaster

[user]ASharpar[/user], будете первопроходцем, ничего страшного) Отследите к какой ноге микроконтроллера идет этот провод и через какие элементы проходит. Если на пути сигнала нет пробитых диодов\транзисторов, то можно попробовать поднять ногу МК от платы и убедиться, что потенциал там не изменяется (0.6 вольта).
Отпишитесь по результатам, там можно будет дальше что-то советовать.

Александр61

Подскажите пожалуйста, если батарейный ток все время на пределе( 14.7-15.3А), означает ли это конец МК?
Вafang BBS02 48-750; EBOARD 36-350; Ultron T118

ingener

Цитата: Александр61 от 07 Май 2018 в 15:14батарейный ток все время на пределе( 14.7-15.3А),
Даже на холостом ходу? Тогда возможно нарушение фаз,  неисправные ключи в контроллере или межвитковое в обмотках МК.... Рукой крутится без питания легко? Банального клина в подшипниках нет?
Explore Brabus HD 8"
Full custom offroad 14,5"

ASharpar

Slavemaster

поковырялся со схемой.
1. Прочел название контроллера: 8s003f3p6
2. с датчика холла напрямую на 3ю ногу контроллера идет сигнал + обвязка из пары сопротивлений и тройки конденсаторов на общий и +5 (вроде как "подтяжка" так называемая
3. отсоединял ногу 3 и сигнал перестает просаживаться с датчика холла
4. 3я нога на общий 1.5кОм звонится. Сама по себе никакого напряжения не выдает
5. Транзисторы вроде ок все

Я так понимаю, вход на контроллере подгорел?

Александр61

#1320
[user]ingener[/user], Нет, только под нагрузкой, межвиткового нет, проверял переменкой 12в через лампу с замером токов, клина тоже нет, крутится как обычно, но без инерции. Наката у него практически никогда и не было, а тут стал замечать что расход батареи больше чем на другом самокате в 2 раза (переставлял), а на последней покатушке пробег еще сократился. Разобрал  мк,-есть запах, но от чего, не пойму, может лак ихний так воняет, а может я подпалил по сугробам зимой.
Вafang BBS02 48-750; EBOARD 36-350; Ultron T118

Slavemaster

[user]ASharpar[/user], если на импульсы 5 В нога не реагирует (позамыкать вручную), не показывает скорость, то видимо так. Тут остается посоветовать сделать механические выключатели питания контроллера и фары, либо приколхозить на место МК какую нибудь внешнюю ардуину, если есть для неё место(время/желание/возможность...)

Александр61

Подскажите пожалуйста, если батарейный ток под нагрузкой все время на пределе( 14.7-15.3А), означает ли это конец МК? Межвиткового нет, проверял переменкой 12в через лампу с замером токов, клина тоже нет, крутится как обычно, но без инерции. Наката у него практически никогда и не было, а тут стал замечать что расход батареи больше чем на другом самокате в 2 раза (переставлял), а на последней покатушке пробег еще сократился. Разобрал  мк,-есть запах, но от чего, не пойму, может лак ихний так воняет, а может я подпалил по сугробам зимой.
Вafang BBS02 48-750; EBOARD 36-350; Ultron T118

manuk

   Добрый вечер. Сегодня проявилась такая проблема. При езде по плитке или при попадании на камушек или в ямку мотор-колесом (находится сзади) оно кратковременно отключается. Впечатление, что пропадает какой-то контакт. При езде по ровной поверхности всё нормально. Дома на холостом ходу воспроизвести проблему не удалось. Провода дёргал-шевелил, молотком колесо при вращении простукивал. Контроллер и батарею исключаю, т.к. они в рулевой стойке над передним колесом. Как можно выявить неисправность?
  Колесо такое:
Спойлер

volodiaa

ЦитироватьДобрый вечер. Сегодня проявилась такая проблема. При езде по плитке или при попадании на камушек или в ямку мотор-колесом (находится сзади) оно кратковременно отключается. Впечатление, что пропадает какой-то контакт. При езде по ровной поверхности всё нормально. Дома на холостом ходу воспроизвести проблему не удалось. Провода дёргал-шевелил, молотком колесо при вращении простукивал. Контроллер и батарею исключаю, т.к. они в рулевой стойке над передним колесом. Как можно выявить неисправность?
Проверить все штекера - должны туго сидеть.
возможно выход из колеса замыкает- проверить провод на порезы у выхода.
колесо с холлами? возможно они.

manuk

Цитата: volodiaa от 09 Май 2018 в 21:39Проверить все штекера
Штекеров нет, всё на пайке.
Цитата: volodiaa от 09 Май 2018 в 21:39проверить провод на порезы у выхода
Визуально всё нормально.
Цитата: volodiaa от 09 Май 2018 в 21:39колесо с холлами? возможно они.
Остаётся вскрыть колесо и проверить датчики. Интересно, что с ними может быть?

MoRoman

Цитата: manuk от 09 Май 2018 в 21:48Интересно, что с ними может быть?
Или нет контакта там, где он должен быть или есть там, где его быть не должно... Одним словом, всё как обычно, ищите или непропай/обломаные ноги или кз.

manuk

#1327
Цитата: MoRoman от 09 Май 2018 в 21:57Или нет контакта там, где он должен быть
Спасибо. Проблему нашёл.

Liova

Не совсем про ремонт, но тему не хотелось отдельно создавать.

Недавно купил новый самокат speedway mini 3, от старого осталась ещё живая батарея, хочу в перспективе добавить возможность внешнего рюкзачного питания, для этого поставить
1) мощный переключатель, чтобы отключать внутреннюю батарею и включать внешний разъем
2) разъем для внешней установки

Самокат 36В 350Вт

Разъем пока планирую XT90, добавлю к нему колпачок для защиты от среды, когда не используется.
Помогите выбрать переключатель, и достаточно ли будет просто соединить "-" и переключать "+" с внутренней батареи на разъем.

Александр61

Цитата: Liova от 11 Май 2018 в 11:08Помогите выбрать переключатель, и достаточно ли будет просто соединить "-" и переключать "+" с внутренней батареи на разъем.
Достаточно.

Добавлено 11 Май 2018 в 13:14


Но у современных экземпляров очень слабая пружина внутри, нужно её заменить, иначе плохая фиксация и контакт. Лучше  тумблер советских времен. Китайские плавятся на ура.
Вafang BBS02 48-750; EBOARD 36-350; Ultron T118

Иван Сусанин

 Всем здравствуйте.
Подскажите пожалуйста- решил поставить вольтметр на свою самоделку. Цифровой не хочу, есть стрелочный, виброустойчивый.
Могу сделать растянутую шкалу. Вопрос- какими пределами ограничиться для лучшей наглядности- батарея- 48в. Можно даже шкалу без цифр сделать, с разноцветными секторами для наглядности, но хотелось-бы знать по каким значениям напряжения выставлять сектора.

MoRoman

[user]Иван Сусанин[/user], для батареи 13s делайте 38-54,6