Постройка электрочепера на базе Harley Viper

[andreym]

мне кажется 100 вольт позволят вкачивать меньший ток, а следовательно возрастает электробезопасность (вроде как решающее значение при поражении током играет ток а не напруга)
Да и на провода и разьемы меньше нагружаються, меньше теплопотерь опятьже.....Ведь так?

совсем не так. Во первых смертельным считается ток около 100миллиампер, а 48вольт почти безопасное напряжение. По крайней мере руками сухими брать можно без опасности быть зажаренным  за 100в я бы хвататься уже не стал просто так...

да и греться в первую очередь будет сильнее контроллер, а он у тебя судя по всему и так уже кипит (65С) Фазные провода тоже будут сильнее греться. Так что оставляй на 48 если максималки хватает. и проблем с зарядкой не будет 

[FAS_r7]

мне кажется 100 вольт позволят вкачивать меньший ток, а следовательно возрастает электробезопасность (вроде как решающее значение при поражении током играет ток а не напруга)

электробезопасность (а вернее её отсутствие) это сила тока текущая по телу человека, и как и положено по закону ома, чем большее напряжение будет приложено к сопротивлению (тело человека) тем больше будет ток, и следовательно сила удара\тряски.

[amaranthus]

Кого нибудь било 48 вольт? 100 вольт? Как ощущения и насколько это опасно? Какие реально последствия могут быть в случае с моей батареей 12s4p , 24s8p ,  12s16p? (не 6 и 7 надеюсь)
http://www.medical-enc.ru/26/img/electrotrauma.jpg  (кушающим беременным и кормящим женщинам не смотреть)

[amaranthus]

Какая придельная температура на фетах? Как я пойму что один или несколько транзисторов сгорели? Кроме запаха гари конечно....Поедет медленнее или вообще не поедет?

[mr.Dream]

Кого нибудь било 48 вольт? 100 вольт? Как ощущения и насколько это опасно? Какие реально последствия могут быть?

48В переменки и 60В постоянки считаются безопасным напряжением у умеренно влажной среде, без образования конденсата, соотв. и сухих руках. За 110В переменки брался руками специально, настраивал дифф-реле, при легком контакте легкое пощипывание, при сильном нажатии - эффект тряски 100гц.
100В посятоянки не убъет, но может напугать сильно. Я думаю, специально мокрыми обееми руками никто не будет ловиться за + и -.
Еще эффект удара током подкреплен психологией восприятия. Одни могут от легкого пощипывания испытать шок и подъем уровня адреналина в штанах, а другие - спокойно "терпеть".
п.с. у меня есть ожог на мизинце правой руки от постоянки 350В, случайно влез в конденсатор студийной вспышки. Не думал, что такое возможно.

[mr.Dream]

Какая придельная температура на фетах? Как я пойму что один или несколько транзисторов сгорели?

Обычно, феты - одни из самых выносливых по температуре. До 175°с температура кристалла.
Только надо учесть тепловое сопротивление перехода кристалл-подложка.
А еще учесть, что с повышением температуры падает предельно допустимое напряжения сток-исток, растет внутреннее сопротивление и сильно падает допустимый импульсный ток.

[amaranthus]

Так до какой температуры лучше не доводить? Для процессоров например это обычно 70-75 градусов вроде..... И как распознать что транзистор сгорел?

[FAS_r7]

ни чего из этого.  при 48 точно.
в дождь сильный помню полез рукой заклинившую бибикалку (транз управляющий пробило) под сидушкой отсоединять от клеммы +48В, через руки чувствуется, что кусает, не более, но не приятно.

[andruxxa]

И я попадал под свои 58в. конфиг 14s липолей, ощутимо жжёт, неприятно. Попасть под 100в очень сильно не хочется. Даж на своём новом проекте оставляю 48в, вместо изначально планировавшихся 72.

[илс]

85В трогал, правда одной рукой - ничего не почувствовал.
Если касаться не пальцами, а участком тела с более тонкой кожей, напр. тыльной стороной запястья - дергает ощутимо.
Позапрошлым летом, проезжал через полузатопленный участок дороги, летом в шортах.
Мотор и частично батарея ушли под воду.
Педали не крутил, ждал удара током - не дождался 

[Pavel__]

Так до какой температуры лучше не доводить? Для процессоров например это обычно 70-75 градусов вроде..... И как распознать что транзистор сгорел?

В 18fet инфинеоне я отслеживал на радиаторе температуру до 80^о.
Сгоревшие транзисторы бывают разными - сгорание (обрыв) перехода у одного из транзисторов диагностировать очень сложно (тем более у 24fet контроллера, гда они стоят по 4 шт. параллельно) и дальнейшее движение с такой неисправностью возможно, а вот замыкание перехода любого выходного транзистора сразу приведет к остановке МК и его тяжело будет прокрутить рукой (отсоединив фазные разъемы, МК станет возможно будет прокрутить рукой заметно легче).

