Max-E and MINI-E тестирование и отзывы

[all_bud]

Спойлер

Получается людей, жалеющих о покумке Мини-е нет? И проблем с ним тоже нет?

тут чиста политический вопрос, ну кто признает себя

Спойлер

лохом

потратив 12Круб. Ни кто. поэтому все отзывы положительные

[yutarex]

Спойлер

Получается людей, жалеющих о покумке Мини-е нет? И проблем с ним тоже нет?

тут чиста политический вопрос, ну кто признает себя

Спойлер

лохом

потратив 12Круб. Ни кто. поэтому все отзывы положительные

Ну, опыт, сын ошибок трудных. Так что лохи тут не причем. У меня человек, сделавший ошибку и оградивший других от подобных ошибок, вызывает уважение.

[Surf_el]

Тут дело в другом... ошибка может быть другого рода. Девайс сам по себе замечательный, но  нужен он далеко не всем.

[mevial]

Получается людей, жалеющих о покумке Мини-е нет? И проблем с ним тоже нет?

Жалеющих точно нет, проблемы есть, но очень специфические. Например у кого-то автоматически не настраивается, нужновручную это делать. У кого-то подвисает дисплей - наводки на кнопки и возможен частичный вис кнопок и отображения при неправильных данных по шине к контроллеру, в целом виноват дисплей, старый Жекин не вис. Небольшие косяки с синусом и регенами, однако в целом работает лучше и стабильней чем любой китаец. Надеюсь, что Жека, в связи с тестированием нового контроллера, не забудет пофиксить программные глюки в старом.

[peat]

Ну у меня история похожа на что лоханулся. Но так считают те кто не знает подробностей.
У меня циклон. Связку миник+циклон тестировали в автралии и то в "девчячем" режиме. Ну типа не выводя мотор на экстремальные мощностя.
Перед покупкой немя нескольо человек предупредили что синус и циклон не дружат и дружить не будут. Еще меня предупредили что 5 квт я с него не сниму.
И то и другое подтвердилось. Я  лоханулся ? С точки зрения обывателя . Но с точки зрения человека который хочет получить Вещь , я только выиграл ибо миник дал тонко настроить моторчик , и проследить за расходом и еще сэкономил место на руле от хлама. Что именно - ваттметр , спидометр , термометр все уместилось в корпус.
Еще выбор профилей с ограничением нарастания тока. Вот это оочень мого стоит для тех кто любит попедалить и поэкономить энергии. И одним движением руки выбрав Boost байк превращается в монстра. Какие контроллеры такое могут ?.. не знаю лоханулся я или нет ..
Чупа.

[mevial]

И одним движением руки выбрав Boost байк превращается в монстра. Какие контроллеры такое могут ?..

Ну не одним а двумя, если едем и педалим на эко, а потом срочно нужен монстр. А может такое любой китаец, имеющий несколько режимов работы, в том числе и инфинеон, и действительно одним движением. Мне не удалось убедить разработчика вывести аппаратный 3х позиционник, а теперь уж и привык 2 раза дрыгать джойстик вверх, поглядывая на экран(Но не интуитивно жутко, не зная текущего режима следующий на ощупь не выставишь). Ну и защита не позволяет переключать режимы при нажатом газе, заботятся о том, чтобы клиентов затылком об асфальт не приложило, хотя на 50км/ч такого не случится, а лишний сброс газа это задержка.

[atred]

Купил Миник, пока лохом себя не чувствую. Даже, когда по неопытности, пару раз подзаряжал батарею не через контроллер а напряму через сторонюю бмс,  и после подзарядки забывал сделать reset & full charge 
От этого, в настройках BMS SETUP, у меня уползла настройка емкости батареи в большую сторону. С 888 втч на 1400 втч   Это мне стоило вынужденной ночной прогулки на педалях  по Москве около 15км  на своем тяжелом велике     Кем я себя в тот момент чувствовал, можете догадаться.

[yutarex]

И одним движением руки выбрав Boost байк превращается в монстра. Какие контроллеры такое могут ?..

