Вопросы и ответы

[telnet]

Интересно мнение форумчан по этому велу. http://www.universalmotors.ru/bikes/fury/bike-fury-frost/bike-fury-frost-26-1416074704662/       пригоден ли данный вел допустим под электрификацию. и если да, то какую.?? (под какую макс. мощность, скорость) 
Ваше мнение!

Под электрификацию даже  роликовые коньки подходят,  вопрос - какими средствами и усилиями.. Сам прикинь - расстояние между дропаутами, что спереди, что сзади  явно поболее стандартных - какое МК подойдет? Если только крошка с длинной осью...   В такие фэтбайки стандартное заднее МК ставят в переднюю вилку. А с  учетом того, что  основная масса приходится на зад,  имеется ли смысл в мощном колесе спереди,  ну если только асфальт шлифовать ?      А вообще, на мой взгляд ессно, удел такого фэта либо  медленно ползти по пляжу , либо также  медленно ползти по снежной целине, как  относительно скоростное средство передвижения я бы его не  рассматривал..  Так  что наверное лучше миддрайв какой присобачить

[TULSUNDUR]

кареточный бафанг в стакан фэта не поставить - стакан слишком длинный.
мидлдрайв городить слишком геморно на мой взгляд...
сзади у разных рам разное расстояние между дропами, и в большинство не поставить никакой мотор, так как расстояние от трещётки до тормозного ротора может не соответствовать раме.
а вот заднее колесо в переднюю вилку (после её замены на хромолевую) - даст абсолютно нормальный результат.
прекрасно подойдёт киловаттное или полуторакиловаттное моторколесо.
нужно только купить обод широкий - около 76-80мм шириной...
при грамотных настройках контроллера шлифовать ничего не будет.
скорость до среднераспространённых повсеместно 40-45 км/ч держат они превосходно.
толстенные покрышки прекрасно аммортизируют. ощущения от езды на электрофэте - очень и очень приятные.
кто ездил на фэте хотя бы просто на педалях - понимают про что речь...

а уж когда он сам валит - это вообще класс!!!
 

[Tsukune]

Уважаемы форумчане. У меня снова к Вам вопросик
Знает ли кто-нибудь 250 ваттные малооборотистые (тяговые до 201об\м) мотор колёса директ драйв, кроме смарт пай?
Какое редукторное колесо 250 ватт  36 вольт 201об\м самое надёжное?
Существуют ли МК 125 ватт 36 вольт 201 об\м ?
заранее спасибо за ответы

[илс]

[user]Tsukune[/user], ДД на 250Вт? Видел такие вот здесь
http://www.conhismotor.com/ProductsList.asp?iPage=2&id=113/
Их мало кто делает, потому что на такой мощности нужно сильно снижать кV.
Иначе будут проблемы с тягой на разгоне.
А низкий кV означает убогую максималку. Особенно на 36В 
===
Редукторники на 250Вт все надежные. Лучше брать аутраннер, типа Бафанга. Там нечему ломаться, если не форсировать моторчег.
===
Чтобы ознакомится с микроМК, запустите в поиске тег Keyde. Выглядит как динамовтулка: 

[Tsukune]

[user]илс[/user], Доброго времени суток!

ДД на 250Вт? Видел такие вот здесь
http://www.conhismotor.com/ProductsList.asp?iPage=2&id=113/
Их мало кто делает, потому что на такой мощности нужно сильно снижать кV.
Иначе будут проблемы с тягой на разгоне.
А низкий кV означает убогую максималку. Особенно на 36В 

Ну можно хоть на 48 хоть на 60 вольт с максималкой 25км\ч, главное чтобы тяга хорошей была, я почему-то считаю, что 250 ватт мало чтобы ездить по городу\просёлкам, лесам, полям с нормальной грунтовкой мужичку под  100кг А читая темы про мини МК стал думать что шестерни покрошится, обмотка сгорит а магнитам придёт конец через часик такой езды Хотя может я недооцениваю редукторные двигатели?

Редукторники на 250Вт все надежные. Лучше брать аутраннер, типа Бафанга. Там нечему ломаться, если не форсировать моторчег.

Форсировать придётся, исходя из предназначения , но не для скорости , а для тяги в горку ДД вроде лучше это дело переносят, посиму и интересуюсь ими

По поводу микроМК полюбопытствую Думаю с ограничением 250 ватт лучше полный привод, так сказать...

[Jeca]

Форсировать придётся, исходя из предназначения , но не для скорости , а для тяги в горку ДД вроде лучше это дело переносят, посиму и интересуюсь ими

По поводу микроМК полюбопытствую Думаю с ограничением 250 ватт лучше полный привод, так сказать...

Хотите трактор читайте тут https://electrotransport.ru/index.php?topic=18486.0

[илс]

А читая темы про мини МК стал думать что шестерни покрошится, обмотка сгорит а магнитам придёт конец через часик такой езды Хотя может я недооцениваю редукторные двигатели?

Если поставить честный контроллер на 250Вт, то ничего не сгорит.  Просто тянуть не будет...вот и всё 
Я бы, для ваших задач, посоветовал бы 2 тяговых редукторника.
Ссылку искать лень, в теме по миниМК, их полно.
Можно собрать полный привод и на базе Keyde. Но там придется заметно подкручивать педальками, в крутые горки. 

[edw123]

Знает ли кто-нибудь 250 ваттные малооборотистые (тяговые до 201об\м) мотор колёса директ драйв, кроме смарт пай?

