Электропомощь в горку: МК с редуктором-фривилом или внешний мотор?

rzaviy · 10 Окт. 2018 в 12:32

[user]faarra[/user], Если моторную цепь ставить с левой стороны,тогда надо и педальную ставить с левой.
А почему не поставить её штатно,с правой?
Чтоб дать совет,надо видеть комплектующие,мотор.

faarra · 10 Окт. 2018 в 13:09

Цитата: rzaviy от 10 Окт. 2018 в 12:32
[user]faarra[/user], Если моторную цепь ставить с левой стороны,тогда надо и педальную ставить с левой.
А почему не поставить её штатно,с правой?
Чтоб дать совет,надо видеть комплектующие,мотор.

На первый вопрос почему не поставить штатно с нормальной стороны? Отвечаю:
По моему места мало Там система ХВЗ сталь шатун и звезды- чиркают по цепному правому перу плюс цепьлиния с переключателем и пятерником
На вопрос 2 о комплектующих :
Увидеть комплектующие пока нельзя- Есть только каретка ( схему изобразил) Сейчас буду собирать после покраски тода смогу приличное изображение разместить с превеликим удовольствием . Начать процесс подбора комплектующих смогу только сбором по нитке . Комплекты требуют замены кареточного узла или неведомых адаптеров подд резьбовые чашки.

Вопрос:
Почему надо переносить на одну сторону и моторную и колёсную цепь.?
Предполагаю что на холостой шатун закрепить резьбу под муфту ХХ трудно . Однако На мой взгляд решаемо пайкой латунью и центровкой к валу монтажной лапкой, которую после опайки отвинтить, освободив место под наворачиваемую муфту ХХ

rzaviy · 10 Окт. 2018 в 13:34

[user]faarra[/user], звёзды с фривилом крутятся отдельно от шатунов,чтоб передать вращение с левой звезды на правую,надо городить специальную каретку,с отдельным валом в середине. Получается сложная и не надёжная схема.
Не вижу смысла в этом.

faarra · 11 Окт. 2018 в 04:42

Для пояснения моего представления показываю две картинки. первая картинка это схема вращения звезды на левом шатуне .А с тягой от ног при выключенном моторе и Б с тягой от мотора и тягой от ног совместно. Наверное я неправильно допускаю исключение режима тяги только с мотором . Режим электромотоцикла мне не нужен.

слева положение исходное , справа поворот шатуна на 90 градусов по направлению (3) вращения по час стрелке. Вместе с шатуном вращается припаянная к нему соосно резьбовая часть с правой резьбой и навинченная на эту резьбу, внутренняя часть храповика ( как будто трещётка на выбеге колеса ). Внешняя часть (2) вместе с звездой (1), привинченной ( здесь 4 шт) винтами к этой части либо крутится вдогон движению шатуна силой моторной цепи, упираясь в собачки трещётки храповика, либо при выключенном моторе не крутится. на храповом механизме В это же время крутится из за движения шатуна звезда колесной цепи ( см нижний рисунок )(нормальная на правом шатуне 4) , обеспечивая тягу от ног. Естественно, когда педали стоят и мотор выключен , то трещит в колесе стандартная муфта ХХ ( фривил колеса). Но уж если включить мотор, то придется шевелить ногами. Поэтому если, что в выключателях закиснет, то рвать провод ножом. Что до меня , то я полагаю иметь кнопку у лев.тормозной ручки.
При желании отдохнуть на выбеге надо отключить мотор, иначе как на глухаре! ( зимой полезно)

На второй картинке расположение цепей 1 ведущая звездочка привода от ЭМ или второй ступени 2 ведомая звезда педального фривила, 3 , обычный вал обычной каретки с обычным вращением, 4 звёзды правой стороны ( две или три) ,5 заднее колесо, 6 трещетка в заднем колесе.

rzaviy · 11 Окт. 2018 в 09:31

[user]faarra[/user], По вашей схеме педали будут вращаться вместе с мотором,что не всегда удобно.