[aleks17121960]

Экстремалы вы все!Еще в СССР был зафиксирован случай гибели рабочего от неисправной дрели на 36В.В сыром подвале,правда.А вы в дождь за 48В хватаетесь...

[andreym]

Экстремалы вы все!Еще в СССР был зафиксирован случай гибели рабочего от неисправной дрели на 36В.В сыром подвале,правда.

документальных подтверждений не видно.....
к тому же дрель имеет в себе встроенную повышайку в виде катушки индуктивности в двигателе.
Могу наглядно продемонстрировать как при помощи катушки и пальчиковой батарейки на 1.5в может ощутимо ударить током. Так что не факт что именно 36в было достаточно.. К тому же сопротивление тела у всех разное.
Так что если знаешь что делаешь, то можно и за 220 фазу взяться без проблем и последствий(не трогая 0 естественно), а если мозга нет талант есть, то и в тарелке с супом утонуть можно.

[amaranthus]

Погонял сегодня ночью на пустых дорогах...
Крейсерская скорость по ровной дороге без спуска и подьема 82 км/ч...при токе 63 ампера...и температуре на транзисторах 61 градус цельсия...
Сохранялась незначительная тенденция к росту скорости, тока и температуры....но я был вынужден оттормозиться...так может быть еще парочка километров в час накапала бы...
Как мне кажется, температура на транзисторах такая большая из за того что контроллер полностью прикрыт пленкой....если бы его хорошенько обдувало на скорости за 80 да еще и ледяным ночным воздухом, думаю его температура была бы значительно меньше....( всего 3.5 кВт же мощьность...не много....)...
Батареи 12s4p lipo в таком не экономном режиме хватает на 22 км всего...печалька....

Когда напруга падает до 44 вольт, мот начинает двигаться рывками....по началу они совсем незначительные....высокочастотные такие как бы толчки...по ощущениям >200 Герц....
По мере дальнейшего движения скорость и тяга резко падают, рывки усиливаються, их частота снижаеться примерно до 2 раз в секунду....при напруге 43 вольта не едет совсем...хотя в контроллере стоит отсечка на 42 Вольта...и толеранс 1 Вольт...Странно.....

На скорости ощутимо сдувает холодным ветром....нужно ветровое стекло.....и шлем с визером (сейчас без визера у меня  -  кросовый....)

[alayf78]

о,дак это же почти мой прошлогодний вариант 36в(40в) 80 км ч! только ток на 10 а меньше был правда на плоскаче при такой скорости,но если сделать скидку на вес мота,то логично. груженый походу будет еще больше жрать
есть вопрос,какой ток мотор жрет на холостых оборотах при максимальной скорости? по всем параметрам пока происходит повторение ижевского кромотора.
а вообще странно что 20 ач народных котлет ток 63а не держат,мож одна банка где подсдыхает и просаживается сильно?
а так похоже чтобы девушку катать нужен лифер а -123 18650(желтый) или 26650(зеленый) и много. зато ему и 300а потребления  по барабану,ничего не просаживается. только кз не делать,иначе эми сгенерировать можно,как однажды в веломастерах батарейка 36в 15 ач испарила скальпель и медный одножильный провод 4 мм2,и тестер что рядом лежал сгорел.
контроллер для девушки только мах-е,иначе любая продолжительная горка и смок тест будет не пройден. можно конечно посмотреть в сторону 36 фетового,но размеры будут большие

[amaranthus]

есть вопрос,какой ток мотор жрет на холостых оборотах при максимальной скорости?

Увы не знаю...мой стенд для испытаний - это коробка из под мотор-колеса, на которую мот ставиться на брюхо...расстояние от нижней точки заднего колеса до пола получается около сантиметра....в такой ситуации опасно сильно раскручивать колесо, так как из за небольшего дисбаланса/восьмерки мот начинает совершать небольшие поступательные движения корпусом...возникает опасность соприкосновения колеса с линолиумом....и срыва мотоцикла со стенда....
Приподнять колесо над землей другим способом например просто руками - очень тяжело....Посему не знаю про холостые обороты....

[alayf78]

от тока на хх зависит,что дальше нужно сделать,чтобы оптимизировать расход батареи,и увеличить дальность пробега. то что транзисторы так греются зимой это не правильно. летом однозначно перегреются и бахнут

[Stelsrider]

Кого нибудь било 48 вольт? 100 вольт? Как ощущения и насколько это опасно? Какие реально последствия могут быть в случае с моей батареей 12s4p , 24s8p ,  12s16p? (не 6 и 7 надеюсь)
http://www.medical-enc.ru/26/img/electrotrauma.jpg  (кушающим беременным и кормящим женщинам не смотреть)

било 100 В. Конфигурация свинцовая 8штх12В. Свинец 7 Ач. По неосторожности хватал обеими руками за "+" и "-" одновременно, когда снимал аккумы. Ощущения неприятные. По мне почти так и 220 из розетки шарахает. Так что будьте осторожны, особенно в дождь. Погода была сухая, руки тоже.