контактные педали на элевеле

[Peoner]

есть такие "извращенцы"? (у одного на фото точно видел, у Леона что ли...)

[илс]

Я проголосовал ДА.

На контактах езжу недавно, с 2011,... поначалу даже ногу сломал из-за них , но увы, ради слияния с лигерадом, на какие только не пойдешь жертвы 

===
на вертикальном электровеле, контакты не особо нужны,.... судя по форму, в спортивном режиме педалируют единицы. Для неспортивного педалирования, обычных педалей более чем достаточно.

[mid]

У меня стоят контакты, однако я только сегодня совершил свой первый выезд после сбора вела, на работу.
На днях сниму их и поставлю топталки. Хотя контакты у меня односторонние, поэтому мешают не сильно.

[Slider]

Осталось выяснить что такое "пеги" и "кик-стартер"

[FAS_r7]

пэги - подставки для ног у BMXеров. я так проголосовал!

[Peoner]

Осталось выяснить что такое "пеги" и "кик-стартер"

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D0%B3%D0%B8
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%BA%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80

нельзя быть таким ленивым, Слайдер.
кик-боксинг то хоть знаешь что такое?

[Werwolf]

Не пойму зачем контакты на  электровеле. Когда то  давно (ещё дороги позволяли ездить на шоссейниках) на  шоссейнике ездил с контактами. После  по  привычке на  горный  сперва ставил туклипсы.  На электровеле часто  в сланцах  сейчас езжу из-за жары. Не быстро , до 40. 

[ra6fnq]

Не пойму зачем контакты на  электровеле. Когда то  давно (ещё дороги позволяли ездить на шоссейниках) на  шоссейнике ездил с контактами. После  по  привычке на  горный  сперва ставил туклипсы.  На электровеле часто  в сланцах  сейчас езжу из-за жары. Не быстро , до 40.

и я с начала лета в босоножках... жарко очень 30 - 40 норма

[Slider]

Осталось выяснить что такое "пеги" и "кик-стартер"

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D0%B3%D0%B8
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%BA%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80

нельзя быть таким ленивым, Слайдер.
кик-боксинг то хоть знаешь что такое?

Ну на вики я это тоже находил, не не был уверен что это именно то

[Peoner]

Спойлер

Осталось выяснить что такое "пеги" и "кик-стартер"

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D0%B3%D0%B8
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%BA%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80

нельзя быть таким ленивым, Слайдер.
кик-боксинг то хоть знаешь что такое?

Ну на вики я это тоже находил, не не был уверен что это именно то

то самое хорошо что находил. в след.раз немного уверенности...

[E-Velobike]

Стояли у меня контакты TIME в первой половине сезона. После МСЛ снял. Не дают они расслабиться. Всегда надо быть начеку. И конечно же классика жанра выстегнул правую - упал налево и наоборот. Падения в крутых поворотах на песке на МК 500Вт 48В. Встёгиваться долго, выстёгиваться напряжно. Выигрыш только в более быстром разгоне, если не считать долгого встёгивания и на простой безостановочной трассе. На сложной трассе в лесу в колеях с частыми остановками контакты напрягают. Снял их. Лежал в коробочке. Но есть и плюс после контактов - правильная постановка ноги на педали и более правильное круговое педалирование. Ноги на педалях уже не подпрыгивают.

[TRO]

ИМХО, контакты нужны тем, кто ездит на "дальнаяк" с лёгкими мотором и батарейкой, чисто в помощь педалированию. Т.е. тогда, когда батареи хватает на половину пути и меньше (особенно когда привык ездить быстро). В остальных случаях смысла не вижу.

