Электровелосипед маленький для мегаполиса

[Татос]

[user]Abirvalg[/user], очень правильно, так и сделаю. 

[Чижов Игорь]

Интересно веселая салатовая деталька сколько продержалась?

[Татос]

[user]Чижов Игорь[/user], а чем деталька не нравится? Если насчёт прочности, поживём увидим. Это подножка от dualtron а он весит не хило.  Больше чем этот велик. Если вы в смысле шарнуть по ней поребриком. Так не буду я через высокие поребрики прыгать, не для того делается. А если вдруг, уж лучше по подножке, чем движку. Клиренс 19 см , очень даже хорошо для 16" колеса.

Спойлер

[Чижов Игорь]

я именно насчет прочности, показалось что из принтера деталь... опора это высоконагруженная деталь, потому наверное сталь самое то, ни дюраль ни пластик... а так да - пишите как сломается

[Татос]

[user]Чижов Игорь[/user], ну так уверенно о сломается не стоит. И о стальных подножках тоже перебор, это не паровоз. Вы об этом на какой нибудь велофорум напишите, ответы вас порадуют.  А поломки когда начну эксплуатировать, конечно описывать буду. Тут и без подножки тонкие места есть. Например эта планетарка SRAM i-motion 3.  Взял её ради эксперимента, из за стоимости. Проверенный комплект SHIMANO ALFINE S7001 стоит 23 штуки, а тут 5. Но если хрюкнет, поставлю шимано для электровеликов.

[Татос]

Меня как-то эта "тяжелонагруженность"  заинтересовала. При отрыве подножки от земли, нагрузка 3,4 кг. Тут и хороший пластик выдержит. Если только совсем убогий китайский силумин, который руками ломается. Но если на багажник аккум килограммов в 10, да наклонить посильнее.......

Спойлер

[Abirvalg]

Меня как-то эта "тяжелонагруженность"  заинтересовала.

100% При выборе малого угла наклона, и установке в центре масс вела, нагрузка на ножку будет минимальна.  Я это уже прошел, сломавши родную заводскую ножку.   Вел был сильно наклонен и все время норовил завалиться в сторону заднего багажника. Особенно после поездки на рынок с корзинкой.   Теперь поставил ножку, регулируемую по длине, и в нужном месте.  Полет нормальный, стоит устойчиво даже с 10кг картошки. 

[Татос]

Вилка пришла. Был даже немного шокирован её "мощностью". В общем ноги 35 мм, ось втулки 20 мм, ход 100 мм. Гибрид. В одной ноге пневматика и масляный демпфер, во второй мягкая пружина с преднатягом. Вес 2,7 кг , для такого размера очень много. Явно проектировалась для каких-то прыжковых дисциплин. В общем если поставить защитные гофры для зеркала ног, будет не убиваемая штука. Опустил нижнюю траверсу и хорошо вписалась  в 16" колесо. Заказал под неё втулку и обод, соберу ещё одно колесо. Буду сравнивать с рычажкой. Но уже чувствую, буду ездить на этой.  Складываться не мешает. Заодно и цвет велика определился. Всё, начну варить и красить.  Наверное потом поставлю резину пошире. Хана лёгкому велику, будет 19-20 кг. Но с другой стороны будет 2 вилки, каждая со своим колесом и крылом. Перекинуть в случае нужды меньше 5 минут.

Спойлер

[морячок]

Как планируется крепить крыло?

[Татос]

[user]морячок[/user], на ноги два подобных хомута, между ними дуга к которой будет крепится крыло. Снизу спицы. Крыло двигается вместе с колесом.

Спойлер

[Татос]

Пришла мысль сделать дугу крепления крыла из штанов убитой вилки.

Спойлер

[морячок]

Неужто сточить всё до толщины собственно дуги? Хватит ли ширины штанов?

[Татос]

Купить на авито штаны с таким же расстоянием между дропаутами. Отрезать верх и превратить кольца в хомуты. Дуга пойдёт над крылом, мешать не будет.

Спойлер

[морячок]

Хомуты сверху ног лишат вилку хода.

[Татос]

Не лишат. Они будут ниже верха колеса, как здесь.

Спойлер

[Татос]

[user]морячок[/user], вообще вы правы, здесь крепление дуги должна быть ниже. Измерил, хода 100 мм нет. Буду лепить первый вариант.

[морячок]

Они должны быть ниже величины хода вилки, а не верха колеса. Имею вилку подобной конструкции, правда, для большого колеса. Закрепить крыло на ней та ещё задача. Может, на вилке для маленького колеса всё проще...

[Татос]

Да, на маленьком колесе проще. Но люди и на большие делают.https://electrotransport.ru/index.php?msg=1398392