honda eve pax '85 избавление от 49кубиков

[PavelBog]

да, но ведь превышение номинальной мощности МК - значит нагрев самого МК. а ведь нагрев= низкому КПД. верно?
конечно, не хочется возить лишний вес(запас по мощности). но и насиловать МК это не дело.

[xaoyag]

Насиловать это если больше 60 в моем случае

[aleks17121960]

PavelBog,по отзывам с сайтов дырчиков,АКБ меняют от два раза за сезон до раза в два года,в среднем-раз в год.Вам повезло,и дай Будда,но мы о среднем говорили.Еще там полно бойцов,регулярно катающих на 150-200км,что ЭТ пока хоть и доступно,но с напрягами.

[METAL]

Я конечно извиняюсь, но, Александр, на дырчике больше 90% дети, не знающие как кольца поменять или какой винт крутить чтоб настроить хх. У меня родной китайский(до ужаса кипит и проседает под стартером) отработал полтора сезона, поставил "оутдо" и не парюсь с мин 2 сезона. А про дырчик и темы типа"хана мотору я не слил консервируюшую жидкость"- забудьте, это все полнейшая чуш.

[PavelBog]

еще есть любители музыки, неона, и прочего колхозинга, в результате чего акк дохнет он недозарядки. у меня стоял обычный акк CASIL на 5ач. у меня отработал 3 сезона+ еще до меня ездили. ну да не будем о грустном
что-то я не могу разобраться, как посмотреть стоимость доставки на их сайте: http://www.hs-escooter.com . пока что присмотрелся к 2-ум МК - либо на 1.5квт, либо на 800вт. вроде как дешевле, чем у келли.
еще какой-то глюк заметил - катался на липолях, выставил нижний порог напряжения 3.6в. поездил, запищал целлог. проехал буквально 50м до гаража - и каждая ячейка просела до 2.5в. что за глюк- так и не понял.

[xaoyag]

А сколько циклов прошли липоли? может еще емкость не раскачана?

[PavelBog]

2 цикла, зарядник выдавал примерно 5100мач на всех акках. просто сам факт насторожил - с 3.6в практически сразу обвалились в 2.5в
что-то склоняюсь к 800вт МК. еще б разобраться как там его купить(уже письмо отправил, посмотрим что придет). за 119уе по-моему неплохо. да и еще с тормозом впридачу(даже переделывать не придется). для 50км/ч я посмотрел требуется около 870вт. немного форсации до 1квт думаю не повредит.

[andruxxa]

Павел, на украинском сайте есть это всё. я у них уже брал мелочёвку. Ждать китайскую посылку с МК долго, по деньгам разница небольшая. Смотрите конечно. Можно взять МК на 500вт а контроллер на 800. Нормально будет ехать.
http://www.electra.com.ua/kontrollery/kontroller-48v-800w-skuternyj.html

[PavelBog]

что-то у них негусто со скутерными МК. только 3шт, да и то 2квт нету. да и не к спеху - придется скорее всего другого донора искать. это еще где-то 300уе.  может к зиме подешевеют. а к следующему лету должны повыплывать дешевые - кончается временное ограничение снятия с учета(когда ввели регистрацию скутеров в марте 2011, до августа 2011 разрешили регистрацию скутеров без документов(которых естественно почти ни у кого небыло) без права снятия с учета 3года). хочу что б был багажник под сиденьем, а то сдесь батарею съемной сделать вряд ли удастся.

[METAL]

2 цикла, зарядник выдавал примерно 5100мач на всех акках. просто сам факт насторожил - с 3.6в практически сразу обвалились в 2.5в
что-то склоняюсь к 800вт МК. еще б разобраться как там его купить(уже письмо отправил, посмотрим что придет). за 119уе по-моему неплохо. да и еще с тормозом впридачу(даже переделывать не придется). для 50км/ч я посмотрел требуется около 870вт. немного форсации до 1квт думаю не повредит.

Павел, 3.6В для липо- это примерно равно 5-7 процентов емкости. Т.Е. почти полностью разряженный аккум. Основной заряд держится в районе 3.8-3.7В(около 70%)

[xaoyag]

2 цикла мало надо мин 4 - 10. Нового донора, могу посоветовать какой без особых переделок рамы позволит вместить акб. Вопрос форсажа касается дальности поездок и какчества изготовления самого колеса. Если дальность в один конец 15 - 20 км и потом 8 часов отдыха то это супер если по более и перерыв по менее то надо жалеть колесико.

[PavelBog]

что будет с целым пластиком и доками, то и буду покупать, ибо выбора нет никакого. есть много китайцев, но с их качеством изготовления я устану его чинить.
про вопрос форсажа - если добавить ватт 200-300 , оно ж выдержит километров 30пути? это если 800вт мк форсировать в 2 раза, тогда греться будет(имхо). вроде разница между 1квт мк и 800вт 29уе, но вот стоит-ли переплачивать?

[aleks17121960]

Павел, 3.6В для липо- это примерно равно 5-7 процентов емкости. Т.Е. почти полностью разряженный аккум. Основной заряд держится в районе 3.8-3.7В(около 70%)

Почти так-там,как у лифера,площадки практически нет,до примерно 4.1В садится быстро,потом плавно падает до 3.5-3.6В,это основная емкость,потом сыплется быстро,и отдельные ячейки могут улететь ниже 3В,это плохо,очень.Тоесть,контроль разряда обязателен,или селлоги,или БМС,как и заряда,причем поячеечно(или по сборкам ячеек).

[xaoyag]

Все зависит от температуры воздуха. При жаре в 30+ колесо не возможно держать рукой при 15 - 20 хорошо теплое. От горок и спусков тоже. А 200 - 300 ватт почти не ощущаются.

[PavelBog]

во, ответил, что весит 12кг. значит доставка будет примерно 140уе. думаю стоит купить. надо только узнать как купить.  .

[PavelBog]

во, ответили по колесу. доставка 245уе . лучше уж на келли закажу. решил брать на 800вт. в характеристиках в него впихивали 1.2квт при 48в. а батарея у меня получается на 58в. думаю 50км\ч побежит . и надо еще где-то контроллер присмотреть

[xaoyag]

Побежит 50 или нет зависит не только от колесика а и от покрышки на колесе, к примеру ставим 4 на 10 и по ровному полетит зато в горку с трудом заползать будет а вот если 3.5 на 10 то уже по лучще и с родной 3 на 10 еще лучше но разница в скорости между первой и последней может быть в 10 км в час у меня при напряжении под нагрузкой в 54в средняя скорость 43 - 45 по ровному, в горку 35 Колесо в номинале 500ватт на 48в ток потребляемый колесом 35 ампер в пике при старте и в горку.

[PavelBog]

короче решил я больше не тратиться(на МК), итак уже на батареи потратил достаточно много(думал бюджет 400уе, а тут на тебе ). да и появилась для "веселых поездок" ямаха sr-125. потихоньку заканчиваю проводку, спаял балансирные провода(10 проводов в 1 пучок это весело ). и не знаю куда пихать батарею. наверное придется варить "полочку" над движком, куда она будет ставиться. только пластик вот будет мешать...надо будет продумать систему "быстрого" съема бокового крыла. и насчет силовой части - радиатор от компового проца подойдет? ставлю 4 фета irf3205. еще как-то не верится, что его ножки 50а потянут.