У меня тоже было изначально так,когда я не успел сделать ещё сам педальный фривил,

faarra · 11 Окт. 2018 в 10:08

Цитата: rzaviy от 11 Окт. 2018 в 09:31
[user]faarra[/user], По вашей схеме педали будут вращаться вместе с мотором,что не всегда удобно.

У меня тоже было изначально так,когда я не успел сделать ещё сам педальный фривил,

Мыши плакали, но продолжали кусать кактус

.
А я пока тоже не успел

Такая ситуация недопустима на средних мощностях , но сойдёт в функции помошник . Так выкручиваюсь из за тесноты.
Остались вопросы по принципу выбора количества ступеней и применению и типа передач.
Сколько ступеней, применяют ли с успехом угловые и прочие экзотические или цепь в квадратной степени?

faarra · 14 Окт. 2018 в 15:21

В пользу кареточного мотора завершил первый этап выбора. Оказалось, что соотношение передаточного числа на редукторе мотора MY1016 250 вт 24 в (равное примерно 9,8) позволяет рассчитывать на частоту педаляжа 60- 110 с приличным моментом в зоне высокой эффективности . Для моих колёс 20 на вал редуктора следует рассчитывать поставить 16т https://www.ebay.com/itm/16T-freewheel-and-adapter-to-install-on-motor-MY1016-1018-DM101/152990402801?hash=item239ef048f1:g:HcgAAOSwY3BZMqgC:rk:7:pf:0 или 12Т с обгонной муфтой, имеющей адаптер на выход редуктора. Без самоизотовления, кроме посадочных площадок. Возможно Китай что нибудь изобрел в размерах, но на первый взгляд это под тот же вал на шпонку что и был ранее.На каретку от редуктора соответственно от звёздочки с фривилом 12,14,16 ( или то что найдётся, но только одно) на 48Т ( ХВЗ В 551) с другой звезды 51Т с каретки на пятерник (21,19,17,15,13). Огорчает лишний вес 2,5 кг ( без короткой цепи и фривила и а/Б) , но песпектива верикального расположения более быстрого мотора с угловым редуктором ещё остаётся

Optima Watson · 22 Окт. 2018 в 20:43

Цитата: rzaviy от 10 Окт. 2018 в 12:32faarra, Если моторную цепь ставить с левой стороны,тогда надо и педальную ставить с левой.
А почему не поставить её штатно,с правой?
Чтоб дать совет,надо видеть комплектующие,мотор.

Зачем вообще заморачиваться и ставить цепи с левой стороны? Да еще и каретку уродовать всякими выдумками...
Поставьте 2 фривилла на заднюю втулку справа и все ваши задумки легко решаются доступными, известными и уже опробованными решениями.

Прилагаю фотки, как у меня сделано. Такой новый обод, размер 26", лежит у меня, валяется запасной на всяк случай, если придется колесо на велосе менять. Пока не пригодился. Моторная звезда 38Т, педальная 18Т. Можете списаться в личку, кому понадобится, то можем договориться.

Гога · 09 Июль 2020 в 13:36

На али готовое решение продают.

rzaviy · 09 Июль 2020 в 13:51

[user]Гога[/user], На али готовые электровелы продают,а форум живёт не один год и будет жить.

Optima Watson · 09 Июль 2020 в 16:46

Цитата: Гога от 09 Июль 2020 в 13:36На али готовое решение продают.

Раз уж затронули эту тему еще раз с моими фотками, то кроме обода двойного усиленного с этими двумя фривиллами 38Т и 18Т и с новой втулкой, у меня для предложения (кому понадобится) еще незадорого лежит и полный комплект переоборудования простого любого велосипеда в электробайк.
В комплект входят: аккум литий-ионный в алюминиевом корпусе на 36 В, 10 Ач для установки на задний багажник, навесной редукторный коллекторный мотор 250 Вт с контроллером и всеми креплениями для установки на заднюю вилку, клавишная ручка газа, светодиодный указатель уровня заряда батареи на руль, две ручки тормозов с микровыключателями мотора при торможениях.
Кому интересно - стукните в личку.