помогите в первый раз подключить БМС

[crond]

торопиться теперь некуда, нужно прозвонить мосфеты, если живы, то повезло. прозванивать отключив зарядку (само-собой) и шлейф, прозванивать все без исключения!

[crond]

если полевики пробиты, то дело гиблое, нужно проверять микрухи пятиногие которые следят за напряжением 3.65 и включают балансировку ячейки.
хотя если резисторы R11, R9, R7 ... высокоомные, то может быть и микрухи выжили. еще не известно что стало с микросхемами которые следят за 2.00 и 3.90 вольтиками.

[enek]

Резисторы SMD в корпусе 2010 можно купить в элитане CRCW251282R0JNEG@VISHAY.
На счет размеров корпуса е уверен. 2010 или 2512.
У меня в BMS стоят по два 100 Ом параллельно.

[se]

Есть аналогичная сгоревшая БМС, если не найдете запчастей, могу вам отправить почтой за ваш счет.

[ra6fnq]

у них в городе Промэлектроника есть: http://www.promelec.ru/catalog , заказывал когда то в начале 2000-х, потом переключился на Симметрон питерский

[Эдуард]

Спасибо за ответы, думаю, что делать. переварю информацию через пару дней. У меня есть деньги (1500 найду рублей) может новую купить? Всё равно пока зима, далеко вообще не катаюсь. А разбираться, с новой для меня электроникой, тяжеловастенько. (хоть и пробито 2 канала только в БМС) и еще эта БМС так и не пускает напряжение, но заряжает акум.

Подумаю, если получиться прозвонить, и выявить грехи-то отремонтирую. (надо лак этот смыть, из-за него не добраться до дорожек. Разглядеть маркировку и понять КАК проверить.... тёмный лес, разбирусь походу.

[crond]

эта БМС так и не пускает напряжение, но заряжает акум.

скорее всего выбило ещё вторую цепь ячейки, которая контролит перезаряд/переразряд. вот примерная схема https://electrotransport.ru/index.php?action=dlattach;topic=5439.0;attach=22377;image спасибо коллеге yokneamcity          https://electrotransport.ru/index.php?action=profile;u=3892
проще искать/заказывать ещё одну бмс`ку

[enek]

посмотрите, пожалуйста, маркировку,  мне интересно стало. плата может быть покрыта эпоксидкой, горячим паяльником можно попробовать отколупать. пока предполагаю что микросхема в корпусе sot-23-5 это s-8211d. если это так, то маркировка должна быть M5T1. принцип работы примерно следующий: при напряжении более 3.6В на выводе 5 появляется напряжение и открывается полевик, который подключает нагрузочный резистор. при напряжении 2В на выводе 4 появляется сигнал который и отключает нагрузку от батареи. мне кажется бмс поэтому не включается. попробуйте отпаять полевой транзистор (корпус sot-23), рядом с которым порвало резистор.

[Эдуард]

посмотрите, пожалуйста, маркировку,  мне интересно стало. плата может быть покрыта эпоксидкой, горячим паяльником можно попробовать отколупать. пока предполагаю что микросхема в корпусе sot-23-5 это http://www.sii-ic.com/en/product1.jsp?subcatID=5&productID=1870]s-8211d[/url]. если это так, то маркировка должна быть M5T1. принцип работы примерно следующий: при напряжении более 3.6В на выводе 5 появляется напряжение и открывается полевик, который подключает нагрузочный резистор. при напряжении 2В на выводе 4 появляется сигнал который и отключает нагрузку от батареи. мне кажется бмс поэтому не включается. попробуйте отпаять полевой транзистор (корпус sot-23), рядом с которым порвало резистор.

Ага, сейчас заряжусь и посмотрю маркировку. Попробую вникнуть в принцип действия. Может будет фототчет с кометариями и вопросами, если появятся эти вопросы)

[Эдуард]

Фото оригинальные без редактирования, чтобы было видно. Прилагаю лицевую сторону БМС и обратную. На каждой стороне по одному резистору заменено, они были сгоревшие. От новых толку нет, по этому пора выпаивать 5-ти ногий элемент? я так понял? Все фото в студию.

[илс]

Я бы начал с трехногого. Причем выпаивать не надо, эти встречные транзики хорошо звонятся.

[Эдуард]

Я бы начал с трехногого. Причем выпаивать не надо, эти встречные транзики хорошо звонятся.

Хочу освободить БМС от возможной блокировки из-за этих двух балансиров. Лишить бмс-ку 2-ух линий балансировки (а может получиться больше), но чтобы она хоть заработала. (если поможет) Только мешает смола на обратной стороне подобраться к элементам. Она закаменела силно, что ни паяльник, ни нож не берет. (толко легкие царапины)

[Эдуард]

утро вечера мудренее. завтра проснусь и посмотрим. Пока что вижу новую покупать здесь http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-4Q-MW2C.1NESK US$18.02

[Эдуард]

Есть аналогичная сгоревшая БМС, если не найдете запчастей, могу вам отправить почтой за ваш счет.

я бы рад, но мне самому скорее всего не сделать, а только бы обрезать два балансира, чтобы бмс-ка реагировала по остальным ячейкам (если возможно) А потом может или новую куплю, или эту доделаю, если пойму в итоге что к чему

[илс]

Смысла нет возится с ремонтом 2-х каналов. Если их отключить БМС перестанет откл.-ся по нижнему и верхнему порогам. Тогда уж проще вообще убрать БМС.
Т.е. поиграться с МК напрямую от батареи. 

Что касается покупки новой - самое разумное решение!
Имхо,  БМС, как и носки, надо покупать парой 

[Эдуард]

Имхо,  БМС, как и носки, надо покупать парой 

почему парой? что еще ждет обладателей лифера? ))
Да, думаю тоже смысла нет. нашел в магазине примерно за 700 рублей новую, на 16S 60А.
но эту я изучаю всё равно, пригодиться опыт, чтобы новую не спалить также

[илс]

Дело не в лифере, а скажем так, в отсутствии защиты этих устройств от дурака.
Сам спалил массу БМС,  поэтому так и говорю 

Новая БМС за 700 ркуб., это в каком магазе?

[enek]

трехногий в корпусе sot-23 это полевик с n каналом 2n7002. проверьте сток-исток на кз ( выводы 2 и 3 по даташиту).