Постройка электрочепера на базе Harley Viper

[amaranthus]

  Кому нетерпиться узнать результаты уличных испытаний?  Пост будет ближе к вечеру....

[mozgo]

Кому нетерпиться узнать результаты уличных испытаний? 

после 34 страниц темы - вопрос риторический 

[amaranthus]

Тадам!!! 

Собрался я значит сегодня малек покататься...выглянул за окно - и опечалился.....дорога мокрая, небо в сплошной облачности  ....
Однако все равно решил не откладывать запланированного, оделся потеплей, натянул свою старую, видавшую виды защиту (не раз спасавшую меня от потертостей....а может и от переломов), стряхнул пыль со шлема....и тут меня посетила индейка - надо бы мот тоже упаковать хорошенько от брызг и дождя...пока пластика нет...взял я 2 огромных пакета для мусора 200 литров...и обернул ими все влагобоязненные части мото...и прорезал внизу дринажные отверстия (чтобы вода которая всетаки поподет под пленку - своевременно выливалась от туда)....позаботился я и о влагозащите телефона-навигатора (не могу я без навигатора в Москве...)....


Выкатывать мот наулицу оказалось несколько сложнее чем велосипед....однако это вполне терпимое неудобство...усевшись в седло поудобнее я по привычке крутанул ручку газа почти наполную (как привык делать это на велике)...оооооооооо...да...это был крутейший старт с пробуксовкой чуть не окончившийся падением....
После этого некоторое врямя было страшно разгоняться быстрее 40 км/ч аж руки тряслись....посравнению с моим велом это просто зверь и ощущать такие ускорения мне было очень непривычно....подругому чувствуеться скорость, подругому нужно соблюдать дистанцию, другая посадка, совсем другие углы поворота и углы обзора в зеркалах....все это было ново для меня, несмотря на то, что в прошлом сезоне я уже сидел за этим мотом (на его бинзиновом варианте)...могу сказать,  что даже с 12s4p lipo батареей, он по ощущениям намного шустрее трогаеться чем его бензиновый прородитель...

Передняя вилка застоявшаяся за зиму и намертво залипшая в верхнем положении....ожила и начала выполнять свои функции...Опасения по поводу того, что 25 килограмовая гиря в колесе будет ощутимо бить по мягкому месту не подтвердились - я не заметил разницы в комфорте езды...однако в большие ямы пока не попадал...возможно с пассажиром картина будет совершенно иной...посмотрим....Порадовала работа рекуперации и заднего гидравлического тормоза....(рекуперацию вывел на кнопку на руле - бывшая красная кнопка без фиксации "зажигание")

Панель приборов, действительно хуже читается наулице....но в пасмурную погоду ее всеже видно....однако на ярком солнце - увы ничего разглядеть будет невозможно....это точно...

Температура в аккумуляторном отсеке за все время поездки не опускалась ниже +22 градусов цельсия ( за бортом +3)...температура транзисторов в контроллере не поднималась выше 65 градусов цельсия (по крайней мере это максимальная цифра которую я заметил...)...

теперь про "дринажные" отверстия в пленке - если бы не они, подозреваю что было бы ОГОГО какое КЗ.... Пленка изнутри местами грязная и мокрая...и из дренажных отверстий капала вода....то есть если бы не они - затопило бы провода которые снизу контроллера ( а там ведь и силовые и логические вперемешку, пусть и в изоляции и термоусадке.....)...короче залило бы их к чертям если б не отверстия снизу пленки....

Значит поехал я от черемушек до коломенской, потом немного покатался но варшавке....ОЧЕНЬ ЗАМЕРЗ, несмотря на термобелье и шерстяной свитер под одеждой...повернул обратно....Отогрелся дома...поехал на второй заход....И кстати да....при езде на мотоцикле приходиться хороше продумывать маршрут...а именно - где развернуться ( перейти по пешеходному переходу и поехать в другую сторону уже на так просто как на велосипеде - прохожие начинают возмущаться....приходится перестраиваться в левый ряд, ехать до того места где разворот не запрещен....а это уже нарушение правил...)...и постоянный контроль за зарядом батареи (остаться без энергии вдали от дома - неприятно без педалей...придется либо толкать мот, либо просить в каком нибудь ларьке розетки.... ).....

Поехал на второй круг пока светло...

Продолжение и фотографии (экшн-камеры у меня увы нет) вечером....

[twou]

Ура! Максималка сколько?

[amaranthus]

Подтянул болты крышек двигателя и другие болты тоже...(как и ожидалось они чуть чуть "просели" и завернулись еще малек потуже....)
Все...я поехал....

[Spiderman]

что в прошлом сезоне я уже сидел за этим мотом (на его бинзиновом варианте)...могу сказать,  что даже с 12s4p lipo батареей, он по ощущениям намного шустрее трогаеться чем его бензиновый прородитель...

Какие были выставлены токи - батарейный и фазные?

[amaranthus]

Вот обещанные фотки!  С цыкл аналистом и настройками контроллера...


Вот крупная картинка:
http://s52.radikal.ru/i135/1304/b2/b9aa4731eeb0.jpg

[twou]

Для первого раза очень хорошо!

[amaranthus]

Не смог до конца разрядить батарею - мот начал двигаться рывками, все медленне и медленнее...я остановился, перезапустил контроллер, после этого мот вообще отказался ехать...вначале подумал что села батарея - нет цыкл аналист показывает 44 вольта и работает как обычно....докатил мот до дома, размотал пленку, а там все провода мокрые и грязные - И СИЛОВЫЕ и НЕСИЛОВЫЕ.....Как я понял коротнуло где-то в несиловых проводах, так как Пробку не вышибло....все отсоединил, просушил феном хорошенько, соединил обратно....включил...работает...едет...
Подключил к компу - попробывал перепрограмировать - перепрограмируеться....Значит ли это что все в порядке? Или могут быть какие то подводные камни?