Ну не одним а двумя, если едем и педалим на эко, а потом срочно нужен монстр. А может такое любой китаец, имеющий несколько режимов работы, в том числе и инфинеон, и действительно одним движением. Мне не удалось убедить разработчика вывести аппаратный 3х позиционник, а теперь уж и привык 2 раза дрыгать джойстик вверх, поглядывая на экран(Но не интуитивно жутко, не зная текущего режима следующий на ощупь не выставишь). Ну и защита не позволяет переключать режимы при нажатом газе, заботятся о том, чтобы клиентов затылком об асфальт не приложило, хотя на 50км/ч такого не случится, а лишний сброс газа это задержка.

Далеко не каждый контроллер может переключать режимы, включая инфинеон. Для чего инфинеону 3-х позиционный переключатель, вообще не понятно. Разве что экономить энергию при разряженной батарее. Если бы эти режимы переключали параметры тока (мощности), а не скорости Инфинеону цены бы небыло. А так - что толку пытаться помогать педалями, если байк с переключением в пониженный режим, не едет быстрее 30км/час как не упирайся педалями, потому как у него стоит ограничение скорости (т.е. при переключении режимов, скорость ХХ мотора значительно меняется). Тогда как мини-е управляет параметрами тока и мощности - это и нужно для педалирования.

[peat]

Помимо горок я еще пробую режим старого первого 500 ваттного циклона. У меня это eco профиль.
Суть вот в чем - когда его врубаешь , моторчик превращается по динамике в резиновую какашку, но как ни старанно этот режим идеально подходит под педалирования - без резких рывков , без бросков тока. Если на Boost ручка газа - и каждый раз пинок  под зад  и педали можно курить только в первые 05 сек , то на есо  моторчик очень плавно меняет мощность , а диапазон всей ручки газа как раз кстати  помощи ногам. НИкаких бросков тока в педальном режиме.  На келли контроллере при снижении кнопкой мощности на  50% все равно помогать педалям крайне дискомфортно. На минике все четко в унисон с ногами. Я бы даже сравнил по комфортности помощи неогам с биониксовым танзодатчиком в моторе  - ничего лишнего , но мощно.   В педальном режиме от дома до Арбата и обратно .. 3 втч на км. Даже не вспотел ниразу. Средняя 17 кмч.

[yutarex]

А самопроизвольно полный газ у кого нибудь мини-е давал?
Слышал что у него нет такой защиты, в отличии от инфинеона...

[BlackArrow]

Собирал велик своему другу на Скоростном поларисе и мини-е.
Так вот автодетект 9 из 10 раз не мог выставить настройки, хотя бы близкие к правде!
Пришлось крутить все вручную. И оказалось, что при сдвиге -14 градусов едет более или менее, но при этом через 10 км перегрев мотора.
Накрутил сдвиг аж на -30 и оно поехало быстрее и перегрев ушел в прошлое!

[atred]

Не знаю что там с полярисом не так, Я тупо, по инструкции собрал и настраивал свой набор Crystalyte HS3540 + Миник.  Провода поял сам, тестил прозванивая перед подключением только.
Первый пуск автодетекта был неуспешен. Причина - я поленился нормально колесо затянуть ибо усилителей еще не было, и вообще вверх ногами велосипед поставил, думаю колесо там болталось просто и это смущало контроллер.От этого автодетект както отработал только на маленькой скорости, не ускоряясь в конце как положено, но написал success.   После этого собрал как положено, затянул все  и все прошло как по маслу. Во всяком случае, это позволило мне уже ездить, и доехать до производителей миника для окончательной настройки.

[peat]

Собирал велик своему другу на Скоростном поларисе и мини-е.
Так вот автодетект 9 из 10 раз не мог выставить настройки, хотя бы близкие к правде!
Пришлось крутить все вручную. И оказалось, что при сдвиге -14 градусов едет более или менее, но при этом через 10 км перегрев мотора.
Накрутил сдвиг аж на -30 и оно поехало быстрее и перегрев ушел в прошлое!

