Моя Эволюция постройки велосипедов

[silayma2]

пока нет и я зря переживал!
Но сегодня буду повышать батарейный до 40А ,а фазный 90А хотя стремновато

Ну остановитесь пару раз потрогаете провода и мотор, а там по обстоятельствам и решите какой ток установить. Летом у Вас там жарко так что и это внесет свой процент в нагрев.

[Aserok]

Согласен с вами, так и собираюсь сделать и радует то что всегда можно ограничить батарейный ток с помощью цыкланалиста

[Aserok]

 А так я прошиваюсь

[silayma2]

Ну да, удобно спрятали разъем. Слишком много их там торчит из контроллера, еще и рекуперация выведена на улицу, тоже думаю все это спрятать внутри а то слишком шахидный вид.

[Nicki]

Тема класс есть чему поучится, так держать! 

Я так понял инфинион остался при своей одежке, но с новыми крышками. Подскажите как из чего сделаны крышки для контролера?

[silayma2]

Тема класс есть чему поучится, так держать! 

Я так понял инфинион остался при своей одежке, но с новыми крышками. Подскажите как из чего сделаны крышки для контролера?

Нет. Одежку он на время сменил.

[Aserok]

И самое приятное что корпус контроллера почти не греется  может даже с расположением угадал 
Так что смена одёжки контроллера откладывается до повышения питания 60-72В, а сейчас нарастить ёмкости 

[Aserok]

Сегодняшняя поездкана работу
40 батарейного 90 фазного
Правда не обратил внимание на потребление в Вт во время поездки , вечером как буду домой котится гляну

[eVel]

Согласен с вами, так и собираюсь сделать и радует то что всегда можно ограничить батарейный ток с помощью цыкланалиста

теоретически да, но на практике лично у меня цикл-аналист не ограничивает... только прошивка контроллера.
З.ы.
Показания аналиста не похожи на мотор 500ВТ 

[Aserok]

Ставил ваттметр турниджы показания более мение совпадают
А в цыкланалисте ставил ограничение 10 ампер так максимум до 12 кратковременно подымалоси  а дальше ограничение.
За ето отвечает помоему зеленый провод цыкланалиста в контроллер без всяких разрывов и паральных подключений ручки газа

[eVel]

не, все верно,
я к тому, что достается 500ваттнику мама не горюй
я в киловатт 35 на 80 качнул и как-то больше пока и не нужно...

[Aserok]

Ето точно!
Сегодня моторчик потрудился на славу ибо спешил на работу. По подольскому спуску под горку гдето 35-40км/ч и переключатель на 120% все 45А батарейного было плюс 26 колеса, а у вас вроде 24

[silayma2]

Плохо что на ходу нельзя менять ток, а то едешь не спеша  и вдруг нужно срочно и быстро а увеличить ток не можешь. Вот тоже прошил какие то настройки а какие не помню уже, придется перепрошивать.

[Aserok]

Эмоций куча только что с Проспекта Победы 3 до Вышгородской 36 домчался за 15 минут!!!!!!
Правда активно педалируя
При этом цыкланалист показывал в пике на третей скорости 120% 1900Вт с копейками
ну и результаты:

[nortelius]

Привет, коллега!
Как ті на таких скоростях педалируешь?

[Aserok]

Дарова!
До 50 педалями помогаю движку только когда нужно быстрое ускорение. А по поводу 60 так это с горки по подольскому спуску.
А так вкручиваю как кролик енерджайзер
Иногда задумываюсь о 52 звезде но ен после киловатного движка

[silayma2]

Я на 40 км/ч педалями могу помогать минут 20 потом уже силы покидают, и каденс вроде нормальный получается и нагрузка небольшая так как мотор помогает, но для больших скоростей нужна звезда по боле. У меня сейчас звезды штатные 48/12.

[Aserok]

Обновочка:
передняя покрышка такая же как и задняя "холи роллер"
и диски тормозные "алигатор"