[FAS_r7]

поздравляю с испытаниями...

теперь ты хорошо знаешь ценность реально работающих крыльев на колеса, а не то что имеется для виду 

[Lion]

Испытания зачет, но как то слабо верится в 88км\ч при 44в и 60а (всего 2.6квт) Или это из за пробуксовки? Прохожие возмущались лишь потому, что у тебя нутро пакетом закрыто. Когда они не увидят там двигла, возмущения прекратятся  Ну и добро пожаловать в клуб "кому за 50" 

[METAL]

КЗ скорее небыло. была некорректная работа либо по датчикам(намок разъем) либо из-за ручки газа- (то-же).

Поздравляю Андрей! надеюсь к лету все будет полностью готово и ты оторвешься по полной!

[amaranthus]

Всем спасибо за помощь и поддержку!  Однако рано раслабляться!!! Впереди еще сборка мощьной батареи и огромная работа с пластиком и внешним видом!!! 

Испытания зачет, но как то слабо верится в 88км\ч при 44в и 60а (всего 2.6квт) Или это из за пробуксовки?

Скорость была зафиксированна на участке с незначительным спуском, на ооооооооооооочень ровной дороге...на почти свежей батареи 49.6 вольта....при токе 68 ампер...получаеться почти 3.4 кВт....длинна окружности колеса в цыкл аналисте выставленна точно правильно - мерил длинным проводом когда сам сидел на моте (то есть учитываеться даже деформация резины)....не знаю почему получилась такая большая скорость....возможно сыграл роль поток машин в котором я двигался (воздушный колокол), может ветерок в спину дунул....не знаю....только что прибор выдал то и выдал.... ....ну и по ощущениям конечно было оооочень быстро....

Прохожие возмущались лишь потому, что у тебя нутро пакетом закрыто. Когда они не увидят там двигла, возмущения прекратятся 

для дольшинства людей мотоцыкл выглядит как то так:

Посему, мне кажеться, что возмущения не прикратяться, так как 70% прохожих увидит в нем просто "странный" скорее всего самодельный мотоцыкл....а не экологически чистый транспорт... помойму так...

[andreym]

Испытания зачет, но как то слабо верится в 88км\ч при 44в и 60а (всего 2.6квт) Или это из за пробуксовки?

Скорость была зафиксированна на участке с незначительным спуском, на ооооооооооооочень ровной дороге...на почти свежей батареи 49.6 вольта....при токе 68 ампер...получаеться почти 3.4 кВт....длинна окружности колеса в цыкл аналисте выставленна точно правильно

Поздравляю с выездом!

если на 48вольтах за 80 мчит, думаю смысла нет на 100в переключать.
только тока добавить и нормально будет.
Сколько крейсерская по прямой? холостой ход сколько на 50в ?

[amaranthus]

Спасибо! 

мне кажется 100 вольт позволят вкачивать меньший ток, а следовательно возрастает электробезопасность (вроде как решающее значение при поражении током играет ток а не напруга)
Да и на провода и разьемы меньше нагружаються, меньше теплопотерь опятьже.....Ведь так?

Сколько крейсерская по прямой?

Понятия не имею...трафик был очень плотный, перекрестки, светофоры....постоянные ускорения торможения....Испытать бы на шоссе - да не хватит дальности хода у меня сейчас ни до какого шоссе (точнее хватит только в одну сторону)....может сегодня на дорогах будет свободнее....

холостой ход сколько на 50в ?

Беспонятия... мой испытательный стенд - коробка из под мотор колеса  При достижении скорости холостого хода в 50 км/ч на стенде мот начинает медленно но верно (из за небольшой восьмерки) раскачивать его и мот на брюхе постепенно медленно-медленно сползает с коробки...посему на стенде быстрее не разгонял.....При езде кстати никакой восьмерки не ощущаеться...видимо широкая резина ее съедает....

[Spiderman]

Поздравляю с удачным испытанием! По-моему, все очень здорово!
Колесо у тебя явно скоростное, как и у меня, так что я окончательно успокоился, поскольку после обсуждения в теме про двух-четырех витковые кваньшуны пребывал в некотором смущении, хотя и чувствовал, что наезды на двухвитковые моторы большей частью зряшные. С другой стороны, мне такие скорости не нужны, тем более, что не хочется снижать свои 67В, так что мне больше, наверно, пошел бы тяговый вариант.

мне кажется 100 вольт позволят вкачивать меньший ток, а следовательно возрастает электробезопасность (вроде как решающее значение при поражении током играет ток а не напруга)

Электробезопасность скорее ухудшится, особенно в сырую и дождливую погоду, но при качественном монтаже, гидроизоляции проводов и батарейного отсека все будет нормально.

[andruxxa]

Согласен со спайдерменом, электробезопасность ухудшится. 100вольт торкнут ощутимее, чем 48, сам попробуй если хочешь

[alayf78]

Согласен со спайдерменом, электробезопасность ухудшится. 100вольт торкнут ощутимее, чем 48, сам попробуй если хочешь

помоему там 2витковый мотор,если на 48 едет 80 100 в не годится У Kapitan-а такая же примерно скорость на 48в.
интересно ваш мотор сколько ампер жрет на хх от 48в?