Расход энергии и ее экономия

[edw123]

Так мотор и подкачивает , У меня был мотор тот что на первом видео , взял второй мотор на другой велик . Тестировал оба мотора на одном велике на мощности 700w и второй проигрывал просто во всем , скорость меньшая и чуть больше потреблял . Чтоб до места назначения оба велика примерно одинаково приезжали  , для первого мотора контроллер  оставил  на примерно  700w пиковая  мощность а второму мотору оставил 1600w чтоб хоть как-то уровнять шансы  Но первый велик все равно приезжает быстрее а второй на горках вкачивает 1600w вот и расход огроменный получается , конечно это против логики но факт 

Нет, я совершенно буквально - 500вт "лишней" мощности - это рама вела раскалится. У меня мотор 2кг весом, от 50Вт (не 500) через 20минут - 100градусов.

[user33]

Нет, я совершенно буквально - 500вт "лишней" мощности - это рама вела раскалится. У меня мотор 2кг весом, от 50Вт (не 500) через 20минут - 100градусов.

Не понял , мотор 50Вт потребляет ?

[edw123]

Не понял , мотор 50Вт потребляет ?

Заторможен, всё в тепло.

[user33]

Заторможен, всё в тепло.

Да нету кипятильника , первый мотор скоростой, второй типо тяговый . По прямой всегда выигрывает первый мотор а вот на горку не на много но второй ( первый в горку идет 35км/ч вторй 40/км/ч ) Но при этом первый берет 700w второй 1600w . Потом прямая дорога первый идет быстрее и меньше потребляет как на видео я записал. Я приезжаю до пункта назначения всегда на первом быстрее и акум меньше разряжен.

[edw123]

Да нету кипятильника , первый мотор скоростой, второй типо тяговый . По прямой всегда выигрывает первый мотор а вот на горку не на много но второй ( первый в горку идет 35км/ч вторй 40/км/ч ) Но при этом первый берет 700w второй 1600w . Потом прямая дорога первый идет быстрее и меньше потребляет как на видео я записал. Я приезжаю до пункта назначения всегда на первом быстрее и акум меньше разряжен.

Вы не понимаете. ДОЛЖЕН быть кипятильник, если есть потеря 1600-700=900Вт энергии. Должен. Или считаете значит неправильно, если ничего не перегревается.

[user33]

Вы не понимаете. ДОЛЖЕН быть кипятильник, если есть потеря 1600-700=900Вт энергии. Должен. Или считаете значит неправильно, если ничего не перегревается.

Ну второй мотор мощнее он и кушает вместо кипятильника , и да он всегда холоднее первого .    Я так понимаю что потеря основная на горках идет , если контроллер задушу на втором велике они должны примерно одинаково проезжать . Ну потери меньше . Акумы допустим первый 1660 Вт·ч  второй 1600 Вт·ч (проверенные псевдо - ваттметрами )  . Давлю тапок в пол , на первом проезжаю 120км на втором 80 км . Акумы когда на половину разряжены скорость первого велика 40км/ч второго 35км/ч а потребляют они почти так как на старте . Вот так и вылазит эта шляпа .

[edw123]

Ну второй мотор мощнее он и кушает вместо кипятильника , и да он всегда холоднее первого .    Я так понимаю что потеря основная на горках идет , если контроллер задушу на втором велике они должны примерно одинаково проезжать . Ну потери меньше . Акумы допустим первый 1660 Вт·ч  второй 1600 Вт·ч (проверенные псевдо - ваттметрами )  . Давлю тапок в пол , на первом проезжаю 120км на втором 80 км . Акумы когда на половину разряжены скорость первого велика 40км/ч второго 35км/ч а потребляют они почти так как на старте . Вот так и вылазит эта шляпа .

Понимаете, если у Вас по факту, за поездку, "куда-то потерялось" 900втч энергии, то кроме как в тепло она никуда не может потеряться. Потому как энергия идет в два места всего: на полезную работу (она у Вас одинакова, если трасса одинакова) и в тепло. 900втч - это очень много, такого не заметить в виде перегрева совершенно невероятно. Даже если у мотора лишние 100втч пойдёт в перегрев, он концы отдаст, а тут 900Втч.

[user33]

Понимаете, если у Вас по факту, за поездку, "куда-то потерялось" 900втч энергии, то кроме как в тепло она никуда не может потеряться. Потому как энергия идет в два места всего: на полезную работу (она у Вас одинакова, если трасса одинакова) и в тепло. 900втч - это очень много, такого не заметить в виде перегрева совершенно невероятно. Даже если у мотора лишние 100втч пойдёт в перегрев, он концы отдаст, а тут 900Втч.

Не 900втч , меньше . Все холоднее а расход больше     Я бы прицепил ваттметр на велики но пока это проблемно .

[edw123]

Не 900втч , меньше . Все холоднее а расход больше

Значит возите в кармане энергетического вампира, которому нравится второй мотор.

[user33]

Значит возите в кармане энергетического вампира, которому нравится второй мотор.

Я его найду  Поменяю моторы местами , правда первый может не выдержать 1600w

[yurgen]

Я его найду   Поменяю моторы

С такими способностями поиска , вы там осторожнее , не ровен час сверхединицу найдете .
Это будет крах всей физической науки.

[user33]

Это будет крах всей физической науки.

Я над этим работаю 
Науку придумали люди чтоб обяснить законы которые предлагает матрица Как хомяк в колесе бежит Но можно прогрызть стену и не бежать . Рано или поздно у меня мотор будет питатся от эфира   

[Татос]

[user]user33[/user], если от эфира, вам здорово повезло. На форуме есть крупнейший специалист в этой области. Консультации раздаёт бесплатно. Сейчас на 3d принтере антигравитационную установку печатает. https://electrotransport.ru/index.php?msg=2045040

[user33]

Хотел сделать тест по новой , выехал и ветер встречный дует ну думаю все тест нормально не получится . Решил ехать , все равно нужен тест против ветра .



Давил тапок в пол.
Бмс отключилась под нагрузкой и выключил gps , я потом включил круиз контроль и на 30км/ч проехал еще 10 км . Когда пробег был 50 км  остановился и напряженние было 3,72в на параллелях.
Приехал и поставил на зарядку через ваттметр .



А теперь посчитайте сколько я смог взять с залитого когда ехал тапок в пол против ветра

[Michael]

Рано или поздно у меня мотор будет питатся от эфира 

Эфир, спирт, бензин... смысл пересаживаться на электро что бы потом возвращаться на эфир, оно же дороже обойдётся и выхлоп...

[Андрей3]

Эфир, спирт, бензин... смысл пересаживаться на электро что бы потом возвращаться на эфир, оно же дороже обойдётся и выхлоп...

Кмк, там речь шла не про тот эфир который есть химсоединение, а про тот эфир про который Тесла рассказывал 

[edw123]

Кмк, там речь шла не про тот эфир который есть химсоединение, а про тот эфир про который Тесла рассказывал 

И что это, интересно, за эфир Теслы? Пахнет?

[Андрей3]

... Пахнет?

Еще как! Прям воняет, очередным псевдооколонаучным холиваром