[tmkt]

Контакты TIME
отличная тема, контроль над велом куда выше
но вот когда докатывал 10км на спущенном колесе, стоя, то они мешали, с топталками ногу можно было бы удобнее поставить для такого режима езды
пока думаю может сменю на зиму на топтыжки чтобы в зимней обуви ездить, а то и в резиновых сапожищах 

[tmkt]

еще после вчерашнего выезда осознал, что контакты еще и помогают на высоких скоростях
на 70кмч при звездах 53-14 каденс должен быть 140-150 оборотов в минуту, я вчера ухитрялся крутить и на 75кмч
на топтыжках так не раскрутишь, ноги слетать будут а с контактами не так уж сложно 

[E-Velobike]

Стояли у меня контакты TIME в первой половине сезона. После МСЛ снял. Не дают они расслабиться. Всегда надо быть начеку. И конечно же классика жанра выстегнул правую - упал налево и наоборот. Падения в крутых поворотах на песке на МК 500Вт 48В. Встёгиваться долго, выстёгиваться напряжно. Выигрыш только в более быстром разгоне, если не считать долгого встёгивания и на простой безостановочной трассе. На сложной трассе в лесу в колеях с частыми остановками контакты напрягают. Снял их. Лежал в коробочке. Но есть и плюс после контактов - правильная постановка ноги на педали и более правильное круговое педалирование. Ноги на педалях уже не подпрыгивают.

Дополняю.
В падениях на крутых песчаных поворотах была вина гироскопического эффекта ДД мотора. На редукторном моторе намного легче. Каденс действительно можно развивать бешеный, не беспокоясь о соскакивании ноги с педали. Пол года без контактов и ноги снова подпрыгивают. Буду снова ставить контакты, обкатывать новый вел и восстанавливать правильность педалирования. И ещё одно удивительное наблюдение: Педали то стоят на разном расстоянии от рамы!!! Каретка в стоке не той ширины!!! Через 30-40 км начинает перекособочивать на седле. На простых педалях этого не замечено.
Вывод контакты нужны периодически для тех кто крутит педали. Но кому-то будет жалко потратить 5-6 тр на контактные педали + велотуфли.

[Wector]

Да не нужны контакты на Евелах. Во первых не удобная в ходьбе (чем обычные кросы) и тяжелая обувь - мало ли куда надо ходить, помимо езды. Правда терминатором себя не почувствуешь уже - не будут крошиться камни под ногами 
Ведь контактные туфли применяются для увеличения КПД педаллирования, а тут неведомая сила тащит.
Ну а чтоб ноги не слетали с педалей - надо ставить вместо маленьких стоковых педалек - широкие большие топталки.

[tmkt]

Да не нужны контакты на Евелах. Во первых не удобная в ходьбе (чем обычные кросы) и тяжелая обувь - мало ли куда надо ходить, помимо езды. Правда терминатором себя не почувствуешь уже - не будут крошиться камни под ногами 
Ведь контактные туфли применяются для увеличения КПД педаллирования, а тут неведомая сила тащит.
Ну а чтоб ноги не слетали с педалей - надо ставить вместо маленьких стоковых педалек - широкие большие топталки.

я с контактами езжу, обувь Shimano под MTB контакты, прошел пешком в ней седня около 5км, неудобств особых нету кроме того что жутко скользкие на льду просто материал подошвы такой, но к счастью льда уже на улицах мало осталось!

а в шоссейных контактниках конечно топать не айс - шип весь изотрешь он там по бокам не прикрыт ничем.

а еще в контактах можно прыгать, т.е. выдергивать в воздух сразу оба колеса! на топталках тоже кто-то так умеет но я - нет а с контактами легко

[E-Velobike]

Да не нужны контакты на Евелах. Во первых не удобная в ходьбе (чем обычные кросы) и тяжелая обувь - мало ли куда надо ходить, помимо езды. Правда терминатором себя не почувствуешь уже - не будут крошиться камни под ногами 
Ведь контактные туфли применяются для увеличения КПД педаллирования, а тут неведомая сила тащит.
Ну а чтоб ноги не слетали с педалей - надо ставить вместо маленьких стоковых педалек - широкие большие топталки.

Контактные педали нужны, но не для каждого типа электровелосипеда и не для каждого электровелосипедиста. Кто сам не попробовал тот не поймёт.
В велопоходе толком ходить то и не приходится.
Велотуфли не тяжёлые и хорошо проветриваются.
В грунт впиваются как когти.
Те педали, что с "крутыми" шипами очень сильно "кусают" за ноги(до крови).

