LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[2A3CRATk]

а теперь значит записываем ...

Спасибо за дельный совет. Попробовал на одной ячейке. При замере в 4S iCharger показывал 6 mOm. Сейчас показал 5. Узнал для себя новый способ замеров. Но есть и повод огорчиться. Значения совпадают практически, а значит значения сопротивлений по другим ячейкам от 10 до 15 тоже соответствуют действительности. Я, конечно, ещё перемерю в январе, когда смогу время уделить своему увлечению. Такие величины сопротивлений не аллес капут, если я акк буду под лодочным электромотором использовать. Мне, в принципе, резкие ускорения не понадобятся, да и на воде это нереально на 12 вольтах.

[2A3CRATk]

... потом отпишитесь о результатах

Когда мультиметром измерения проводим, мы же не припаиваемся!? Думаю крокодилы при таких низких значения тока вполне проходной вариант.

[TRO]

Есть вопрос по хедвеям.
Хочу купить 16Ah 40160S вот отсюда http://a123rc.com/goods-846-32V+16Ah+Lithium+Battery+LiFePO4+40160+Cells+%281+pc%29+.html.
Зарядка выдаёт немногим больше 25А, т.е. почти 2С на заряд, панирую заряжатся за ~40минут.
Им не поплохеет учитывая то, что это будет штатный повседневный режим заряда (иногда по 2-3 цикла в день).
Я естественно видел в описании про допустимый длительный заряд в 5С, но как-то слабо верится, может тестировал кто?.
Тему перелопатил, было даже мнение что хедвеи для долгой жизни токами больше 1С не грузить......

(В качестве альтернативы вижу только из одноамперных банок(с того-же сайта) батарею спаять, они у меня за 17минут заряжаются без ощутимого нагрева.
Пакеты нехочу по "религиозным" соображениям.... (насмотрелся на дутые)

[andreym]

Зарядка выдаёт немногим больше 25А, т.е. почти 2С на заряд, панирую заряжатся за ~40минут.
Им не поплохеет

обязательно пополохеет - может не сразу конечно... Слышал неоднократно на сфере мнения и опыт людей что больше чем 1С на заряд они очень не любят (из-за своего высокого вн сопротивления) да и на разряд не особо - 2-3С разумный максимум.
Вообще не понимаю чего всем эти второсортные батарейки круглые дались:
-цена не самая дешевая
-качество так себе(саморазряд не редкость)
-токи средние
-ваттчасы на килограмм вообще самые хреновые среди всего лития.

где +++ ?
а ну да - забыл написать что их болтами скрутить можно это наверное +

[xaoyag]

Есть вопрос по хедвеям.
Хочу купить 16Ah 40160S вот отсюда http://a123rc.com/goods-846-32V+16Ah+Lithium+Battery+LiFePO4+40160+Cells+%281+pc%29+.html.
Зарядка выдаёт немногим больше 25А, т.е. почти 2С на заряд, панирую заряжатся за ~40минут.
Им не поплохеет учитывая то, что это будет штатный повседневный режим заряда (иногда по 2-3 цикла в день).
Я естественно видел в описании про допустимый длительный заряд в 5С, но как-то слабо верится, может тестировал кто?.
Тему перелопатил, было даже мнение что хедвеи для долгой жизни токами больше 1С не грузить......

(В качестве альтернативы вижу только из одноамперных банок(с того-же сайта) батарею спаять, они у меня за 17минут заряжаются без ощутимого нагрева.
Пакеты нехочу по "религиозным" соображениям.... (насмотрелся на дутые)

 

Вот и отишитесь касательно free shepeng деиствительно ли фри и сколько идет а так же о внутреннем сопротивлении.
А то на фоне других фирм что то подозрительно дешево.

[xaoyag]

где +++ ?
а ну да - забыл написать что их болтами скрутить можно это наверное +

Срок службы забыли. И возможность терпеть издевательства ( невздуваемость )

[TRO]

Вот и отишитесь касательно free shepeng деиствительно ли фри и сколько идет а так же о внутреннем сопротивлении.
А то на фоне других фирм что то подозрительно дешево.

Действительно free shepeng.
Получил оттуда 20 одноамперных банок 18650, мотошлем и батарею 48v 10ah. 
Всё пришло быстро, дают трек за 1.5$.

[TRO]

Вообще не понимаю чего всем эти второсортные батарейки круглые дались:
-цена не самая дешевая
-качество так себе(саморазряд не редкость)
-токи средние
-ваттчасы на килограмм вообще самые хреновые среди всего лития.

где +++ ?
а ну да - забыл написать что их болтами скрутить можно это наверное +

Дались потому, что паспортные токовые характеристики одни из лучших из бюджетного лифера.
А доказательств что они хреновые на форуме ещё поискать надо, а альтернатива близкая по цене где?... и есть ли она....

[Iguana]

Есть вопрос по хедвеям.
Хочу купить 16Ah 40160S вот отсюда http://a123rc.com/goods-846-32V+16Ah+Lithium+Battery+LiFePO4+40160+Cells+%281+pc%29+.html.
Зарядка выдаёт немногим больше 25А, т.е. почти 2С на заряд, панирую заряжатся за ~40минут.
Им не поплохеет учитывая то, что это будет штатный повседневный режим заряда (иногда по 2-3 цикла в день).
Я естественно видел в описании про допустимый длительный заряд в 5С, но как-то слабо верится, может тестировал кто?.
Тему перелопатил, было даже мнение что хедвеи для долгой жизни токами больше 1С не грузить......