У вас стопудово косячный мотор. Очень похоже на криво установленные датчки холла. Подобная ситуация со сдвигом углов бяла после переделки магнитного диска для холлов в моем моторе. Сделал новый дсик . установил , вроде как было на старом (чтоб смена кода была на полюсах) .. Автодетект выставлял -2 градуса. В реале мотор ехал  при -29 градусов. Разобрал мотор , повернул диск буквально на 2 градуса , и о чудо , автодетект детеклил +0.9 градусов , и так теперь и ездит нормально. ПОвернул буквально  нчуть на глаз.
Я думаю почемуто что если положение датчиков хоть чуть  рассогласовано с тем как оно должно быть , то контроллер пытается компенсировать это отклонение при помощи сдвига. а сдвиг унас виртуальный и основан на предсказаниях. Как этот алгоритм будет работать конкретно на вашем моторе - никто не знает , по этому сначала проверьте и выставите холлы в моторе так , чтобы угол Angle Corr был в пределах 1 градуса. Тогда по физике все будет пучком и уже после этого крутите опережения.

[mevial]

Собирал велик своему другу на Скоростном поларисе и мини-е.
Так вот автодетект 9 из 10 раз не мог выставить настройки, хотя бы близкие к правде!
Пришлось крутить все вручную. И оказалось, что при сдвиге -14 градусов едет более или менее, но при этом через 10 км перегрев мотора.
Накрутил сдвиг аж на -30 и оно поехало быстрее и перегрев ушел в прошлое!

Значение -30(может и +30 быть) наводит на мысль, что скоростным этот полярис стал после перевода в треугольник, у кого брали? И, кстати, да, в своё время я тоже не мог автоматом задетектить ничего на треугольнике, благо руками это те же 5 минут. Диапазон детекта контроллера ±10°.

[mevial]

Я думаю почемуто что если положение датчиков хоть чуть  рассогласовано с тем как оно должно быть , то контроллер пытается компенсировать это отклонение при помощи сдвига.

На МК пазы в статоре, в которые вклеены датчики, и нет специального диска для холлов, используется магнитное поле рабочих магнитов ротора. А в вашем случае 2 физических градуса вполне могли быть равны 30 электрическим, посчитайте сами по количеству полюсов ротора. Каждый электрический оборот, это прохождение 2х магнитов мимо зубца, т.е. отношение ерпм к рпм это количество магнитов пополам.

[BlackArrow]

Значение -30(может и +30 быть) наводит на мысль, что скоростным этот полярис стал после перевода в треугольник, у кого брали?

У веломастеров.
На всякий случай поставил -40 градусов, и стало еще лучше
UPD. Выставил -46, и ток еще сильнее упал, а скорость на хх еще выросла. Нужно провести тест-заезд, может мотор станет еще эффективнее работать и меньше греться...

[mevial]

Значение -30(может и +30 быть) наводит на мысль, что скоростным этот полярис стал после перевода в треугольник, у кого брали?

У веломастеров.
На всякий случай поставил -40 градусов, и стало еще лучше
UPD. Выставил -46, и ток еще сильнее упал, а скорость на хх еще выросла. Нужно провести тест-заезд, может мотор станет еще эффективнее работать и меньше греться...

Сделайте -60 тогда уж, если ещё лучше забегает, значит не треугольник, а просто изначальные углы неправильно выставлены.

[slides]

Гуру ! присоветуйте, тк у Андрея личка глухо забита, задам вопрос здесь. в разрыв батареи 72 в стоит автомат легранд 25а. при его взводе внутри раздается нехилый хлопок. у меня складывается впечатление, что легранд долго не протянет и ему придет лисичка. не, поменять копеечный автомат не проблема, но как контакты начнут подгорать, так тогда и потеря мощности начнется.
есть мыслишка в обход легранда поставить балластный резюк на постоянку соотв мощности и номинала. тогда и контактная пара гореть не будет. я прав ?