[Ампервел]

Вот у меня друг с контактами. Говорит привыкнуть можно ,но я смотрю как он все ловко и резко делает, не , я бы так не смог.
МиниМК 350Вт + контакты - разгон шустрее чем у меня на 1000Вт.
"cutlet" li-po 44v10Ah & Contact pedals+350W+A123 36v10Ah

[tmkt]

Вот у меня друг с контактами. Говорит привыкнуть можно ,но я смотрю как он все ловко и резко делает, не , я бы так не смог.
МиниМК 350Вт + контакты - разгон шустрее чем у меня на 1000Вт.
"cutlet" li-po 44v10Ah & Contact pedals+350W+A123 36v10Ah

сегодня  когда  я с контактами наваливался еще и весом на старте, то вообще колесо в пробуксовку уходило несмотря на тяжеленький задний мотор и батарею на багажнике!

[E-Velobike]

 Для меня было большей проблемой встегнуться в контакты. Неглядя трудновпихуемо.

[powersupermax]

а еще в контактах можно прыгать, т.е. выдергивать в воздух сразу оба колеса! на топталках тоже кто-то так умеет но я - нет а с контактами легко

прыгать можно и без контактов, смотрите уроки трюкачества MTB, там после подъёма руля, ногами поддеваешь под себя педали и задок подымается тоже
Think Bikes Tutorials - 7 - The Bunny Hop

[tmkt]

прыгать можно и без контактов, смотрите уроки трюкачества MTB, там после подъёма руля, ногами поддеваешь под себя педали и задок подымается тоже
Think Bikes Tutorials - 7 - The Bunny Hop

да знаю я что так возможно, просто так и не научился, мб потому что топталки всегда были мелкие стоковые - никаких там спец.шипов, да и МТБ у меня был около года всего а после уже нынешний гибрид у него геометрия другая и это тоже осложняет трюки

[Wector]

я с контактами езжу, обувь Shimano под MTB контакты, прошел пешком в ней седня около 5км, неудобств особых нету...

Оно то так, сам уже 3 года в контактах МТВ (из простых Шимано - типа универсалка). Находился со своими сликами 23 мм, часто пробивались, терпеть ходить можно конечно, но все равно, ощущения, что в деревянных колодках - подошва жесткая.
Зачем такая радость на Евеле? Он дарит свободу, в выборе обуви - тем более - хоть в тапочках 
Контакты на Електричке вижу обоснованным в двух случаях:
когда ездок часто педалирует, а мотор только в помощь ему и когда батарея маленькая, а ехать приходится далеко и заряда заведомо не хватит. Что в принципе к первому пункту и относится.
   
  Про помощь мотору и экономию на скоростях 60-70 км/ч и прыжки на Ебайке с гирей в колесе - это частные исключительные случаи - их даже всерьез не стоит воспринимать.

Те педали, что с "крутыми" шипами очень сильно "кусают" за ноги(до крови).

С чего бы это вдруг? Частный случай?
Не отстегнувшись от педали контактной в нештатной ситуации - будет куда больше крови, вывихов и прочих радостей..
Топталки большие рулят. В дороге хороши, как подставки для ног, больше положений для стопы - меньше усталость. А не только, зажать ногу, где контакт, еще и ни вправо, ни влево.

Еще один момент в копилку недостатков контактов - повышенная передача вибраций на ноги, т.к. контакт имеет жесткое металл. соединение с великом. А с топталкой можно взять любые кроссовки с мягкой подошвой и кайфовать.
Приятного всем катания на евеле в контактах 

[E-Velobike]

Тем кто на киловатных ДД контакты ни к чему.

[tmkt]

Тем кто на киловатных ДД контакты ни к чему.

трехкиловаттный, будет больше
контакты не брошу 

[tmkt]

терпеть ходить можно конечно, но все равно, ощущения, что в деревянных колодках - подошва жесткая.

а мне понравилось, удобнее чем в обычных зимних бутсах высоких

Зачем такая радость на Евеле? Он дарит свободу, в выборе обуви - тем более - хоть в тапочках 

нафиг тапочки, лучше уж серьезные мотоботы, если не конташки

Про помощь мотору и экономию на скоростях 60-70 км/ч и прыжки на Ебайке с гирей в колесе - это частные исключительные случаи - их даже всерьез не стоит воспринимать.

стоит