(В качестве альтернативы вижу только из одноамперных банок(с того-же сайта) батарею спаять, они у меня за 17минут заряжаются без ощутимого нагрева.
Пакеты нехочу по "религиозным" соображениям.... (насмотрелся на дутые)

Тогда, может лучше, довести емкость батареи до 25...32 Аха и заряд будет не более 1С 

[andreym]

Дались потому, что паспортные токовые характеристики одни из лучших из бюджетного лифера.
А доказательств что они хреновые на форуме ещё поискать надо, а альтернатива близкая по цене где?... и есть ли она....

паспортные это одно, а реальные это еще померить надо.
Я пока только пару графиков от LICC-a  видел, и фсе. Да и что-то он таки передумал их на таврию ставить, в последний момент заказав пакетов...  К чему бы это?

а насчет альтернативы - ну я уже высказывал свое мнение насчет бюджетных хардкез котлет, да их конечно поймать еще надо, зато заряжаются они токами 2-4С и даже теплыми не становятся. Не говоря уже про РЕАЛЬНЫЕ 10С на разряд. Ну и 5-6С без нагрева.
Про вес и объем в полтора раза меньше хедевеев той же емкости рассказывать или не надо??....

[TRO]

а насчет альтернативы - ну я уже высказывал свое мнение насчет бюджетных хардкез котлет, да их конечно поймать еще надо, зато заряжаются они токами 2-4С и даже теплыми не становятся. Не говоря уже про РЕАЛЬНЫЕ 10С на разряд. Ну и 5-6С без нагрева.
Про вес и объем в полтора раза меньше хедевеев той же емкости рассказывать или не надо??....

Это вы сейчас про лиферные котлеты говорите, или липо? А то ваше жаргонное "хардкез" поиском тут не находится.

...
Тогда, может лучше, довести емкость батареи до 25...32 Аха и заряд будет не более 1С 

Дело не в ёмкости, мне необходимо заряжать батарею за 30-40 минут, очень желательно под завязку, чтобы не возить балласт неиспользуемой ёмкости. А для этого нужно заряжать током 2C.
А бюджета у меня или на хедвеи, или на банки 18650. А пакеты боюсь растрясёт...

[xaoyag]

 TRO Отпишитесь каким курьером пришло когда брали бесплатную доставку, если где то на форуме писали то можно ссылочку  плииз

[qxov]

Это вы сейчас про лиферные котлеты говорите, или липо? А то ваше жаргонное "хардкез" поиском тут не находится.

harcase
"Народные" LiPo в жестком корпусе

[a48lock]

Разобрал я свою неисправную лиферную батарею, и по краям вижу что полосы приварены не ко всем ячейкам. У меня должно быть 9 паралельных ячеек. Китайци это специально делают , чтоб батарея быстрее испортилась?

[tmkt]

Похоже так и есть
Второе включение после небольшого разряда (включал мотор на ХХ) показало несколько иные симптомы: сначала горела желтая, потом начала с малыми интервалами переключаться с желтой на зеленую в течение ~минуты, затем снова желтая некоторое время, а потом уже стабильно зеленая. При этом напряжение на выходе батареи стало ~45В как до отключения зарядника, так и после.

Перешкал, должно быть 43.2, кстати рекомендую проверить через часик после отстоя. У вас идёт заряд элементов до 3.75В

Вообще после некоторого отстаивания оно как раз примерно до 43 и падает.

Хм... то есть 3.75 на ячейку это много? А какое максимальное и минимально допустимое напряжение для одной ячейки лифера, чтобы они не портились?

Хочется оценить когда батарею пора ставить на зарядку.

[i]

Разобрал я свою неисправную лиферную батарею, и по краям вижу что полосы приварены не ко всем ячейкам. У меня должно быть 9 паралельных ячеек. ...

Не понял где что не так. Мне видно сборку 9p16s. По вертикали сборка в параллель, а по горизонтали - последовательная змейка.

[Iguana]

Похоже так и есть
Второе включение после небольшого разряда (включал мотор на ХХ) показало несколько иные симптомы: сначала горела желтая, потом начала с малыми интервалами переключаться с желтой на зеленую в течение ~минуты, затем снова желтая некоторое время, а потом уже стабильно зеленая. При этом напряжение на выходе батареи стало ~45В как до отключения зарядника, так и после.

Перешкал, должно быть 43.2, кстати рекомендую проверить через часик после отстоя. У вас идёт заряд элементов до 3.75В

Вообще после некоторого отстаивания оно как раз примерно до 43 и падает.

Хм... то есть 3.75 на ячейку это много? А какое максимальное и минимально допустимое напряжение для одной ячейки лифера, чтобы они не портились?

Хочется оценить когда батарею пора ставить на зарядку.

Максимальное: 3.65 на ячейку
Минимальное 2.5 (а лучше 3 - все равно между 3 и 2.5 не более 3% от емкости, а кол-во "жизненных" циклов уменьшается в два раза)

[mevial]

Вообще после некоторого отстаивания оно как раз примерно до 43 и падает.

Хм... то есть 3.75 на ячейку это много? А какое максимальное и минимально допустимое напряжение для одной ячейки лифера, чтобы они не портились?

Хочется оценить когда батарею пора ставить на зарядку.

Правильно, когда вы вынимаете из розетки начинает работать балансировка(ну в смысле в розетке она тоже пытается работать, но зарядник сильнее ), она то и снижает напругу до 43.2В(все говорят про отстой и отлёжку лифера, но у меня в течении 2х дней с 57.6 падает до 57.4 максимум, а вот если просто подгрузить контроллером и даже не газовать, то за пару минут до 54 сваливается). Вообще номинальный максимум, заявленный производителем - 3.6В, оптимальный минимум - 2.5В. Чем ниже максимум и выше минимум тем дольше живёт аккумулятор. Если минимум вы как-то ещё можете регулировать(не до конца разряжать), то максимум обусловлен работой балансировки.