Почему маломощные дд не распространены, а редукторные наоборот: малая мощность интересна малым весом и диаметром, а значит у дд это сразу будет = низкому моменту => надо добавить механический редуктор. Вот оно и сделано. Редукторный имеет повышенный момент по сравнению с дд при прочих равных. На мощных и больших дд тоже момент меньше, чем если бы редуктор стоял, но уже достаточен для резвого старта и тяги, хоть и с пониженным кпд.
Так что если мелкий размер и мощность - редукторный, если в приоритете макс мощность (> 1,5квт) и скорость - дд.

[Tsukune]

[user]Jeca[/user], тогда проще взять кареточный бафанг на 250 ватт....
Добавлено 21 Дек 2014 в 15:32:33
[user]илс[/user], тут я приследую следующие цели: Собрать полноценный электро-велосипед, не мопед, который едет штатно(крейсерская скорость) 25км\ч , не нарушает пдд и коап, имеет 250 ватт, и не имеет(без аварийного вмешательства) возможности крутить педали.
Добавлено 21 Дек. 2014 в 15:34
[user]edw123[/user], в приоритете ездить не имея возможности получить права, а тяга оч важна, а скорость можно отложить)

[Jeca]

Спойлер

[user]Jeca[/user], тогда проще взять кареточный бафанг на 250 ватт....

Дорого.

[Tsukune]

[user]Jeca[/user], ну явно не дешевле моего 1 варианта лигерад-трайк(от 150 000рублей +) на каждое колесо по 250 ваттному редуктору и на каретку этот бафанг) или 2 вариант 2 мк на каждое колесо.. понимаю , что проект не дёшев, но нужна надёжность и тяга... и отсутствие прав....

[LEVWA]

У меня мотор  крусталит тяговый на горку тянет хорошо 25 км мой вес около ста не желаю что купил .мотор стоит на переднем колесе по песку не заносит .

[scezary]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,как ставить переднее мотор колесо magic pie 4? В какую сторону должен выходить провод,поскольку направление на колесе не обозначено. Дело в том,что у меня на веле суппорт с правой стороны.

[Constantinum]

Дорого времени суток.

Собираю велосипед, на основе ХВЗ "Спутник" 28" вес 15 кг.
Хочу собрать полноприводную версию, с крейсерской скоростью 40-45 км/ч с педалями 20-25 без, и пробегом километров 50 по городу. Чтобы в горки влетал на той же скорости и не перегревались двигатели (для этого и полный привод.) педалировать планирую (останется 3-6 передач на задней звезде). Резвый старт я и педалями сделаю.Тормоза желательно диск.
Соответсвенно вопросы:
- батарея ~48V 10-15-20Ah (смотря на пробег), думаю LiFePo или LiIon, вес <10кг
- два двигателя с контроллерами (подберу уже под сами двигатели)

С двигателями непонятно. Мысли были про 2 QQ128 - они тяговитые раскрутят вдвоём 28 колеса. Но смущает что они столько км/ч не поедут. Думал еще про Bafungно не понятно какой можщности их брать. Может кто подскажет какие другие варианты двигателей (вес 3-4 кг цена >400$ за пару).

Заранее благодарен.

[edw123]

...Собираю велосипед, на основе ХВЗ "Спутник" 28" вес 15 кг.
Хочу собрать полноприводную версию, с крейсерской скоростью 40-45 км/ч с педалями ...
Соответсвенно вопросы:
- батарея ~48V 10-15-20Ah (смотря на пробег), думаю LiFePo или LiIon, вес <10кг
- два двигателя с контроллерами (подберу уже под сами двигатели)

С двигателями непонятно. Мысли были про 2 QQ128 - они тяговитые раскрутят вдвоём 28 колеса. Но смущает что они столько км/ч не поедут. ...

Спутник будет проблемным донором: вилка узкая, резина узкая... Для электроеезды на 40-45км/ч нужна подвеска, лучше полная и шины пошире.
ку128 2 штуки и потянут хорошо, и поедут 45км/ч даже без педалей при правильном выборе их по рпм и напряжению батареи.

[Constantinum]

[user]edw123[/user], Спасибо.
В крайнем случае вилку можно будет сменить. Ну а резина там сейчас 2.0. Я на нем на педалях ездил 50 км/ч, так что 40 нормальная.
Буду шерстить значит тему с QQ, они по весу и цене хороши.

[artems]

[user]Constantinum[/user], Приветствую
Посмотрите по ссылке https://electrotransport.ru/index.php?msg=524133
тоже после одномоторника собрал полный привод. Вроде как соответствует Вашим хотелкам, только пробег 30 км, а не 50км. Сейчас батарея 48В 16 А\час, пробег без педалей 30 км, вам наверное надо будет батарея не менее 20 А\час или более.

[edw123]

[user]edw123[/user], Спасибо.
В крайнем случае вилку можно будет сменить. Ну а резина там сейчас 2.0. Я на нем на педалях ездил 50 км/ч, так что 40 нормальная.
Буду шерстить значит тему с QQ, они по весу и цене хороши.

Не трогайте Спутник: и жалко и почти бесполезно, и пригодится ещё. Элвел уже не совсем велосипед и езда на нем более динамичная: тормоза надо мощнее, на дорогу подколесами уже меньше внимания обращаешь... Многое становится по другому - сейчас можно за 5000 руб купить вполне живой хардтейл, в который с минимальными доработками встанет ку100 вперед и ку128 назад. На фоне цены за "электричество" 5000 будет выглядеть сущим пустяком, а пользы будет изрядно.